COVID-19-এর পরে এই বন্দরগুলিতে ক্রুজগুলি ফিরে আসতে পারে না

2024 লেখক: Cyrus Reynolds | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-07 07:45

করোনাভাইরাস মহামারীর কারণে ক্রুজিং যেমন অচলাবস্থায় রয়ে গেছে, নিশ্চিত করার জন্য শুধুমাত্র একটি জিনিস রয়েছে: শিল্পটি ফিরে আসার সময় একই রকম দেখাবে না। যদিও ক্রুজ লাইনগুলিকে নিঃসন্দেহে অনবোর্ড প্রোগ্রামিং নিয়ে পুনর্বিবেচনা করতে হবে (উদাহরণস্বরূপ, বুফেগুলি একটি নো-গো), দেখে মনে হচ্ছে তাদের তাদের ভ্রমণপথগুলিও পুনর্বিবেচনা করতে হবে। কিছু জনপ্রিয় ক্রুজ বন্দর কমপক্ষে আরও এক বছরের জন্য বন্ধ থাকবে-উদাহরণস্বরূপ, কানাডা 2022 সালের বসন্ত পর্যন্ত তার কোনো বন্দরে জাহাজকে স্বাগত জানাবে না-যদিও অন্যরা আরও স্থায়ী পরিবর্তনের দিকে নজর দিচ্ছে। কি ওয়েস্ট, ফ্লোরিডার বাসিন্দারা তাদের দ্বীপে বড় ক্রুজ জাহাজ নিষিদ্ধ করার পক্ষে ভোট দিয়েছেন, যখন কেম্যান দ্বীপপুঞ্জ সরকার আরও ভারসাম্যপূর্ণ পর্যটন শিল্প তৈরি করতে ক্রুজ জাহাজের বিধিনিষেধ বাস্তবায়নের উপর গুরুত্ব দিচ্ছে৷

বড় ক্রুজ জাহাজ নিষিদ্ধ করা কোনোভাবেই মহামারী-প্ররোচিত ধারণা নয়। ক্রোয়েশিয়ার ডুব্রোভনিকের মতো জনপ্রিয় বন্দরগুলোকে উপচে পড়া ভিড় দীর্ঘদিন ধরে জর্জরিত করেছে: আমি যখন 2013 সালে সমুদ্রতীরবর্তী গন্তব্যে গিয়েছিলাম, তখন আমার গেস্টহাউসের মালিক আমার সাথে সপ্তাহের ক্রুজ জাহাজের সময়সূচী শেয়ার করেছিলেন, আমাকে জাহাজগুলি ডক করার সময় দর্শনীয় স্থান পরিদর্শন এড়াতে পরামর্শ দিয়েছিলেন, কারণ পর্যটকদের ভিড় হতাশাজনক আকারে ফুলে উঠবে। 2019 সালে, ডুব্রোভনিক আনুষ্ঠানিকভাবে ক্রুজ জাহাজের সংখ্যার উপর একটি ক্যাপ স্থাপন করেছিল যা তার বন্দরে একদিনে ডক করতে পারে। ভেনিস, ইতালি, অন্যজনপ্রিয় ক্রুজ শিপ গন্তব্য, একই বছর তার ঐতিহাসিক কেন্দ্র থেকে বড় জাহাজ নিষিদ্ধ করেছিল, একটি সংঘর্ষের পর পাঁচজন আহত হয়েছিল৷

তারপর ক্যারিবিয়ানে, বড় জাহাজের পরিবেশগত উদ্বেগও রয়েছে। "জর্জটাউন, গ্র্যান্ড কেম্যান, তাদের প্রবাল প্রাচীর সিস্টেমের জন্য উদ্বেগের কারণে একটি ক্রুজ পোর্টের উন্নয়নে দীর্ঘ প্রতিরোধ করেছে," CruiseHabit.com-এর বিলি হির্শ বলেছেন। “এই কারণে, অতিথিরা টেন্ডার দেয়, বা জাহাজ থেকে ছোট নৌকা নিয়ে দ্বীপে যায়। যদিও প্রাক-কোভিড, একটি বন্দর তৈরির প্রচেষ্টায় উন্নতি বা খারাপের জন্য অগ্রগতি ছিল।"

কিন্তু মহামারী শাটডাউনগুলি কেম্যান দ্বীপপুঞ্জকে তাদের পর্যটন কৌশলগুলি পুনর্বিবেচনা করার অনুমতি দিয়েছে। "এক বছর ধরে ক্রুজ পর্যটন ছাড়াই করতে হয়েছে, আমার মনে হয়, এর পরিণতি কী হবে তা আমাদের বলেছে," কেম্যান দ্বীপপুঞ্জের প্রিমিয়ার অ্যাল্ডেন ম্যাকলাফলিন গত মাসে একটি সংবাদ সম্মেলনে বলেছিলেন। "আমি মনে করি এটি [একটি] ব্যবসায়ী সম্প্রদায়ের কাছ থেকে, স্থানীয় লোকজনের কাছ থেকে স্পষ্ট সংকেত, আমরা কি বিপুল সংখ্যক দর্শনার্থীর কাছে ফিরে যেতে চাই না।"

ট্র্যাভেল ব্রিলিয়ান্টের ট্রাভেল এজেন্ট ডেনিস অ্যামব্রুসকো-মাইদা পরামর্শ দিয়েছেন যে এই ধরনের নিষেধাজ্ঞাগুলি সমুদ্রযাত্রার শিল্পে ব্যাপক পরিবর্তনগুলিকে প্রতিফলিত করে৷ “আমি মনে করি ক্রুজিং দুটি খুব ভিন্ন দিকে নিয়ে যাচ্ছে। প্রথমটি হ'ল মেগা-শিপের প্রবর্তন, যা জাহাজের অভিজ্ঞতাকে প্রধান ফোকাস করে তোলে,”তিনি বলেছিলেন। “এই জাহাজগুলিতে, কল পোর্টগুলি প্রায় ভ্রমণকারীদের জন্য একটি গৌণ বিবেচনায় পরিণত হয়। ক্রুজ ভ্রমণপথ দেখার পরিবর্তে, এই ক্রুজারগুলি জাহাজে বিনোদনের জন্য খুঁজছে৷"

দ্বিতীয় দিক, তবে, ছোট বুটিক জাহাজ।"এই ক্রুজগুলির সাথে, ছোট বন্দরগুলি পরিদর্শন করার এবং গভীরতর, আরও সাংস্কৃতিকভাবে সমৃদ্ধ অফ-শিপ অভিজ্ঞতা অর্জন করার ক্ষমতা হল ক্লায়েন্টদের জন্য অনুপ্রেরণাদায়ক বৈশিষ্ট্য," আমব্রুস্কো-মাইদা বলেছেন। একটি নির্দিষ্ট বন্দরে ভিড় কমিয়ে সেই যাত্রীরা অবশ্যই উপকৃত হবেন৷

যদিও, নিষেধাজ্ঞাগুলি সর্বজনীনভাবে প্রিয় নয়। জানুয়ারিতে, ফ্লোরিডার সিনেটর জিম বয়েড (আর-ব্র্যাডেন্টন) একটি বিল উত্থাপন করেছিলেন যা ক্রুজ পর্যটনের অর্থনৈতিক প্রণোদনার উদ্ধৃতি দিয়ে বড় জাহাজগুলিকে কী ওয়েস্টের বন্দরে ঘন ঘন আসার অনুমতি দেবে৷

এবং কিছু ক্ষেত্রে, সীমাবদ্ধতাগুলি অতিরিক্ত ভিড়ের জন্য ততটা করে না যতটা আপনি ভাবতে পারেন। "বিভিন্ন ভূমধ্যসাগরীয় বন্দরে বিধিনিষেধ প্রায়ই শেষ হয় যার ফলে কম জাহাজ, কিন্তু আরো সমাধান," হির্শ বলেছিলেন। উদাহরণস্বরূপ, ভেনিসে জাহাজগুলি শহরের কেন্দ্র থেকে অনেক দূরে ডক করে এবং তাদের যাত্রীদের শহরে শাটল করে - পায়ের ট্রাফিক খুব কমই কমিয়ে দেয়৷

যদিও কী ওয়েস্ট এবং কেম্যান দ্বীপপুঞ্জে ক্রুজ বিধিনিষেধ চিরকাল ধরে না থাকে, তবে তাদের আশেপাশের কথোপকথন অবশ্যই পর্যটন কর্মকর্তা এবং পর্যটকদের নিজেদের বিবেচনা করার জন্য বৈধ উদ্বেগ নিয়ে আসে। "আমি মনে করি এই বিধিনিষেধগুলি পরিবর্তন করবে যেভাবে ভ্রমণকারীরা তাদের ভ্রমণপথগুলিকে এমনভাবে বুক করে যা তাদের সত্যিকারের ছুটির অভিজ্ঞতা সম্পর্কে আরও চিন্তাশীল করে তোলে," বলেছেন অ্যামব্রুস্কো-মাইদা৷ "এটি এই গন্তব্যগুলিতে পর্যটনের সামগ্রিক ইতিবাচক প্রভাব বজায় রাখতে সহায়তা করবে।"