2024 লেখক: Cyrus Reynolds | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-07 08:10
একটি বার্ধক্যপূর্ণ জাপানি সেতুর মনোরম বক্ররেখা বিশুদ্ধ শিল্পের চেয়ে কম নয়। ফর্ম, ফাংশন, আধ্যাত্মিক তাত্পর্য: লোকেরা কেবল জেন-অনুপ্রাণিত সেতুগুলি অতিক্রম করে বা ঝুলে থাকার মাধ্যমে শান্তির অনুভূতি জানায়। এমনকি মোনেট জাপানি সেতুর উপর ভিত্তি করে একটি মাস্টারপিস তৈরি করতে অনুপ্রাণিত হয়েছে৷
কোন প্রশ্ন ছাড়াই, পুরো ভিয়েতনামের সবচেয়ে বিখ্যাত জাপানি সেতুটি-যদি পুরো দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ায় না হয়-টি ঐতিহাসিক নদীতীরবর্তী শহর Hoi An-এ পাওয়া যায়। 1600-এর দশকের গোড়ার দিকে কোনো এক সময়ে নির্মিত, Hoi An Japanese Bridge শহরটির প্রতীক এবং অনেক আগেকার একটি সুন্দর অনুস্মারক।
Hoi An's Iconic Japanese Bridge এর ইতিহাস
একটি চীনা-প্রভাবিত ভিয়েতনামী শহরে একটি জাপানি সেতুর উপস্থিতি কোনও দুর্ঘটনা নয়৷
দক্ষিণ চীন সাগরের কাছাকাছি থাকার জন্য ধন্যবাদ, হোই আন 17 শতক পর্যন্ত চীনা, ডাচ, ভারতীয় এবং জাপানি বণিকদের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ বাণিজ্য বন্দর ছিল। জাপানি ব্যবসায়ীরা তখন প্রধান শক্তি ছিল; হোই আনের অনেক পুরনো বাড়ি তাদের প্রভাব প্রতিফলিত করে।
আজ, Hoi An Old Town হল একটি UNESCO বিশ্ব ঐতিহ্যবাহী স্থান, যা হাজার হাজার পর্যটককে আকৃষ্ট করে যারা সংক্ষিপ্ত পরিদর্শনের জন্য সময়মতো ফিরে আসে।
The Hoi An Japanese Bridge একটি উল্লেখযোগ্য প্রভাবের প্রতীক হিসেবে রয়ে গেছেসেই সময়ে এই অঞ্চলে জাপানিরা ছিল। সেতুটি মূলত জাপানি সম্প্রদায়কে চীনা সম্প্রদায়ের সাথে সংযোগ করার জন্য নির্মিত হয়েছিল - জলের একটি ছোট স্রোত দ্বারা পৃথক করা হয়েছিল - শান্তির প্রতীকী অঙ্গভঙ্গি হিসাবে।
যদিও তার কাজ কয়েক শতাব্দী ধরে প্রশংসিত হয়েছে, সেতুটির নির্মাতা এখনও বেনামে রয়ে গেছেন।
হোই আন জাপানি ব্রিজ নির্মাণের প্রায় 40 বছর পর, টোকুগাওয়া শোগুনেট দাবি করেছিল যে তার বিদেশী নাগরিকরা - বেশিরভাগ ব্যবসায়ীরা এই অঞ্চলের চারপাশে নৌযান চালায় - বাড়ি যেতে, আনুষ্ঠানিকভাবে জাপানকে বাকি বিশ্বের সাথে বন্ধ করে দেয়।
জাপানি ব্রিজে মাজার
হোই আন জাপানি ব্রিজের অভ্যন্তরে ছোট্ট মন্দিরটি উত্তরের দেবতা ট্রান ভো বাক দে-কে শ্রদ্ধা জানায়, যিনি স্বনামধন্যভাবে আবহাওয়া নিয়ন্ত্রণ করেন - সমুদ্র ভ্রমণের ঐতিহ্য এবং হোই আনের আশেপাশে কুখ্যাতভাবে খারাপ আবহাওয়া বিবেচনা করে একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয়।
ব্রিজের বিপরীত দিকে একটি কুকুর এবং একটি বানরের সুস্পষ্ট মূর্তিগুলির যুক্তি বিতর্কিত। কিছু স্থানীয় গাইড দাবি করেন যে জাপানি সেতুর নির্মাণ কাজ শুরু হয়েছিল কুকুরের বছরে এবং শেষ হয়েছিল বানরের বছরে।
অন্যরা বলছেন যে দুটি প্রাণীকে সেতুটি পাহারা দেওয়ার জন্য বেছে নেওয়া হয়েছিল কারণ অনেক জাপানি সম্রাট কুকুরের বছরে জন্মগ্রহণ করেছিলেন বা বানর তাদের পবিত্র তাত্পর্য দিয়েছিলেন।
হোই আনে জাপানি সেতুর সংস্কার
জাপানি সেতুটি কয়েক শতাব্দী ধরে মোট সাতবার সংস্কার করা হয়েছে।
সেতুর প্রবেশপথে কাঠের চিহ্নটি 1700 এর দশকের গোড়ার দিকে ঝুলানো হয়েছিল, নাম পরিবর্তন করা হয়েছিল"জাপানি কভার্ড ব্রিজ" থেকে "দূর থেকে ভ্রমণকারীদের জন্য সেতু"। পূর্বে, লাই ভিয়েন কিয়েউ "জাপানের প্যাগোডা" থেকে ব্রিজটির নাম বেশ কয়েকবার পরিবর্তন করা হয়েছিল; চুয়া কাউ "কাভার্ড ব্রিজ" থেকে; কাউ নাট ব্যান "জাপানি ব্রিজ"।
তাদের ঔপনিবেশিক আধিপত্যের সময়, ফরাসিরা তাদের উপনিবেশের সময় মোটরচালিত যানবাহনকে সমর্থন করার জন্য থ্রেশহোল্ডগুলি সরিয়ে দেয় এবং সেতু জুড়ে রাস্তা সমতল করে। পরিবর্তনগুলি পরে পূর্বাবস্থায় ফিরিয়ে আনা হয় এবং 1986 সালে বড় পুনরুদ্ধারের সময় সেতুটি আবার পথচারী করা হয়।
2019 অনুযায়ী, আরেকটি সংস্কার জরুরিভাবে প্রয়োজন। নদীর জল সেতুর সমর্থনের কাঠামোগত অখণ্ডতাকে ক্ষয় করেছে, এবং হোই অ্যান ওল্ড টাউনের সবচেয়ে বন্যা-প্রবণ এলাকায় পুরো কাঠামোর অবস্থান এটিকে বিশেষ করে টাইফুনের মরসুমে ঝুঁকিপূর্ণ করে তোলে।
স্থানীয় সরকার VND20 বিলিয়ন ($860, 000) ব্যয়ের একটি পুনরুদ্ধার পরিকল্পনা অনুমোদন করেছে, যার প্রকৃত কাজ 2020 সালের প্রথম দিকে শুরু হবে। কাঠামো সম্পূর্ণরূপে ভেঙে যাওয়ার আগে কর্তৃপক্ষ পুনরুদ্ধার ও মেরামতের উদ্দেশ্যে জাপানি সেতুটি ভেঙে ফেলার পরিকল্পনা করেছে। পরবর্তী বন্যায় নামবে।
ব্রিজের নিচে খাল মেরামত সম্পূর্ণ অন্য বিষয়। দূষিত জল উচ্চ স্বর্গে দুর্গন্ধ ছড়ায়, বাড়ি এবং স্থানীয় ব্যবসাগুলিকে ধন্যবাদ না যারা তাদের বর্জ্য জল সরাসরি খালের মধ্যে ফেলে দেয়৷
হোই একটি জাপানি সেতু পরিদর্শন
The Hoi An Japanese Bridge ওল্ড টাউনের পশ্চিম প্রান্তে একটি ছোট খাল অতিক্রম করেছে, Nguyen Thi Minh Khai Street কে Tran Fu Street-এর সাথে সংযোগ করেছে- প্রধান রাস্তানদী বরাবর. আর্ট গ্যালারী এবং ক্যাফেগুলি শান্তিপূর্ণ রাস্তার দুপাশে সারিবদ্ধ।
যদিও যে কেউ ব্রিজটির ছবি তুলতে পারে, Hoi An জাপানি ব্রিজ পার হতে হলে Hoi An-এর সেরা 22টি ওল্ড টাউন আকর্ষণের জন্য VND120, 000 (US$5) এন্ট্রি ফি অন্তর্ভুক্ত একটি কুপন প্রয়োজন। ইতিমধ্যেই ভঙ্গুর অবকাঠামোকে সম্পূর্ণরূপে নীচের খালে ধসে যাওয়া থেকে রক্ষা করার জন্য সেতুটিতে দর্শনার্থী একবারে 20 জনের মধ্যে সীমাবদ্ধ থাকবে৷
প্রস্তাবিত:
জাপানি ইয়োকাইয়ের জগতের একটি পরিচিতি
জাপান লোককাহিনীর একটি সমৃদ্ধ টেপেস্ট্রি অফার করে, যা শিন্তো মিথ এবং ঐতিহ্য দ্বারা অনুপ্রাণিত। চিত্তাকর্ষক ইয়োকাই গল্পগুলি আবিষ্কার করুন এবং আপনি আরও জানতে কোথায় যেতে পারেন
কীভাবে সুশি খাবেন: প্রাথমিক জাপানি সুশি শিষ্টাচার
সঠিক উপায়ে কীভাবে সুশি খেতে হয় তা শিখুন! জাপানি সুশি শিষ্টাচারের জন্য এই প্রাথমিক টিপস দিয়ে আপনার পরবর্তী সুশি ভ্রমণকে একটি সাংস্কৃতিক অভিজ্ঞতা তৈরি করুন
গোল্ডেন গেট পার্কে জাপানি চা বাগানের একটি গাইড
সান ফ্রান্সিসকোর জাপানি চা বাগানে করণীয়, কখন যেতে হবে এবং যাওয়ার আগে আপনার কী জানা দরকার
মন্ট্রিল ইজাকায়াস (সেরা জাপানি পাব)
মন্ট্রিয়াল ইজাকায়া জাপানি পাবের দৃশ্যের মধ্যে রয়েছে টোকিওর একটি পৃষ্ঠা, কিয়োটোতে জয়েন্টগুলির দ্বারা অনুপ্রাণিত একটি রামেন বার এবং একটি পছন্দের নাইটলাইফ গন্তব্য
চ্যান মে, ভিয়েতনামের কাছে ভিয়েতনাম গ্রামাঞ্চল ঘুরে দেখুন
ক্রুজ জাহাজের জন্য একটি জনপ্রিয় বন্দর, মধ্য ভিয়েতনামের উপকূলে অবস্থিত চ্যান মে এবং দা নাং-এর মধ্যবর্তী গ্রামাঞ্চল ঘুরে দেখুন
