কিংস ডোমিনিয়নে ভয় দেখানো 305 রোলার কোস্টার: পর্যালোচনা

2024 লেখক: Cyrus Reynolds | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-07 08:28

কত লম্বা ইনটিমিডেটর 305 আরোহণ করে তা অনুমান করতে যত্ন নিন? হ্যাঁ, এটা 305 ফুট। এটি এটিকে বিশ্বের সবচেয়ে লম্বা এবং দ্রুততম কোস্টারগুলির মধ্যে একটি করে তোলে৷

কিন্তু এয়ারটাইমের বড় পপ সরবরাহ করার জন্য পরবর্তী বিশাল পাহাড়গুলিকে অন্তর্ভুক্ত করার পরিবর্তে, রাইডটি বেশিরভাগই মাটিকে আলিঙ্গন করে। এর অবিশ্বাস্য পেন্ট-আপ শক্তি রাইডারদের ছিঁড়ে পাঠিয়ে ভয় দেখানোর জন্য ব্যবহার করা হয়-এবং আমি বলতে চাচ্ছি-অত্যধিক ব্যাঙ্কযুক্ত বাঁক এবং NASCAR রেসার গোন লোকো-এর মতো অন্যান্য বন্য কৌশলের মাধ্যমে।

• থ্রিল স্কেল (0=উইম্পি!, 10=ইয়েকস!): 9

কোনও বিপরীতমুখী নয়, কিন্তু উন্মাদ উচ্চতা, বন্য গতি এবং চরম ইতিবাচক জি-ফোর্স। এটি যতটা তীব্র হয় ততই তীব্র৷

• কোস্টারের প্রকার: গিগা-কোস্টার
• উচ্চতা: 305 ফুট
• প্রথম ড্রপ অ্যাঙ্গেল: 85 ডিগ্রী (সরাসরি নিচে নামতে লাজুক)
• প্রথম ড্রপ: 300 ফুট
• সর্বোচ্চ গতি: 90 mph
• ট্র্যাকের দৈর্ঘ্য: 5100 ফুট
• যাত্রার সময়: ৩:০০
• প্রস্তুতকারক: ইন্টামিন অ্যামিউজমেন্ট রাইডস

Intimidator 305 একটি ট্রিম পায়

কিংস ডোমিনিয়ন স্কাইলাইন ভেদ করা এবং নিকটবর্তী অ্যানাকোন্ডা এবং রেসার 75 কোস্টারের ওপরে বিস্তৃত লাল লিফ্টের পাহাড়ের সাথে, ইনটিমিডেটর 305-এর নিছক দৃশ্যই হূদয়, আর, রেসিং পায়। প্রয়াত NASCAR কিংবদন্তির থিমযুক্ত, ডেল "দ্যইনটিমিডেটর" আর্নহার্ড, রাইডটি এয়ারটাইমের চেয়ে বেশি গতির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে৷ এটি আসলে একটু বেশি গতির জন্য ডিজাইন করা হতে পারে৷

মিলেনিয়াম ফোর্সের মতো, সিডার পয়েন্ট, সিডার পয়েন্টে আসল গিগা-কোস্টার, ইনটিমিডেটর 305 এর সর্বোচ্চ গতিবেগ 90 মাইল প্রতি ঘণ্টায় পৌঁছানোর কথা ছিল। যখন এটি 2010 মৌসুমের শুরুতে আত্মপ্রকাশ করে এবং 94 মাইল প্রতি ঘণ্টায় আঘাত করে, তবে, রাইডের পজিটিভ জি-ফোর্স থেকে যাত্রীদের "ধূসর হয়ে যাওয়া" (প্রায় কালো হয়ে যাওয়ার) খবর পাওয়া গেছে৷

কিংস ডোমিনিয়ন এবং কোস্টারের প্রস্তুতকারক, সুইজারল্যান্ডের ইন্টামিন এজি, পরবর্তীতে প্রথম ড্রপে ট্রিম ব্রেক স্থাপন করে এবং রাইডটিকে আরও সহনীয় 79 মাইল প্রতি ঘণ্টায় কমিয়ে দেয় বলে জানা গেছে। কিছু যাত্রী, সংখ্যা কম হলেও, ট্রিমগুলির সাথেও একটি সংক্ষিপ্ত গ্রেআউট অভিজ্ঞতা সম্পর্কে অভিযোগ করেছেন। কিংস ডোমিনিয়ন তারপর প্রথম ড্রপের পরে ট্র্যাকের অংশটি সংশোধন করে এবং ট্রিম ব্রেকগুলিকে সরিয়ে দেয়। সর্বোচ্চ গতি এখন 90 মাইল প্রতি ঘণ্টা, এবং গ্রেআউটের রিপোর্ট কমে গেছে।

নতুন, নন-ইনভার্টিং স্টিল কোস্টারের সাধারণ, ট্রেনগুলিতে স্ট্রাইপ-ডাউন, খোলা গাড়ি রয়েছে যা আরোহীদেরকে মোটামুটি উন্মুক্ত করে দেয়। যখন এটি আত্মপ্রকাশ করেছিল, ইনটিমিডেটর 305-এর ওভার-দ্য-শোল্ডার রেস্ট্রেন্টস একটি কঠিন, আরও কঠোর উপাদান ব্যবহার করেছিল যা রাইডের বন্য পরিবর্তনের সময় মাথা ঝাঁকুনি দেওয়ার মুহুর্তের কারণ হয়েছিল। তারা আরও নমনীয় স্ট্র্যাপ ব্যবহার করে এমন সংযমের জন্য অদলবদল করা হয়েছে। কম্বিনেশন ল্যাপ বার/ওটিএস সংযম এখন যাত্রীদের শান্ত রাখে, কিন্তু পুরো যাত্রায় বেশ আরামদায়ক।

ভদ্রলোক! আপনার ইঞ্জিন শুরু করুন

রাইড অপারেশনগুলি নিরাপত্তা পরীক্ষা সম্পূর্ণ করার পরে, একটি উচ্ছ্বসিত "ভদ্রলোকগণ! শুরু করুন আপনারইঞ্জিনগুলি, "পিএ-র উপরে জ্বলজ্বল করছে, তারপরে ঘোরাঘুরির রেসকারের আওয়াজ। ট্রেনটি স্টেশন থেকে বেরিয়ে আসে, এবং, একটি ঐতিহ্যবাহী চেইন লিফটের পরিবর্তে একটি লিফট কেবল ব্যবহার করে, খাড়া লিফ্ট পাহাড়ে আরোহণ করে উন্মত্ত গতিতে। সেকেন্ড, উন্মাদ উচ্চতা প্রক্রিয়া করার জন্য সময় দেওয়ার আগে, রাইডাররা 300-ফুট, 85-ডিগ্রি ড্রপের দিকে তাকিয়ে ভীতিকর দানবের 305-ফুট শীর্ষে রয়েছে। আপনি যেমন কল্পনা করতে পারেন, অবতরণটি অত্যন্ত তীব্র। যদিও ট্রিম ব্রেকগুলি দেখতে সরল (এবং মোটামুটি দীর্ঘ), রাইডাররা পাহাড়ের নিচে ট্রেনের ব্যারেলের কারণে কোনও লক্ষণীয় টাগ অনুভব করে না (কিংস আইল্যান্ডের দ্য বিস্টের বিপরীতে যার প্রথম ড্রপ ট্রিমগুলি যাত্রার জীবনকে চুষে ফেলে)। একটি সন্তোষজনক, নিয়ন্ত্রণের বাইরে।

যখন এটি 300-ফুট পাহাড়ের নীচে আঘাত করে, ইনটিমিডেটর 305 স্টেশনের দিকে ফিরে যাওয়ার জন্য মোটামুটি আকস্মিক বাঁক নেয়। এখানেই গ্রেআউট যাত্রীদের জর্জরিত করছিল। ইনটিমিডেটর 305-এর ট্রিম ব্রেকগুলি অবশ্য তাদের কাজ করছে বলে মনে হচ্ছে, এবং ব্যাঙ্কড টার্নের সময় কুয়াশাচ্ছন্নতার রিপোর্ট উল্লেখযোগ্যভাবে কমে গেছে৷

Intimidator 305: আশ্চর্যজনকভাবে মসৃণ এবং একেবারে অনন্য

যদিও ইনটিমিডেটর 305-এর দ্বিতীয় পাহাড়টি প্রতিবেশী অ্যানাকোন্ডা কোস্টারের লিফ্ট হিল থেকে লম্বা, এবং রাইডাররা মুখ গলে যাওয়া গতিতে এটিতে রকেট করে আসে, এটি এয়ারটাইমের পথে খুব বেশি সরবরাহ করে না। দীর্ঘক্ষণ ঝাঁপিয়ে পড়ার পরে, ট্রেনটি হঠাৎ, অপ্রত্যাশিত ব্যাঙ্কিং কৌশলগুলির একটি সিরিজ শুরু করে। এখনও পলাতক-ট্রেনের গতিতে ট্র্যাক বরাবর ছিঁড়ে যাওয়া এবং মাটিতে তুলনামূলকভাবে কম, ভূখণ্ডটি অতীতের সাথে সাথে,যাত্রীদের বাম দিকে বেত্রাঘাত করা হয়, তারপরে ডানদিকে হুম্প করা হয়, তারপর আবার বাম দিকে চাবুক মারা হয়। দুটি ছোট, কিন্তু কার্যকরী খরগোশের পাহাড় অবশেষে কিছু সুন্দর, সংক্ষিপ্ত হলে, এয়ারটাইমের বিস্ফোরণ প্রদান করে৷

Intimidator 305 আরও কয়েকটি দ্রুত-পরিবর্তন ব্যাঙ্কিং উপাদানগুলির সাথে অনুসরণ করে৷ এই উচ্চ-গতি, নিম্ন-থেকে-স্থল কৌশলগুলি দৃশ্যত একটি NASCAR রেসের অভিজ্ঞতার প্রতিলিপি করার জন্য বোঝানো হয়েছে। উদ্দেশ্য যাই হোক না কেন, বিশ্বের উচ্চতম কোস্টারগুলির মধ্যে একটি তৈরি করা শুধুমাত্র এটিকে টেরা ফার্মার কাছাকাছি রাখতে এবং শক্ত উপাদানগুলির মাধ্যমে জ্বালানোর জন্য এর বিপুল পরিমাণ শক্তি ব্যবহার করে একটি সম্পূর্ণ অনন্য রাইড অভিজ্ঞতা তৈরি করে৷ এটা সত্ত্বেও আপনি কি আমাকে মজা করছেন? গতি এবং বিশ্রী ট্র্যাক বিন্যাস, Intimidator 305 আশ্চর্যজনকভাবে মসৃণ৷

ভীতিকর? নিশ্চিত। ধূসর আউট বিন্দু তীব্র? সাধারণভাবে, আর নয়। বন্যভাবে অনন্য এবং অবিশ্বাস্যভাবে মজা? হা. ভদ্রলোক! (এবং মহিলারা!) আপনার ইঞ্জিনগুলি শুরু করুন এবং কিংস ডোমিনিয়নের জন্য ট্র্যাক করুন ইনটিমিডেটর 305৷