নীলগিরি মাউন্টেন রেলওয়ে টয় ট্রেনে চড়ে উটিতে যান

2024 লেখক: Cyrus Reynolds | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-07 08:19

নীলগিরি মাউন্টেন রেলওয়ে টয় ট্রেনটি দক্ষিণ ভারতের তামিলনাড়ু রাজ্যের উটির জনপ্রিয় হিল স্টেশন পরিদর্শনের প্রধান আকর্ষণ। চেন্নাই সরকারের গ্রীষ্মকালীন সদর দপ্তর হিসেবে ব্রিটিশরা 19 শতকের গোড়ার দিকে স্থাপিত, উটি এখন পর্যটকদের আকর্ষণ করে যারা গ্রীষ্মের তীব্র গরম থেকে বাঁচতে চায়।

রেলপথটি 1899 সালে খোলা হয়েছিল এবং 1908 সালে এটি সম্পূর্ণ হয়েছিল। এটি 2005 সালে ইউনেস্কো বিশ্ব ঐতিহ্যবাহী স্থান হিসাবে ঘোষণা করা হয়েছিল। অদ্ভুত খেলনা ট্রেনটি বড় জানালা সহ নীল এবং ক্রিম কাঠের গাড়ি টানে।

রেলওয়ের বৈশিষ্ট্য

নীলগিরি মাউন্টেন রেলওয়ে তামিলনাড়ুর নীলগিরি পাহাড়ের কুনুর হয়ে মেট্টুপালায়ম থেকে উদগামন্ডলম (উটি) পর্যন্ত চলে। এটি ভারতের একমাত্র মিটার গেজ, র্যাক রেলপথ। একটি কগ রেলওয়ে হিসাবেও পরিচিত, এটিতে একটি র্যাকের সাথে একটি মাঝারি রেল লাগানো রয়েছে যা লোকোমোটিভের উপর একটি পিনিয়ন যুক্ত করে। এটি ট্রেনটিকে খাড়া বাঁকের উপরে যাওয়ার জন্য ট্র্যাকশন প্রদান করে। (স্পষ্টতই, এটি এশিয়ার সবচেয়ে খাড়া ট্র্যাক, সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে 1, 069 ফুট থেকে 7, 228 ফুট পর্যন্ত বৃদ্ধি পেয়েছে)।

রেলওয়ে প্রধানত X ক্লাস বাষ্প ইঞ্জিনের একটি বহর ব্যবহার করে। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, এর ভিনটেজ কয়লা-চালিত বাষ্প ইঞ্জিনগুলি নতুন তেল-চালিত বাষ্প ইঞ্জিন দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছে। বারবার প্রযুক্তিগত সমস্যা, মানসম্পন্ন কয়লা পেতে সমস্যা এবং এর কারণে এটি প্রয়োজনীয় ছিলবনে আগুন লাগার ঝুঁকি। অবসরপ্রাপ্ত স্টিম ইঞ্জিনগুলি কোয়েম্বাটোর এবং উটি রেলওয়ে স্টেশনে এবং মেট্টুপালায়মের নীলগিরি মাউন্টেন রেল মিউজিয়ামে প্রদর্শিত হবে৷

তবে, একটি সংবাদ প্রতিবেদন অনুসারে, কর্মকর্তারা রেলওয়ের ঐতিহ্যগত মান ধরে রাখতে চান এবং কয়লা চালিত বাষ্প ইঞ্জিনগুলির মধ্যে একটি পুনরায় চালু করার পরিকল্পনা করেন৷ দুর্ভাগ্যবশত, এটি 2018 সালের ফেব্রুয়ারিতে বাষ্পের চাপের অভাবে ট্রায়াল রানে ব্যর্থ হয়।

ট্রেনের বাষ্প ইঞ্জিনটি কুনুর এবং উটির মধ্যবর্তী অংশে একটি ডিজেল ইঞ্জিনে স্যুইচ করা হয়েছে৷

রুটের বৈশিষ্ট্য

নীলগিরি মাউন্টেন রেলওয়ে 46 কিলোমিটার (28.5 মাইল) দীর্ঘ। এটি অনেকগুলি টানেলের মধ্য দিয়ে যায়, এবং শত শত সেতুর মধ্যে দিয়ে যায় (এর মধ্যে প্রায় 30টি বড়)। চারপাশের পাথুরে ভূখণ্ড, গিরিখাত, চা বাগান এবং ঘন বনে ঘেরা পাহাড়ের কারণে রেলপথটি বিশেষভাবে মনোরম। কুনুর, তার বিশ্ব বিখ্যাত চা সহ, এটি নিজেই একটি পর্যটন গন্তব্য। সবচেয়ে দর্শনীয় দৃশ্য এবং সেরা দৃশ্যগুলি মেট্টুপালায়ম থেকে কুনুর পর্যন্ত প্রসারিত বরাবর অবস্থিত। তাই, কিছু লোক শুধুমাত্র এই অংশে ভ্রমণ করতে পছন্দ করে।

কীভাবে মেট্টুপালায়ামে পৌঁছাবেন

কোয়ম্বাটোর মেট্টুপালায়মের সবচেয়ে কাছের শহর। এটি প্রায় এক ঘন্টা দক্ষিণে অবস্থিত এবং একটি বিমানবন্দর রয়েছে যা সারা ভারত থেকে ফ্লাইট গ্রহণ করে।

চেন্নাই থেকে দৈনিক 12671 নীলগিরি (ব্লু মাউন্টেন) এক্সপ্রেস ট্রেনটি সকাল 6.15 টায় মেট্টুপালায়মে পৌঁছায় এবং টয় ট্রেনের সকালের প্রস্থানের সাথে সংযোগ স্থাপন করে। (এটি ফিরতি যাত্রায় মেট্টুপালায়মে টয় ট্রেনের সন্ধ্যার আগমনের সাথেও সংযোগ করে)। নীলগিরি এক্সপ্রেস সকাল 5 টায় কোয়েম্বাটুরে থামেউপায়, তাই এই ট্রেনটি সেখান থেকে মেট্টুপালায়াম পর্যন্ত নেওয়া সম্ভব। বিকল্পভাবে, একটি ট্যাক্সির দাম পড়বে প্রায় 1, 200 টাকা ($18)।

কোয়েম্বাটোর থেকে মেট্টুপালায়াম পর্যন্ত ঘন ঘন বাস চলে, সকাল 5 টা থেকে শুরু হয়। দিনের বেলায় দুটি স্থানের মধ্যে নিয়মিত যাত্রীবাহী ট্রেনও রয়েছে। আপনি মেট্টুপালায়মে কয়েকটি শালীন বাজেটের হোটেল পাবেন যদি আপনি পরের দিন সকালে টয় ট্রেন ধরতে সেখানে রাতারাতি থাকতে চান। যাইহোক, কোয়েম্বাটোরে ভালো থাকার ব্যবস্থা পাওয়া যায়।

নিয়মিত ট্রেন পরিষেবা এবং ভাড়া

নীলগিরি মাউন্টেন রেলওয়েতে মেট্টুপালায়ম থেকে উটি পর্যন্ত একটি টয় ট্রেন পরিষেবা প্রতিদিন চলে। রুট বরাবর সাতটি স্টেশন আছে। সময়সূচী নিম্নরূপ:

• 56136/মেট্টুপালায়ম-উটি এমজি প্যাসেঞ্জার ট্রেন মেট্টুপালয়াম থেকে সকাল 7.10 টায় ছেড়ে যায় এবং দুপুরে উটিতে পৌঁছায়।
• ফিরে আসছে, ৫৬১৩৭/উটি-মেট্টুপালয়াম এমজি প্যাসেঞ্জার ট্রেনটি দুপুর ২টায় উটি ছেড়ে যায়। এবং বিকাল ৫.৩৫ মিনিটে মেট্টুপালায়মে পৌঁছায়

টয় ট্রেনে প্রথম শ্রেণী এবং দ্বিতীয় শ্রেণীর আসন উভয়ই দেওয়া হয়। উভয়ের মধ্যে প্রধান পার্থক্য হল প্রথম শ্রেণিতে কুশন এবং কম আসন রয়েছে। আপনি যদি আরামের বিষয়ে উদ্বিগ্ন হন, তাহলে ভিড় থেকে দূরে আরও শান্তিপূর্ণ এবং কম সঙ্কুচিত যাত্রা করার জন্য একটি প্রথম শ্রেণীর টিকিট কেনা মূল্যবান। প্রস্থানের আগে টিকিট কাউন্টারে কেনার জন্য অল্প সংখ্যক অসংরক্ষিত টিকিটও উপলব্ধ করা হয়। যাইহোক, তারা সাধারণত কয়েক মিনিটের মধ্যে বিক্রি হয়ে যায়। দ্রুত ক্রমবর্ধমান চাহিদার কারণে 2016 সালে ট্রেনটিতে একটি চতুর্থ ক্যারেজ যুক্ত করা হয়েছিল। ট্রেন এখনও দ্রুত বুকিং করে, বিশেষ করে গ্রীষ্মে।

Theপ্রাপ্তবয়স্কদের ট্রেনের ভাড়া দ্বিতীয় শ্রেণিতে 30 টাকা ($0.45) এবং প্রথম শ্রেণিতে 205 টাকা ($3), একভাবে। অসংরক্ষিত সাধারণ ভাড়া 15 টাকা ($0.15) ওয়ান ওয়ে।

মনে রাখবেন যে এই অঞ্চলে দক্ষিণ-পশ্চিম এবং উত্তর-পূর্ব বর্ষা উভয় দিক থেকেই বৃষ্টিপাত হয় এবং এটি সাধারণত পরিষেবাগুলিকে ব্যাহত করে৷

গ্রীষ্মকালীন ট্রেন পরিষেবার পুনঃপ্রবর্তন

পাঁচ বছরের বিরতির পরে, বিশেষ গ্রীষ্মকালীন ট্রেন পরিষেবা 2018 সালে পুনরায় চালু হবে৷

A "হেরিটেজ স্টিম ওয়ায়েজ" মেট্টুপালয়াম এবং কুনুরের মধ্যে, 31 মার্চ থেকে 24 জুন, শনিবার এবং রবিবারে চলবে৷ ট্রেনটিকে আনুষ্ঠানিকভাবে 06171/মেট্টুপালিয়াম-কুনুর নীলগিরি সামার স্পেশাল বলা হয়৷ এটি মেট্টুপালায়ম থেকে সকাল 9.10 টায় রওনা হবে এবং কালার এবং হিলগ্রোভে স্টপেজ সহ দুপুর 12.30 টায় কুনুরে পৌঁছাবে। ফেরার পথে, এটি কুনুর থেকে 1.30 টায় ছাড়বে। এবং বিকাল ৪.২০ মিনিটে মেট্টুপালায়মে পৌঁছান

ট্রেনটিতে দুটি প্রথম শ্রেণির বগি এবং একটি দ্বিতীয় শ্রেণির গাড়ি থাকবে। নিয়মিত টয় ট্রেনের চেয়ে অনেক বেশি মূল্য দিতে প্রস্তুত থাকুন! প্রথম শ্রেণীর টিকিটের দাম প্রাপ্তবয়স্কদের জন্য 1, 100 টাকা ($16) এবং শিশুদের জন্য 650 টাকা ($10)। দ্বিতীয় শ্রেণীর খরচ প্রাপ্তবয়স্কদের জন্য 800 টাকা ($12) এবং শিশুদের জন্য 500 টাকা ($8)। জাহাজে একটি স্বাগত কিট, স্যুভেনির এবং জলখাবার সরবরাহ করা হবে৷

কিভাবে রিজার্ভেশন করবেন

নীলগিরি মাউন্টেন রেলওয়েতে ভ্রমণের জন্য রিজার্ভেশন ভারতীয় রেলওয়ের কম্পিউটারাইজড রিজার্ভেশন কাউন্টারে বা ভারতীয় রেলওয়ে ওয়েবসাইটে করা যেতে পারে। যতটা সম্ভব আগে থেকে বুক করার পরামর্শ দেওয়া হয়, বিশেষ করে এপ্রিল থেকে জুন পর্যন্ত গ্রীষ্মের সর্বোচ্চ মরসুমে, ভারতীয়উৎসবের মরসুম (বিশেষ করে দিওয়ালি ছুটির আশেপাশে), এবং বড়দিন। এই সময়ের জন্য কয়েক মাস আগেই ট্রেন ভর্তি হয়ে যায়।

মেট্টুপালায়মের স্টেশন কোড হল MTP, এবং উদগামণ্ডলম (উটি) UAM৷