2024 লেখক: Cyrus Reynolds | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-07 07:52
প্রিন্সেস ক্রুজের ডায়মন্ড প্রিন্সেস এই ফেব্রুয়ারির শুরুর দিকে শিরোনাম করেছিল যখন এটি প্রথম ক্রুজ জাহাজে পরিণত হয়েছিল যেখানে একজন যাত্রীকে COVID-19-এর নিশ্চিত কেস রয়েছে৷ যাত্রী, যিনি টোকিওর কাছে ইয়োকোহামায়, 20 জানুয়ারী, 2020-এ কাশি নিয়ে জাহাজে উঠেছিলেন, হংকংয়ের প্রথম দিকে জাহাজ থেকে নামানোর 1-6 দিন পরে ফেব্রুয়ারিতে সার্স-কোভি-2-এর জন্য ইতিবাচক পরীক্ষা করেছিলেন। ক্রুজ লাইন অনুসারে, সংক্রামিত যাত্রী পাঁচ দিন জাহাজে থাকাকালীন চিকিত্সার যত্ন নেননি। তবে এটি আরও খারাপ হয়ে যায়-যাত্রী জাহাজ থেকে নামার সময় পর্যন্ত যখন জাহাজটিকে ইতিবাচক পরীক্ষার ফলাফল সম্পর্কে অবহিত করা হয়েছিল, জাহাজটি ইতিমধ্যে তিনটি ভিন্ন দেশে ছয়টি স্টপেজ করেছে৷
পরের মাসে, ডায়মন্ড প্রিন্সেস কোয়ারেন্টাইন, বাতিলকরণ এবং বেশ কয়েকটি নিশ্চিত হওয়া মামলা নিয়ে কাজ করেছেন। মার্চ-মার্চের শেষের দিকের সিডিসি অসুস্থতা এবং মৃত্যুর রিপোর্ট অনুসারে, কোয়ারেন্টাইনের শুরুতে, যে সমস্ত যাত্রীদের সার্স-কোভি-২-এর জন্য ইতিবাচক পরীক্ষা করা হয়েছিল তাদের জাহাজ থেকে নামানো হয়েছিল এবং যত্নের জন্য হাসপাতালে ভর্তি করা হয়েছিল। পরে, সংক্রামিত বা সংস্পর্শে আসা ব্যক্তিদের হয় স্থলভাগে কোথাও স্থানান্তরিত করা হয়েছিল বা পৃথকীকরণ বা বিচ্ছিন্ন করার নির্দেশ দিয়ে আকাশপথে তাদের নিজ দেশে প্রত্যাবর্তন করা হয়েছিল, উভয় পদক্ষেপই সক্রিয়ভাবে ছড়িয়ে পড়ত।জাহাজের দেয়ালের বাইরে ভাইরাসের ঘটনা। শুধুমাত্র যাত্রী এবং ক্রু যারা নেতিবাচক পরীক্ষা করে এবং তাদের কোন নির্দিষ্ট এক্সপোজার ছিল না তারা জাহাজে তাদের 14 দিনের কোয়ারেন্টাইন সম্পূর্ণ করতে সক্ষম হয়েছিল।
১ মার্চ, ২০২০ তারিখে চূড়ান্ত যাত্রী এবং ক্রুরা জাহাজ থেকে নেমে যাওয়ার সময়, 2, 666 জন যাত্রীর মধ্যে 567 জন এবং 1, 045 জন ক্রু সদস্যের মধ্যে 20 শতাংশ লোক- বোর্ডে ছিলেন- সার্স-কোভি-২-এর জন্য ইতিবাচক পরীক্ষা করেছিল এবং 14 জন মারা গিয়েছিল। সেই সময়ে, ডায়মন্ড প্রিন্সেস থেকে নিশ্চিত হওয়া কেসগুলি চীনের বাইরে রিপোর্ট করা সমস্ত বিশ্বব্যাপী মামলার অর্ধেকেরও বেশি ছিল৷
ডায়মন্ড প্রিন্সেসকে জাপানের উপকূলে কোয়ারেন্টাইন করার সময়, 11 ফেব্রুয়ারী গ্র্যান্ড প্রিন্সেসের পালতোলা জাহাজে ভাইরাসটিও ছড়িয়ে পড়েছিল। সান ফ্রান্সিসকো থেকে মেক্সিকো পর্যন্ত 11 দিনের রাউন্ড-ট্রিপ যাত্রাপথ 21 ফেব্রুয়ারী শেষ হলে, পাঁচজন ক্রু সদস্য নেমেছিলেন এবং তিনটি ভিন্ন জাহাজে স্থানান্তরিত হন, যখন গ্র্যান্ড প্রিন্সেস অবিলম্বে উল্টে যায় এবং তার পরবর্তী 16 দিনের যাত্রায় ফিরে যায়। গ্র্যান্ড প্রিন্সেসের নতুন যাত্রাপথের বারো দিন, তারা খবর পেয়েছিল যে আগের নৌযানের একজন যাত্রী সার্স-কোভি-২-এর জন্য ইতিবাচক পরীক্ষা করেছেন।
পরের দিন, একটি হেলিকপ্টার জাহাজে পাঠানো হয়েছিল এবং 45 জন যাত্রী এবং ক্রুকে পরীক্ষা করা হয়েছিল যারা COVID-19-এর মতো লক্ষণগুলি প্রদর্শন করেছিল। একটি উদ্বেগজনক 46.7 শতাংশ পরীক্ষা ইতিবাচক ফিরে এসেছে, এবং লক্ষণযুক্ত যাত্রী এবং ক্রুদের ক্রুজের বাকি অংশের জন্য তাদের স্টেটরুমে পৃথকীকরণের নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল। 8 ই মার্চ অবতরণের পরে, যাত্রী এবং ক্রুদের "14 দিনের কোয়ারেন্টাইন পিরিয়ড বা বিচ্ছিন্নতার জন্য ভূমি-ভিত্তিক সাইটগুলিতে" স্থানান্তরিত করা হয়েছিল এবং অফার করা হয়েছিল।পরীক্ষা 21 মার্চের মধ্যে, জাহাজ থেকে পরীক্ষা করা 16.6 শতাংশ লোকের ইতিবাচক পরীক্ষা ছিল; আবার, কিছু বিদেশী নাগরিককে আকাশপথে প্রত্যাবাসন করা হয়েছিল, অন্যরা ডিকমিশনড জাহাজে তাদের কোয়ারেন্টাইন সম্পন্ন করেছিল৷
দুর্ভাগ্যবশত, এই দুটি প্রাদুর্ভাব ছিল হিমশৈলের অগ্রভাগ।
1 মার্চ এবং 10 জুলাই পর্যন্ত CDC ক্রমবর্ধমান তথ্য অনুসারে, 123টি ভিন্ন ক্রুজ জাহাজে 99টি প্রাদুর্ভাব ঘটেছে, যার ফলে প্রায় 3,000 COVID-19 বা কোভিড-এর মতো অসুস্থতা এবং 34 জন মারা গেছে। সংখ্যাগুলি উল্লেখযোগ্য, বিশেষত যখন বিবেচনা করা হয় যে সেগুলি বেশিরভাগই এমন সময়ে সংগ্রহ করা হয়েছিল যখন CDC-এর অধীনে শত শত ক্রুজ যাত্রা এবং জাহাজগুলিকে স্থগিত করা হয়েছিল এবং ইউএস ডিপার্টমেন্ট অফ হেলথ অ্যান্ড হিউম্যান সার্ভিসেস নো সেল অর্ডার (NSO) 14 মার্চ, 2020-এ স্বাক্ষরিত হয়েছিল। আদেশটি, যা সম্প্রতি 12 জুলাই, 2020-এ দ্বিতীয়বারের জন্য বাড়ানো হয়েছিল এবং বর্তমানে 30 সেপ্টেম্বর, 2020 পর্যন্ত সক্রিয় রয়েছে, অন্তত 250 জন যাত্রীর ক্ষমতা সম্পন্ন ক্রুজ জাহাজগুলিকে প্রভাবিত করে যেগুলির মধ্যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের যাত্রা বা মার্কিন এখতিয়ারের অধীনে জলের মধ্যে যাত্রা করা হয়েছে৷.
ক্রুজ জাহাজ ভাইরাল সংক্রমণের জন্য হটবেড হতে পারে এই সত্যটি নতুন খবর নয়। ঘটনাক্রমে: প্রতি বছর জাহাজে নোরোভাইরাস প্রাদুর্ভাব ঘটে। নকশা অনুসারে, ক্রুজ জাহাজগুলি ঘনবসতিপূর্ণ, বেশিরভাগই অন্দর, এবং অসীম সংখ্যক হাই-টাচ স্পেস রয়েছে। অন্য কথায়, সারস-কোভি-২-এর মতো ছোঁয়াচে ভাইরাসের জন্য এগুলি একটি স্বপ্ন সত্যি হয়, যে ভাইরাসটি COVID-19 ঘটায়। এটিকে ক্রুজের অন্তর্নিহিত প্রকৃতিতে যুক্ত করুন - একটি ধারণকৃত স্থানে শত শত বা হাজার হাজার যাত্রীর একটি সংগ্রহ যারা অল্প সময়ের মধ্যে বিভিন্ন গন্তব্যে ছড়িয়ে পড়ে এবংস্থানীয়দের সাথে যোগাযোগ করুন-এবং তারা মহামারী বিশেষজ্ঞের সবচেয়ে খারাপ দুঃস্বপ্নে পরিণত হয়, বিশেষ করে মহামারী চলাকালীন।
TripSavvy ফেব্রুয়ারিতে মার্কিন বন্দর থেকে যাত্রা করা কয়েকটি ক্রুজারের সাথে কথা বলেছিল, যাদের সবাই নিশ্চিত করেছে যে, এশিয়া এবং ইউরোপের কিছু অংশে ভাইরাসটি ছড়িয়ে পড়লেও, তাদের নৌযানে এটি নিয়ে খুব কম বা কোন উদ্বেগ ছিল না। অবতরণ করার পরে কেউ স্বাস্থ্য স্ক্রীনিং, উচ্চতর জাহাজে স্বাস্থ্য সুরক্ষা প্রোটোকল বা কোয়ারেন্টাইনের নির্দেশাবলীর অভিজ্ঞতার কথা জানায়নি। যাইহোক, মার্চ এসো-সম্ভবত রাজকুমারীর পাল তোলার সাথে যুক্ত হুপলার প্রতিক্রিয়ায়-জোয়ারগুলি সরে গিয়েছিল।
মার্চের শুরুতে, ঘন ঘন ক্রুজার জেসিকা গ্রিন মিয়ামি থেকে বেরিয়ে রয়্যাল ক্যারিবিয়ানের মেগা-শিপ, সিম্ফনি অফ দ্য সিসে সাত রাতের যাত্রার জন্য তার ক্রুজ পরিকল্পনা নিয়ে এগিয়ে যেতে বেছে নিয়েছিলেন। ডায়মন্ড প্রিন্সেস সম্পর্কে খবরটি বেশ ঘনিষ্ঠভাবে অনুসরণ করার পরে, গ্রিন বলেছিলেন যে তার প্রধান উদ্বেগ "ভাইরাসটি এত বেশি ছিল না কারণ এটি কোথাও আলাদা করা জাহাজে আটকা পড়েছিল।"
৫ মার্চ, তার যাত্রার দুই দিন আগে, গ্রিন রয়্যাল ক্যারিবিয়ান থেকে একটি ইমেল পেয়েছিলেন যাতে নতুন স্বাস্থ্য স্ক্রিনিং প্রোটোকল ঘোষণা করা হয় যা পরের দিন লাইনের পুরো বহরে কার্যকর হবে: সমস্ত যাত্রী এবং ক্রুকে একটি পাস করতে হবে তাদের জাহাজে উঠার জন্য তাপমাত্রা স্ক্রীনিং। 100.4 ডিগ্রী ফারেনহাইটের উপরে তাপমাত্রা সহ যে কেউ একটি মেডিকেল মূল্যায়ন এবং রক্ত-অক্সিজেন রিডিং জড়িত একটি মাধ্যমিক স্ক্রীনিং করতে হবে; যাদের জ্বর আছে তাদের বাড়িতে থাকার নির্দেশ দেওয়া হয়েছে।
গ্রিন স্মরণ করে যে, জাহাজে হ্যান্ড স্যানিটাইজার স্টেশনগুলি সর্বব্যাপী ছিল,এবং যাত্রীদের তাদের হাত ধোয়ার জন্য স্মরণ করিয়ে দেওয়ার ঘোষণাগুলি ঘন ঘন ছিল। যদিও তিনি মনে করতে পারেননি যে ক্রুরা মুখের আচ্ছাদন পরা ছিল কিনা, তিনি বলেছেন যে যাত্রীদের "সামাজিক দূরত্বের জন্য উত্সাহিত করা হয়নি এবং ক্রুজে সত্যিই কোনও সামাজিক দূরত্ব করেননি" কারণ ফোকাসটি মূলত হাত ধোয়া এবং স্যানিটাইজ করার উপর ছিল।
যেমন এটি পরিণত হয়েছে, গ্রিনকে সমুদ্রে পৃথকীকরণ করা হয়নি; পরিবর্তে, তার জাহাজটিকে একদিন আগে বন্দরে ফেরত ডাকা হয়েছিল। যদিও অবতরণের সকালে কিছু গণ্ডগোল তাকে নার্ভাস করেছিল, সে বলে যে সে এটা নিয়ে খুব বেশি চিন্তা করেনি।
বাড়ি ফেরার পর, রয়্যাল ক্যারিবিয়ান তাকে বিষয় লাইন সহ একটি ইমেল পাঠিয়েছে: "আপনার সাম্প্রতিক সিম্ফনি অফ দ্য সিস সেলিং সম্পর্কিত গুরুত্বপূর্ণ আপডেট।" অনানুষ্ঠানিক ইমেল ঘোষণা করেছে যে তার ক্রুজে থাকা কেউ Sars-CoV-2-এর জন্য ইতিবাচক পরীক্ষা করেছে এবং অন্যান্য যাত্রীরা প্রকাশ পেয়েছে। ইমেলটি - যা গ্রিন ইতিমধ্যে 11 দিন বাড়িতে থাকার পরে পাঠানো হয়েছিল - তাকে জাহাজ ছেড়ে যাওয়ার সময় থেকে 14 দিন বাড়িতে এবং সামাজিক দূরত্বে থাকার পরামর্শ দেওয়া হয়েছিল। পরে, ইন্টারনেটে একটি COVID-19 ড্যাশবোর্ড দেখার সময়, গ্রিন আবিষ্কার করেছিলেন যে তার জাহাজে থাকা একজন ক্রু সদস্য এই রোগে মারা গেছেন।
নো সেল অর্ডার বাড়ানোর জন্য তাদের কারণগুলির রূপরেখা দিয়ে একটি মিডিয়া রিলিজে, সিডিসি বলেছে যে COVID-19 সমস্ত ক্রুজ জাহাজের 80 শতাংশকে প্রভাবিত করেছে। যদিও এই ক্লাস্টারগুলি তাৎপর্যপূর্ণ, কার্যকর চুক্তির সন্ধান ছাড়াই, স্ব-কোয়ারান্টিনিং সম্পর্কে নির্ভরযোগ্য প্রতিবেদন এবং প্রাথমিকভাবে পরীক্ষার অভাব, বিশেষ করে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, এই জাহাজের প্রাদুর্ভাব সামগ্রিকভাবে কতটা প্রভাবিত করতে পারে তা সঠিকভাবে জানা কঠিন।কোভিড-১৯ সংখ্যা বৃদ্ধি। এছাড়াও, বিশ্বের বিভিন্ন দেশে ভাইরাসের প্রাথমিক উপস্থিতি প্রায় সবই ভ্রমণের একটি কাজ থেকে পাওয়া গেছে, প্রাথমিকভাবে উড়ন্ত। এটি সাহায্য করে না যে মহামারীর প্রথম কয়েক মাসে - এমন একটি সময় যখন খুব কম পরীক্ষা ছিল এবং এমনকি ভাইরাস সম্পর্কে কম জানা ছিল - ক্রিসমাস, নববর্ষ, চাইনিজ নববর্ষ, এবং ছুটির দিন এবং ইভেন্টগুলির জন্য ব্যতিক্রমীভাবে ভ্রমণের জন্য ধন্যবাদ। বসন্ত বিরতি।
যখন তাকে জিজ্ঞাসা করা হয়েছিল যে তিনি বিশ্বাস করেন যে ক্রুজগুলি COVID-19-এর প্রাথমিক বিস্তারে অবদান রাখতে পারে, তখন তিনি উত্তর দিয়েছিলেন, "আমি মনে করি যে ক্রুজগুলি অজান্তেই জেলখানার মতো প্রতিটি জাহাজের সেটিংয়ের মধ্যে [COVID-19] ছড়িয়ে দিতে অবদান রেখেছে। এখনও করছে। আমি ভাবতে অবাক হব যে তারা আন্তর্জাতিক প্রসারে যে কোনও দুর্দান্ত উপায়ে অবদান রেখেছে-এবং অবশ্যই প্রকৃত আন্তর্জাতিক ভ্রমণের চেয়ে বেশি নয়।"
তবে, সিডিসি-র পরিসংখ্যান পর্যালোচনা করার পরেও যদি কোনও সন্দেহ থাকে যে, একটি ক্রুজ জাহাজের পরিবেশে COVID-19 বিকাশ লাভ করে কিনা, সাম্প্রতিক প্রাদুর্ভাবে এম.এস. নরওয়ের রোয়াল্ড আমুন্ডসেন এবং তাহিতিতে পল গগিন আরও প্রমাণ যে এটি সত্যিই করে।
বর্তমানে, ইউ.এস. ডিপার্টমেন্ট অফ স্টেট একটি লেভেল 4 বজায় রেখেছে: চলমান COVID-19 মহামারীর কারণে ভ্রমণ করবেন না স্বাস্থ্য পরামর্শ, এবং সিডিসি সমস্ত অপ্রয়োজনীয় আন্তর্জাতিক ভ্রমণ এড়িয়ে চলার পরামর্শ দেয়৷
সূত্রের অনুরোধে নাম পরিবর্তন করা হয়েছে।
প্রস্তাবিত:
আপনার COVID-19 শট পেয়েছেন? ইউনাইটেড আপনাকে এক বছর বিনামূল্যে ফ্লাইট দিতে চায়
ইউনাইটেড এয়ারলাইনস তার "ইওর শট টু ফ্লাই" সুইপস্টেকে টিকাপ্রাপ্ত যাত্রীদের জন্য প্লেনের টিকিটের একটি স্যুট দিচ্ছে, যার গ্র্যান্ড পুরষ্কার হল পুরো বছরের বিনামূল্যে ফ্লাইট
COVID-19-এর পরে এই বন্দরগুলিতে ক্রুজগুলি ফিরে আসতে পারে না
কী পশ্চিম এবং কেম্যান দ্বীপপুঞ্জ ক্রুজ ক্ষমতা বিধিনিষেধ প্রয়োগ করতে পারে যা মহামারীকে ছাড়িয়ে যাবে
এই নভেম্বরে মার্কিন জলসীমায় পর্যায়ক্রমে পুনরায় চালু করার জন্য ক্রুজগুলি পরিষ্কার করা হয়েছে
সিডিসি-র নতুন "শর্তসাপেক্ষ সেলিং অর্ডার"-এ শুধুমাত্র প্রাথমিক ক্রু-পর্যায়গুলি দিয়ে শুরু করে অপারেশন পুনরায় শুরু করার জন্য একটি পর্যায়ক্রমিক পথ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে
আমার আগের ভ্রমণগুলি আমাকে কীভাবে কোয়ারেন্টাইনে প্রস্তুত করেছিল
আপনি ভ্রমণের যে দক্ষতাগুলিকে সম্মানিত করেছেন-সিদ্ধান্ত গ্রহণ, যোগাযোগ এবং ধৈর্য-এগুলিই আপনাকে কোয়ারেন্টাইনের মাধ্যমে সাহায্য করবে
একটি শিশু কি ক্রুজ শিপে ওভারবোর্ডে পড়ে যেতে পারে?
একটি শিশু বা ছোট বাচ্চা কি ক্রুজ জাহাজে ওভারবোর্ডে পড়ে যেতে পারে? অভিভাবকরা উদ্বিগ্ন তবে জাহাজগুলিতে নিরাপত্তা ব্যবস্থা রয়েছে৷
