5 ভারতে মনোরম মাউন্টেন রেলওয়ে টয় ট্রেন

2024 লেখক: Cyrus Reynolds | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-07 08:22

ভারতের খেলনা ট্রেনগুলি হল ছোট ট্রেন যা ঐতিহাসিক পাহাড়ী রেল লাইনের উপর দিয়ে চলে, ব্রিটিশরা 19 শতকের শেষের দিকে এবং 20 শতকের প্রথম দিকে তাদের পাহাড়ি বসতিগুলিতে অ্যাক্সেস প্রদানের জন্য তৈরি করেছিল। যদিও এই ট্রেনগুলি ধীরগতির এবং তাদের গন্তব্যে পৌঁছতে 8 ঘন্টা পর্যন্ত সময় নিতে পারে, তবে দৃশ্যাবলী সুন্দর, যা যাত্রাকে সত্যিই সার্থক করে তোলে। তিনটি পর্বত রেলপথ -- কালকা-শিমলা রেলওয়ে, নীলগিরি মাউন্টেন রেলওয়ে, এবং দার্জিলিং হিমালয়ান রেলওয়ে -- ইউনেস্কোর বিশ্ব ঐতিহ্যবাহী স্থান হিসেবে স্বীকৃত হয়েছে কারণ তারা উদ্যোক্তা প্রকৌশল সমাধানের অসামান্য জীবন্ত উদাহরণ৷

কালকা-সিমলা রেলওয়ে, হিমাচল প্রদেশ

ঐতিহাসিক কালকা-সিমলা টয় ট্রেন সিমলা পৌঁছানোর একটি জনপ্রিয় উপায়, যা একসময় ব্রিটিশ শাসকদের গ্রীষ্মকালীন রাজধানী ছিল। রেলপথটি 1903 সালে সম্পন্ন হয়েছিল এবং এটি ভারতের সবচেয়ে মনোরম ট্রেন ভ্রমণের একটি প্রদান করে। এটি 96 কিলোমিটার (60 মাইল) চলে যদিও 20টি রেলওয়ে স্টেশন, 103টি টানেল, 800টি সেতু এবং একটি অবিশ্বাস্য 900টি বক্ররেখা রয়েছে! চণ্ডীগড়ের কাছে কালকা থেকে পুরো ট্রিপে প্রায় ৫ ঘণ্টা সময় লাগে। যাইহোক, অনেক লোক শুধুমাত্র বারোগ থেকে ভ্রমণ করতে পছন্দ করে, কারণ এখানেই দীর্ঘতম টানেল এবং সবচেয়ে দর্শনীয় দৃশ্য দেখা যায়। এটাপথ ধরে প্রচুর আকর্ষণীয় দর্শনীয় স্থান সহ একটি খাড়া আরোহণ।

দার্জিলিং হিমালয়ান রেলওয়ে, পশ্চিমবঙ্গ

দার্জিলিং টয় ট্রেন, আনুষ্ঠানিকভাবে দার্জিলিং হিমালয়ান রেলওয়ে নামে পরিচিত, ভারতের ঐতিহাসিক পর্বত রেলপথগুলির মধ্যে প্রাচীনতম। 1881 সালে সমাপ্ত, এটি যাত্রীদের পূর্ব হিমালয়ের নিম্ন প্রান্ত দিয়ে ঘূর্ণায়মান পাহাড় এবং দার্জিলিং এর সবুজ চা বাগানে পরিবহন করে। ট্রেনের রুটটি পশ্চিমবঙ্গ রাজ্যের নিউ জলপাইগুড়ি থেকে শিলিগুড়ি, কার্সিয়ং এবং ঘূম হয়ে দার্জিলিং পর্যন্ত 80 কিলোমিটার (50 মাইল) চলে। এটি পাঁচটি বড় এবং প্রায় 500টি ছোট সেতু অতিক্রম করে৷

যদি আপনার কাছে ভ্রমণের জন্য একটি দিনও না থাকে, তাহলে দার্জিলিং থেকে ঘূম পর্যন্ত দুই ঘণ্টার আনন্দ রাইড জনপ্রিয়। সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে ৭,৪০০ ফুট উচ্চতায়, ঘূম হল রুটের সর্বোচ্চ স্থান। রেললাইনটি বেশ কয়েকটি আকর্ষণীয় বিপরীত এবং লুপের মধ্য দিয়ে খাড়াভাবে উপরে উঠে গেছে। এর মধ্যে সবচেয়ে মনোরম একটি হল ঘূম এবং দার্জিলিং-এর মধ্যে বাতাসিয়া লুপ, যা পাহাড়ের উপর অবস্থিত দার্জিলিং এবং পটভূমিতে কাঞ্চনজঙ্ঘা পর্বতের একটি মনোরম দৃশ্য প্রদান করে।

নীলগিরি মাউন্টেন রেলওয়ে, তামিলনাড়ু

নীলগিরি মাউন্টেন রেলওয়েতে যে খেলনা ট্রেনটি চলে সেটি হল উটির পাহাড়ি স্টেশন পরিদর্শনের হাইলাইট, যা ব্রিটিশরা তাদের সরকারের গ্রীষ্মকালীন সদর দপ্তর হিসেবে মাদ্রাজ (চেন্নাই) হিসেবে প্রতিষ্ঠিত করেছিল। যদিও রেলপথটি 1854 সালে প্রস্তাবিত হয়েছিল, তবে এটি 1908 সাল পর্যন্ত পাথুরে ভূখণ্ড এবং ঘন বনে ঘেরা পাহাড় তৈরি করা হয়নি।কাজ কঠিন। 46 কিলোমিটার (28.5 মাইল) ট্র্যাকটি মেটুপালাইয়াম থেকে কুনুর হয়ে উর্টি পর্যন্ত চলে এবং 250টি সেতু (32টি বড়গুলি সহ) এবং 16টি টানেলের মধ্য দিয়ে যায়। মেটুপালাইয়াম থেকে কুনুর পর্যন্ত প্রসারিত বরাবর সেরা দৃশ্যগুলি অবস্থিত। তাই, কিছু লোক এই প্রসারিত পথ ধরে ভ্রমণ করে এবং তারপর কুনুরে চা বাগান উপভোগ করতে নেমে পড়ে।

মাথেরান হিল রেলওয়ে, মহারাষ্ট্র

অল্প পরিচিত মাথেরান টয় ট্রেনটি 1907 সালে প্রথম চালানো হয়েছিল। এটি মাথেরানের শান্তিপূর্ণ, দূষণমুক্ত পাহাড়ী বসতির ছায়াময় সবুজের মধ্যে যাত্রীদের জমা করে -- যেখানে সমস্ত যানবাহন নিষিদ্ধ, এমনকি সাইকেলও। যাত্রা শুরু হয় নেরালে, মুম্বাই এবং পুনের মধ্যে প্রায় অর্ধেক পথ। যদিও ট্র্যাকটি মাত্র 20 কিলোমিটার (12 মাইল) দীর্ঘ, ট্রেনটি পাহাড়ের চূড়ায় পৌঁছাতে আড়াই ঘন্টা সময় নেয় কারণ এটিকে ধীরে ধীরে একটি জিগজ্যাগ পদ্ধতিতে ক্রল করতে হয়।

কাংড়া ভ্যালি রেলওয়ে, হিমাচল প্রদেশ

কাংড়া ভ্যালি রেলওয়ে, যা 1929 সালে সম্পন্ন হয়েছিল, এটি ছিল শেষ পর্বত রেলপথ যা নির্মিত হয়েছিল। এর দীর্ঘ ট্র্যাকটি পাঞ্জাবের পাঠানকোট থেকে হিমাচল প্রদেশের জোগিন্দর নগর, কাংড়া (ধর্মশালার কাছে) এবং পালামপুর হয়ে 164 কিলোমিটার (102 মাইল) পর্যন্ত বিস্তৃত। ভারতের অন্যান্য পর্বত রেলপথের বিপরীতে, এতে শুধুমাত্র দুটি টানেল রয়েছে কারণ প্রকৌশলীরা পাহাড়ের ধারে বিরক্তিকর এড়িয়ে চলেন। পুরো যাত্রায় প্রায় 10 ঘন্টা সময় লাগে। যাইহোক, বেশিরভাগ নৈসর্গিক সৌন্দর্য কাংড়ার পরে আসে এবং পালমপুরের বাইরেও বিস্তৃত হয়, কারণ ট্রেনটি গ্রাম এবং রসালো কৃষি জমির পাশ দিয়ে যায়, নিরবচ্ছিন্নভাবেচিত্তাকর্ষক ধৌলাধর পর্বতমালার দৃশ্য। এটি একটি স্মরণীয় স্থানীয় অভিজ্ঞতা! বৈজনাথ (যেখানে একটি প্রাচীন শিব মন্দির আছে) এবং জোগিন্দর নগরের মধ্যে প্রসারিত হল সবচেয়ে খাড়া, যেখানে আহুজ সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে 1, 290 মিটার (4, 230 ফুট) উচ্চতায় অবস্থিত। জনপ্রিয় প্যারাগ্লাইডিং গন্তব্য বীর-বিলিং কাছাকাছি। মনে রাখবেন যে বর্তমানে এই রুটে যে ট্রেনগুলি চলছে সেগুলি অসংরক্ষিত যাত্রীবাহী ট্রেন৷ সময়সূচী এখানে পাওয়া যাবে।