বাল্টিমোরের ইনার হারবারে ঐতিহাসিক জাহাজ

2024 লেখক: Cyrus Reynolds | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-07 08:11

বাল্টিমোরের ইনার হারবারের জলে বেশ কিছু ঐতিহাসিক জাহাজ স্থায়ীভাবে আটকে আছে। একটি ঐতিহ্যবাহী সামুদ্রিক যাদুঘরের পরিবর্তে, দর্শনার্থীরা জাহাজে আরোহণ করতে পারে এবং চারটি ঐতিহাসিক জাহাজের অভিজ্ঞতা নিতে পারে। সমস্ত জাহাজ (এছাড়া একটি বাতিঘর) বাল্টিমোরের ঐতিহাসিক জাহাজ দ্বারা পরিচালিত হয়৷

ইউ.এস.এস. নক্ষত্রমণ্ডল

আপনি মার্কিন নৌবাহিনীর শেষ অল-পাল জাহাজের লম্বা মাস্তুল মিস করতে পারবেন না, ইউ.এস.এস. নক্ষত্রপুঞ্জ, যা পিয়ার 1-এ ইনার হারবার অ্যাম্ফিথিয়েটারের কাছে ডক করা হয়েছে (রিপলি'স বিলিভ ইট অর নট! এবং বাল্টিমোর ভিজিটর সেন্টারের কাছাকাছি)। জাহাজটি প্রথম 1854 সালে চালু করা হয়েছিল, এবং সক্রিয় দায়িত্বে ছিল এবং 1955 সালে বাল্টিমোরে আসার আগে 100 বছর ধরে প্রশিক্ষণের জন্য ব্যবহৃত হয়েছিল। জাহাজে আরোহণ করুন এবং আপনি দেখতে পাবেন যে প্রায় সমস্ত জাহাজ অ্যাক্সেসযোগ্য। আপনার নিজের উপর অন্বেষণ বা কর্মীদের সাহায্যের জন্য জিজ্ঞাসা করুন. আপনি যদি ভাগ্যবান হন তবে আপনি প্রতিদিনের কামানের গোলাগুলি ধরতে পারবেন।

LV116 চেসাপিক

ওয়ার্ল্ড ট্রেড সেন্টার এবং বেশ কয়েকটি ডকের পাশ দিয়ে পূর্বদিকে হাঁটুন যেখানে আপনি ন্যাশনাল অ্যাকোয়ারিয়ামে অবস্থিত পিয়ার 3-এ না পৌঁছানো পর্যন্ত ড্রাগনের মতো দেখতে প্যাডেল বোট ভাড়া নিতে পারেন। একটি উজ্জ্বল লাল জাহাজের সন্ধান করুন যেখানে বড় সাদা অক্ষরে "চেসাপিক" লেখা আছে। সম্পন্ন1930 সালে, এই লাইটশিপটি 1939 থেকে 1971 সালে তাকে বাতিল না করা পর্যন্ত ইউএস কোস্ট গার্ডে কাজ করেছিল। একটি জাতীয় ঐতিহাসিক ল্যান্ডমার্ক মনোনীত, জাহাজটি 1982 সালে বাল্টিমোরে হস্তান্তর করা হয়েছিল এবং ভ্রমণের জন্য উন্মুক্ত ছিল৷

ইউ.এস.এস. Torsk

এছাড়াও পিয়ার ৩ এ, ইউ.এস.এস. টর্স্ক হল একটি ধূসর সাবমেরিন যা ঝাঁকড়া দাঁত দিয়ে আঁকা। এই ঐতিহাসিক জাহাজটি 24 বছর মার্কিন নৌবাহিনীর সাথে কাজ করেছিল, যার মধ্যে 1945 সালে জাপানের কাছে দুটি যুদ্ধ টহল ছিল, একটি কার্গো জাহাজ এবং দুটি উপকূলীয় প্রতিরক্ষা ফ্রিগেট ডুবেছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে মার্কিন নৌবাহিনীর দ্বারা নিমজ্জিত সর্বশেষ শত্রু জাহাজটি ছিল। "জাপানি উপকূলের গ্যালোপিং ঘোস্ট" এবং "পার্ল হারবারের শেষ সারভাইভার" উভয়েরই ডাকনাম, জাহাজটি ভিয়েতনাম যুদ্ধের সময়ও কাজ করেছিল, 1970 এর দশকে নিউ জার্সির উপকূলে হারিকেনের জন্য শিকার করেছিল এবং মাদক নিষেধাজ্ঞার টহল চালিয়েছিল এবং 1986 সাল পর্যন্ত ক্যারিবিয়ানে অনুসন্ধান ও উদ্ধারের দায়িত্ব (1985 সালের একটি আবক্ষ মূর্তি সহ যা 160 টন গাঁজা জাল, মার্কিন ইতিহাসে সবচেয়ে বড়)। আজ বাল্টিমোর ভাগ্যবান যে এটি একটি স্মৃতিসৌধ এবং যাদুঘর হিসাবে ইনার হারবারে ডক হয়েছে৷

U. S. C. G. C. তনি

পিয়ার 5-এ যান এবং ইউ.এস.সি.জি.সি. Taney, 1930-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে নির্মিত একটি বিখ্যাত কোস্ট গার্ড কাটার। পার্ল হারবার আক্রমণে যুদ্ধ করা শেষ ভাসমান জাহাজ হওয়ার জন্য উল্লেখযোগ্য, জাহাজটির নাম রজার বি. ট্যানির জন্য রাখা হয়েছে, যিনি মার্কিন অ্যাটর্নি জেনারেল হিসেবে দায়িত্ব পালন করেছিলেন, কোষাগার, এবং তার জীবদ্দশায় সুপ্রিম কোর্টের প্রধান বিচারপতি। জাহাজ নিজেই দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় এবং পরিবেশিতভিয়েতনাম যুদ্ধ এবং এখন অন্য একটি স্মারক এবং একটি জাদুঘর হিসাবে কাজ করে যা বাল্টিমোর বহরের এক চতুর্থাংশ ঐতিহাসিক জাহাজ তৈরি করে৷

সেভেন ফুট নল বাতিঘর

পিয়ার 5 এর প্রান্তে রয়েছে সেভেন ফুট নল লাইটহাউস, একটি গোলাকার, উত্থিত বিল্ডিং যা উজ্জ্বল লাল রঙ করা হয়েছে। মেরিল্যান্ডে এর সর্বশেষ ধরনের, বাতিঘরটি "স্ক্রু-পাইল" শৈলীতে তৈরি করা হয়েছিল, যার অর্থ এটি এমন স্তূপের উপর বসে যা বালুকাময় বা কর্দমাক্ত সমুদ্র বা নদীর তলদেশে স্ক্রু করার জন্য বোঝানো হয়। মূলত প্যাটাপস্কো নদীর মুখে একটি অগভীর শোলের উপর স্থাপন করা হয়েছিল, বিচ্ছিন্ন বাতিঘরটি একবারে তিনজন রক্ষক দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল এবং 130 বছরেরও বেশি সময় ধরে নদীর প্রবেশদ্বারটিকে বিচ্ছিন্ন করে বাল্টিমোরের অভ্যন্তরীণ হারবারে নিয়ে যাওয়ার আগে চিহ্নিত করেছিল। এখন একটি যাদুঘর, সেভেন ফুট নল লাইটহাউস সমস্ত দর্শকদের জন্য বিনামূল্যে৷

গৌরবের স্মারক

আপনি যদি জাহাজ এবং সামুদ্রিক ইতিহাসে থাকেন, তাহলে ইনার হারবারের (ফেডারেল হিলের কাছে) দক্ষিণ দিকে সোজা হয়ে দাঁড়ানো লম্বা মাস্তুলটি মিস করবেন না। মাস্তুল হল প্রাইড অফ বাল্টিমোরের একটি স্মারক, 19 শতকের বাল্টিমোর ক্লিপারের একটি প্রামাণিক পুনরুৎপাদন যা 14 মে, 1986-এ তার বারো জন ক্রুসহ সমুদ্রে হারিয়ে গিয়েছিল। জাহাজটি 1975 সালে বাল্টিমোর সিটি দ্বারা কমিশন করা হয়েছিল অভ্যন্তরীণ হারবারকে পুনরুজ্জীবিত করার পরিকল্পনার অংশ এবং তার নয় বছরের চাকরির সময় 150,000 নটিক্যাল মাইলের বেশি যাত্রা করেছে৷

ব্রিটেন থেকে বাণিজ্য পথে ক্যারিবিয়ানে ফেরার সময়, মাত্র 250 নটিক্যালে ঝড়ো হাওয়ার সময় জাহাজটি উল্টে যায় এবং ডুবে যায়পুয়ের্তো রিকো থেকে মাইল উত্তরে। ক্যাপ্টেন এবং তিনজন ক্রু সাগরে হারিয়ে গিয়েছিলেন এবং বাকি আটজন ক্রু মেম্বার আংশিকভাবে স্ফীত লাইফ-র্যাফটে চার দিনেরও বেশি সময় ধরে ভাসছিলেন যতক্ষণ না একটি নরওয়েজিয়ান ট্যাঙ্কার তাদের উদ্ধার করে। জাহাজের একটি প্রতিরূপ 1988 সালে গর্বকে প্রতিস্থাপন করে এবং এখন একটি শুভেচ্ছা দূত হিসাবে যাত্রা করে যা বাল্টিমোর এবং মেরিল্যান্ড রাজ্যের প্রতিনিধিত্ব করে। এটিও প্রায়শই ইনার হারবারে দেখা যায়।