মনোনগাহেলা ইনলাইন: পিটসবার্গে একটি ফানিকুলার রেলওয়ে

2024 লেখক: Cyrus Reynolds | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-07 08:10

একটি খাড়া পাহাড়ের নিচ থেকে চূড়ায় যাওয়ার জন্য ফানিকুলার ছিল 19 শতকের পছন্দের ট্রানজিট। বেশিরভাগ লোকই জানে না তারা কী, সম্ভবত কারণ বর্তমানে এক ডজনেরও কম রয়েছে যা এখনও মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে চালু রয়েছে। তাদের মধ্যে দুটি, মনোনগাহেলা ইনক্লাইন সহ, পেনসিলভানিয়ার পিটসবার্গে অবস্থিত৷

এই মধ্য-পশ্চিমাঞ্চলীয় শহরে যেকোনও রাজ্যের তুলনায় এই পুরানো-স্কুলের প্রবণ রেলওয়ের বেশি ছিল-শুধু শহর-ব্যবস্থাই নয়। এক পর্যায়ে, একসাথে 17 রান ছিল। তারা সম্প্রদায়ের সাথে এতটাই অবিচ্ছেদ্য ছিল যে ইতিহাসবিদ ডোনাল্ড ডোহার্টি তাদের সম্পর্কে উপযুক্তভাবে "পিটসবার্গস ইনক্লাইনস" শিরোনামে একটি সম্পূর্ণ বই লিখেছিলেন।

পিটসবার্গের রেকর্ড সংখ্যক ফানিকুলার, যেহেতু তারা আরও বেশি পরিচিত, স্থানীয় রেডিও স্টেশন WESA অনুসারে, এটি কয়লা খনির ইতিহাসের সরাসরি ফলাফল। খনি শ্রমিকরা 1800-এর দশকে কয়লা সরানোর জন্য এই নিফটি ট্রেনগুলি ব্যবহার করবে৷

এখন অবশ্য তাদের অনেকেই চলে গেছে। এই অঞ্চলে এক ডজনেরও বেশি ঝোঁক হয় ভেঙে ফেলা হয়েছে বা বিলুপ্ত হয়েছে, কিন্তু দুটি এখনও রয়ে গেছে: ডুকসনে ইনক্লাইন এবং মননগাহেলা ইনলাইন। পরবর্তীটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সবচেয়ে পুরানো এবং খাড়া বাঁক।

পরিবহনের একটি গুরুত্বপূর্ণ মাধ্যম

মালিকানা এবংঅ্যালেগেনি কাউন্টির পোর্ট অথরিটি দ্বারা পরিচালিত, মননগাহেলা ইনক্লাইন দীর্ঘদিন ধরে পিটসবার্গের পাবলিক ট্রান্সপোর্ট সিস্টেমে একটি অপরিহার্য ভূমিকা পালন করেছে। 1800-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে যখন শহরটি একটি ক্রমবর্ধমান শিল্প শহরে দ্রুত সম্প্রসারিত হতে শুরু করে, শ্রমিকরা উচ্চ ভূমিতে চলে যায়। যখন তারা মাউন্ট ওয়াশিংটন-এ স্থানান্তরিত হয়েছিল-তখন কোল হিল নামে পরিচিত-তাদের ফুটপাথগুলি যেখানে তারা নীচে কাজ করেছিল সেগুলি খাড়া এবং বিপজ্জনক হয়ে ওঠে৷

সুতরাং, শহরটি জন জে. এন্ড্রেস এবং তার প্রকৌশলীদের দলকে একটি ঝোঁক তৈরি করার জন্য নিয়োগ করেছিল। যেহেতু স্থানীয় কর্মীবাহিনী মূলত জার্মান অভিবাসীদের দ্বারা গঠিত, তাই এটি জার্মানির ক্যাবল কারের আদলে তৈরি করা হয়েছিল৷

একটি জনপ্রিয় পর্যটক আকর্ষণ হয়ে উঠছে

The Mon Incline, স্থানীয়রা এটিকে বলে, 1974 সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল রেজিস্টার অফ হিস্টোরিক প্লেসে যুক্ত করা হয়েছিল। পিটসবার্গ হিস্ট্রি অ্যান্ড ল্যান্ডমার্কস ফাউন্ডেশন এটিকে একটি ঐতিহাসিক কাঠামো হিসেবেও ঘোষণা করেছে। বছরের পর বছর ধরে, 635-ফুট ট্র্যাক এবং এর অদ্ভুত গাড়িটি বেশ কয়েকটি সংস্কারের মধ্য দিয়ে গেছে।

এখন, এটি শুধুমাত্র স্থানীয়দের জন্য পরিবহণের একটি ব্যবহারিক মাধ্যম হিসেবে কাজ করে না, এটি শহরের অন্যতম শীর্ষ পর্যটন আকর্ষণও। মন ইনক্লাইন প্রতিদিন 1, 500 জনেরও বেশি যাত্রীকে 35-ডিগ্রি ঢালে 6 মাইল বেগে উপরে এবং নীচে নিয়ে চলেছে এবং হুইলচেয়ার অ্যাক্সেসযোগ্যও করা হয়েছে। এটি 73 West Carson St. এবং 5 Grandview Ave. থেকে সপ্তাহে সাত দিন এবং বছরে 365 দিন চলে, যেখানে এর স্টেশনগুলি অবস্থিত৷

মনোনগাহেলা ইনক্লাইনের নীচের স্টেশনটি সুবিধাজনকভাবে স্মিথফিল্ড স্ট্রিট ব্রিজের কাছে অবস্থিত, এটি স্টেশন স্কয়ার এবং পিটসবার্গের আলো থেকে সহজেই অ্যাক্সেসযোগ্য করে তোলেরেল ব্যবস্থা।

রাইডটি ৩৫ মিনিটের এবং ওপর থেকে শহরের অতুলনীয় দৃশ্য দেখায়।