কিংস দ্বীপে দ্য বিস্ট রোলার কোস্টারের পর্যালোচনা

2024 লেখক: Cyrus Reynolds | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-07 08:22

দ্য বিস্ট প্রায়ই কোস্টার ভক্তদের শীর্ষ-10 তালিকায় দেখা যায়। এটি বিশ্বের সবচেয়ে বিখ্যাত কাঠের রোলার কোস্টারগুলির মধ্যে একটি। হেক, বিখ্যাত কিড-লাইট লেখক আরএল স্টাইন এমনকি এটি সম্পর্কে একটি বই লিখেছেন। কিন্তু আমরা মনে করি দ্য বিস্ট অ্যাট কিংস আইল্যান্ড গ্রহের একক সবচেয়ে ওভাররেটেড রোলার কোস্টার। এখানে কেন।

• কোস্টারের প্রকার: কাঠের ভূখণ্ড
• উচ্চতা: ১১০ ফুট
• প্রথম ড্রপ: 135 ফুট
• সেকেন্ড লিফট হিল ড্রপ: 141 ফুট
• সর্বোচ্চ গতি: ৬৫ mph

দ্য বিস্ট শীর্ষ ১০টি দ্রুততম কাঠের রোলার কোস্টারের মধ্যে একটি৷

• ট্র্যাকের দৈর্ঘ্য: 7359 ফুট
• উচ্চতা প্রয়োজন: 48 ইঞ্চি
• রাইডের সময়: 4:10 মিনিট (বিশ্বের দীর্ঘতম কাঠের কোস্টার)
• 2009 সালে পর্যালোচনা করা হয়েছে

পশুকে নখরমুক্ত করা হয়েছে

এক সময়ে, সম্ভবত, দ্য বিস্ট তার কিংবদন্তি মর্যাদার প্রাপ্য ছিল। 1979 সালে আত্মপ্রকাশ করে, এতে বেশ কয়েকটি উদ্ভাবনী এবং অনন্য উপাদান রয়েছে। 7, 359 ফুট, এটি এখনও বিশ্বের দীর্ঘতম কাঠের কোস্টারের রেকর্ড ধারণ করে। এবং এর টুইন লিফ্ট পাহাড় অবশ্যই এটিকে কোস্টার প্যাক থেকে আলাদা করে। দ্বিতীয় লিফট হিলটি দ্য বিস্টের রাইডারদের 540-ডিগ্রি হেলিক্সে ডাইভিং পাঠায়, মূলত অন্ধকারে। মেসন, ওহাইও বনের গভীরে সমাহিত, ভূখণ্ডের উপকূলটি তার বিস্তৃত বরাবর যত্ন করে,কিংস দ্বীপের মাঝপথ থেকে গাছের সারিবদ্ধ পথটি লুকিয়ে আছে।

কিছু টিএলসি সহ, কোস্টারটি সম্ভবত একটি বন্য এবং পশমী রাইড সরবরাহ করতে সক্ষম হবে। এর প্রবল সমর্থকদের বাহিনী ইঙ্গিত দেয় যে এটি একবার ঠিক তাই করেছিল-এবং সম্ভবত বহু বছর ধরে। কিন্তু পথের কোথাও (আমরা 2009 সালে কোস্টারে চড়েছিলাম), কিংস আইল্যান্ড ট্রিম ব্রেক ইনস্টল করে দ্য বিস্টকে ডি-ক্লোড করেছে৷

কোস্টার ট্রেনগুলিকে থামানোর পরিবর্তে, ট্রিম ব্রেকগুলি তাদের ধীর করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে৷ পার্কগুলি প্রায়শই রাইডের সময় এগুলি ব্যবহার করে পরিধান কমাতে সাহায্য করে এবং এর ফলে রক্ষণাবেক্ষণে অর্থ সাশ্রয় হয়। 7, 359 ফুট ট্র্যাক সহ, দ্য বিস্ট বজায় রাখার জন্য প্রচুর আছে। এবং এতে এখন প্রচুর ট্রিম ব্রেক রয়েছে৷

এটি থ্রিল মেশিনের একটি ছোট গ্রুপের মধ্যে যা প্রথম ড্রপে ব্রেক ছুড়ে দেয়। বেশিরভাগ কোস্টার অফার করে এমন নিয়ন্ত্রণের বাইরে, উচ্চ-গতির মুক্তির পরিবর্তে, দ্য বিস্ট তার প্রাথমিক 135-ফুট ড্রপের সময় ধরে ফেলে। আমাদের কাছে, এটি অমার্জনীয় এবং রাইডের শুরুতে একটি হতাশাজনক সুর সেট করে৷

দ্য বিস্টকে ছাঁটাই করা হয়েছে

সেকেন্ড লিফ্ট পাহাড়ের পরে রাইডের 141-ফুট ড্রপ থেকে ট্রিম ব্রেকগুলিও মজা নেয়৷ এবং বিস্টলি ব্রেকগুলি অন্যান্য পয়েন্টেও গতি কমিয়ে দেয়। ট্রিম ব্রেকগুলি সম্ভবত আরেকটি ক্ষতিকর বিশেষত্বে অবদান রাখে: দ্য বিস্টের কার্যত কোনো এয়ারটাইম নেই। একটি কাঠের কোস্টারের জন্য যা চার মিনিটেরও বেশি সময় ধরে চলে, এটি পাগল-এবং প্রায় বোধগম্য নয়৷

মুক্ত-ভাসমান, প্রজাপতি-আপনার-পেটে-নেগেটিভ Gs, আরও হিংস্র ইজেক্টর বায়ু সহ, কাঠের কোস্টারের সমার্থক। কিন্তু দ্য বিস্টের যাত্রীরাকখনই তাদের আসন ছেড়ে যাবেন না (অন্তত যখন আমরা এতে চড়েছি)। কোনো এয়ারটাইম ছাড়াই এবং ট্রিম ব্রেক না থাকায় এর ত্বরণ ও গতি কমানো যায়, দ্য বিস্ট একটি কোস্টার কম এবং জঙ্গলের মধ্য দিয়ে একটি রকেট রাইড বেশি৷

আপনি যদি প্রচুর এয়ারটাইম সহ আরও ক্লাসিক কাঠের কোস্টার অভিজ্ঞতা খুঁজছেন, তাহলে কিংস আইল্যান্ডের রেসারে যান। আপনি যদি আরও আধুনিক কাঠের কোস্টার চান যা এয়ারটাইমের সাথে লোড হয়, পার্কের মিস্টিক টিম্বারগুলি দেখুন। সত্যিকারের অতীন্দ্রিয় রাইডের অভিজ্ঞতার জন্য, হাইপারকোস্টার, ডায়মন্ডব্যাকে হাঁটুন। আপনি ফ্লোটার এয়ারটাইম ডেলিভারি করে বিশ্বাস করবেন না।

এটা বলার অপেক্ষা রাখে না যে দ্য বিস্টের কোনো রিডিমিং ভ্যালু নেই। দ্বিতীয় লিফ্ট হিল পরে, বিপ্লব-এবং-হেলিক্স ট্রিম ব্রেক দ্বারা আপস করা যেতে পারে, কিন্তু এটি এখনও মজার. একটি কাঠের ছাউনি একটি টানেল তৈরি করে যা বিস্টের লেয়ারে একটি বিভ্রান্তিকর, আলো-আউট যাত্রার জন্য বেশিরভাগ দীর্ঘ এবং ঘূর্ণায়মান হেলিক্সকে আবৃত করে। এবং একটি কোস্টারের সিটে আটকে থাকা যতই অদ্ভুত হোক না কেন, তা সত্ত্বেও অপেক্ষাকৃত উচ্চ গতিতে জঙ্গলের মধ্যে দিয়ে ছুটে চলা একটি তাড়া৷

দ্য বিস্টকে ঘিরে নস্টালজিয়ার একটি স্পষ্ট অনুভূতিও রয়েছে। উত্তেজনা তৈরি করার পরিবর্তে, চিজি, "সাসপেন্সফুল," দ্য বিস্ট-এর জন্য-আউট-আউট! ট্রেনের প্রথম লিফ্ট হিল ক্রেস্টের সাথে সাথে মিউজিক বাজানো একটি জ্ঞাত হাসির আরো উৎপন্ন করে। মেটাল-অন-মেটাল চিৎকার এবং রাইডটি লুব্রিকেট করতে ব্যবহৃত গ্রীসের মজাদার গন্ধ এর গৌরবময় দিনগুলির সাথে অতিরিক্ত সংবেদনশীল লিঙ্কগুলি অফার করে৷

মানুষ এখনও জনপ্রিয় যাত্রায় ভিড় করে। তারা এটা ভালোবাসতে চান. (হেক, আমরা এটা ভালোবাসতে চেয়েছিলাম।) এবং কেউ কেউ নিঃসন্দেহে করে। কিন্তু রক্তশূন্যতাযে অভিজ্ঞতা যাত্রীরা পান আজ তা হতে পারে না যা প্রশংসিত কোস্টার নির্মাতা চার্লি ডিনের মনে ছিল যখন তিনি কার্টার প্রেসিডেন্সির সময় দ্য বিস্ট প্রকাশ করেছিলেন। হয়তো কিংস দ্বীপ একটি বড় ওভারহল বিবেচনা করা উচিত. নতুন ট্রেন যোগ করে, কিছু রি-ট্র্যাকিং করে, এবং ট্রিম ব্রেকগুলি ডিচ করে, আমরা বাজি ধরতে পারি যে এই জন্তুটি আবার প্রাণ ফিরে পেতে পারে৷