স্কুবা ডাইভিং ঝুঁকি - চাপ, গভীরতা এবং পরিণতি

2024 লেখক: Cyrus Reynolds | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-07 08:28

পানির নিচে চাপ কীভাবে পরিবর্তিত হয় এবং কীভাবে চাপের পরিবর্তন স্কুবা ডাইভিংয়ের দিকগুলিকে প্রভাবিত করে যেমন সমতা, উচ্ছ্বাস, নীচের সময় এবং ডিকম্প্রেশন অসুস্থতার ঝুঁকি? চাপ এবং স্কুবা ডাইভিং এর মৌলিক বিষয়গুলি পর্যালোচনা করুন, এবং একটি ধারণা আবিষ্কার করুন যেটি আমাদের উন্মুক্ত জলপথের সময় কেউ আমাদের জানায়নি: যে চাপটি তত দ্রুত পরিবর্তিত হয় যখন একজন ডুবুরি পৃষ্ঠের কাছাকাছি আসে৷

মূল বিষয়

বাতাসের ওজন আছে

হ্যাঁ, বাতাসের আসলে ওজন আছে। বাতাসের ওজন আপনার শরীরের উপর চাপ দেয় - প্রায় 14.7 psi (প্রতি বর্গ ইঞ্চি পাউন্ড)। এই পরিমাণ চাপকে চাপের বায়ুমণ্ডল বলা হয় কারণ এটি পৃথিবীর বায়ুমণ্ডলের চাপের পরিমাণ। স্কুবা ডাইভিংয়ে বেশিরভাগ চাপ পরিমাপ বায়ুমণ্ডল বা ATA-এর এককে দেওয়া হয়।

গভীরতার সাথে চাপ বৃদ্ধি পায়

এক ডুবুরিদের উপরে পানির ওজন তাদের শরীরে চাপ সৃষ্টি করে। ডুবুরিরা যত গভীরে নামবে, তাদের উপরে তত বেশি জল থাকবে এবং তাদের শরীরে তত বেশি চাপ পড়বে। ডুবুরিরা একটি নির্দিষ্ট গভীরতায় যে চাপ অনুভব করেন তা হল তাদের উপরে থাকা সমস্ত চাপের সমষ্টি, জল এবং বায়ু উভয়ই।

প্রতি ৩৩ ফুট লবণ জল=১ ATA চাপ

চাপ একজন ডুবুরির অভিজ্ঞতা=জলের চাপ + 1 ATA (বায়ুমন্ডল থেকে)

মানক গভীরতায় মোট চাপ

গভীরতা / বায়ুমণ্ডলীয় চাপ + জলের চাপ=মোট চাপ

0 ফুট / 1 ATA + 0 ATA=1 ATA

15 ফুট / 1 ATA + 0.45 ATA=1.45 ATA

33 ফুট / 1 ATA + 1 ATA=2 ATA

40 ফুট / 1 ATA + 1.21 ATA=2.2 ATA

66 ফুট / 1 ATA + 2 ATA=3 ATA

99 ফুট / 1 ATA + 3 ATA=4 ATA

_{এটি শুধুমাত্র সমুদ্রের নোনা জলের জন্য}

জলের চাপ বায়ু সংকুচিত করে

একজন ডুবুরীর শরীরের বায়ু স্থানের বায়ু এবং ডাইভ গিয়ার চাপ বাড়ার সাথে সাথে সংকুচিত হবে (এবং চাপ কমলে প্রসারিত হবে)। বয়েলের আইন অনুযায়ী বায়ু সংকুচিত হয়।

বয়েলের আইন: বায়ুর পরিমাণ=1/ চাপ

গণিতের মানুষ নন? এর মানে হল যে আপনি যত গভীরে যাবেন, তত বেশি বায়ু সংকুচিত হবে। কতটা বের করতে, চাপের উপর 1 এর ভগ্নাংশ তৈরি করুন। যদি চাপ 2 ATA হয়, তাহলে সংকুচিত বাতাসের আয়তন পৃষ্ঠে তার আসল আকারের ½।

চাপ ডাইভিংয়ের অনেক দিককে প্রভাবিত করে

এখন যেহেতু আপনি মূল বিষয়গুলি বুঝতে পেরেছেন, আসুন দেখি কীভাবে চাপ ডাইভিংয়ের চারটি মৌলিক দিককে প্রভাবিত করে৷

সমতা

একজন ডুবুরি নিচে নামলে, চাপ বৃদ্ধির ফলে তাদের শরীরের বায়ু স্থানের বায়ু সংকুচিত হয়। তাদের কান, মুখোশ এবং ফুসফুসের বাতাসের স্থানগুলি ভ্যাকুয়ামের মতো হয়ে যায় কারণ সংকুচিত বায়ু নেতিবাচক চাপ তৈরি করে। সূক্ষ্ম ঝিল্লি, কানের ড্রামের মতো, থিস এয়ার স্পেসে চুষে যেতে পারে, যা ব্যথা এবং আঘাতের কারণ হতে পারে। স্কুবা ডাইভিংয়ের জন্য ডুবুরিদের তাদের কান সমান করতে হবে এমন একটি কারণ।

আরোহণের সময়, বিপরীতটি ঘটে।চাপ কমার ফলে ডুবুরিদের বায়ু স্থানের বায়ু প্রসারিত হয়। তাদের কান এবং ফুসফুসের বায়ু স্থানগুলি একটি ইতিবাচক চাপ অনুভব করে কারণ তারা বাতাসে পূর্ণ হয়ে যায়, যার ফলে পালমোনারি ব্যারোট্রমা বা বিপরীত ব্লক হয়। সবচেয়ে খারাপ পরিস্থিতিতে, এটি ডুবুরির ফুসফুস বা কানের পর্দা ফেটে যেতে পারে।

চাপ-সম্পর্কিত আঘাত (যেমন কানের ব্যারোট্রমা) এড়াতে একজন ডুবুরিদের অবশ্যই তাদের শরীরের বায়ু স্থানের চাপ তাদের চারপাশের চাপের সাথে সমান করতে হবে।

ডিসেন্ট একজন ডুবুরি এয়ার স্পেস সমান করতে তাদের শরীরের আকাশসীমায় বায়ু যোগ করে দ্বারা "ভ্যাকুয়াম" প্রভাব প্রতিহত করতে

• স্বাভাবিকভাবে শ্বাস-প্রশ্বাস নেওয়ার ফলে, প্রতিবার শ্বাস নেওয়ার সময় এটি তাদের ফুসফুসে বাতাস যোগ করে
• নাক বের করে তাদের মুখোশে বাতাস যোগ করা
• কান এবং সাইনাসে বাতাস যোগ করা বেশ কয়েকটি কানের সমান করার কৌশল ব্যবহার করে

আরোহণ একজন ডুবুরি তাদের শরীরের বায়ু স্থান থেকে বায়ুমুক্ত করে যাতে তারাপূর্ণ হয়ে না যায়।

• স্বাভাবিকভাবে শ্বাস-প্রশ্বাস নেওয়ার ফলে প্রতিবার শ্বাস ছাড়ার সময় এটি তাদের ফুসফুস থেকে অতিরিক্ত বাতাস বের করে দেয়
• ধীরে আরোহণ করা এবং তাদের কান, সাইনাস এবং মুখোশের অতিরিক্ত বাতাস নিজের থেকে বুদবুদ হতে দেয়

উচ্ছ্বাস

ডাইভাররা তাদের ফুসফুসের ভলিউম এবং উচ্ছ্বাস ক্ষতিপূরণকারী (BCD) সামঞ্জস্য করে তাদের উচ্ছলতা নিয়ন্ত্রণ করে (তারা ডুবে থাকুক, ভেসে থাকুক বা "নিরপেক্ষভাবে উল্লসিত" থাকুক)।

একজন ডুবুরি নামার সাথে সাথে, বর্ধিত চাপ তাদের বিসিডি এবং ওয়েটস্যুটে বাতাসের সৃষ্টি করে (নিওপ্রিনে আটকে থাকা ছোট বুদবুদ রয়েছে)কম্প্রেস তারা নেতিবাচকভাবে উচ্ছ্বাস (ডুব) হয়ে যায়। তারা ডুবে যাওয়ার সাথে সাথে তাদের ডাইভ গিয়ারের বাতাস আরও সংকুচিত হয় এবং তারা আরও দ্রুত ডুবে যায়। যদি তারা তাদের ক্রমবর্ধমান নেতিবাচক উচ্ছ্বাসের জন্য ক্ষতিপূরণের জন্য তার বিসিডিতে বাতাস যোগ না করে, তাহলে একজন ডুবুরি দ্রুত একটি অনিয়ন্ত্রিত বংশোদ্ভূত লড়াই করতে পারে।

বিপরীত পরিস্থিতিতে, একজন ডুবুরি যখন আরোহণ করে, তাদের বিসিডি এবং ওয়েটস্যুটের বাতাস প্রসারিত হয়। প্রসারিত বাতাস ডুবুরিদের ইতিবাচকভাবে উচ্ছল করে তোলে এবং তারা ভাসতে শুরু করে। যখন তারা পৃষ্ঠের দিকে ভাসতে থাকে, পরিবেষ্টিত চাপ হ্রাস পায় এবং তাদের ডাইভ গিয়ারের বাতাস প্রসারিত হতে থাকে। একজন ডুবুরিকে আরোহণের সময় তাদের বিসিডি থেকে ক্রমাগত বায়ু প্রবাহিত করতে হবে অথবা তারা অনিয়ন্ত্রিত, দ্রুত আরোহণের ঝুঁকি নিতে পারে (একজন ডুবুরি করতে পারে এমন সবচেয়ে বিপজ্জনক জিনিসগুলির মধ্যে একটি)।

একজন ডুবুরীকে অবশ্যই তাদের বিসিডিতে বাতাস যোগ করতে হবে যখন তারা নামবে এবং তারা আরোহণের সাথে সাথে তাদের বিসিডি থেকে বাতাস ছেড়ে দেবে। যতক্ষণ না একজন ডুবুরি বুঝতে পারে কীভাবে চাপের পরিবর্তনগুলি উচ্ছ্বাসকে প্রভাবিত করে ততক্ষণ পর্যন্ত এটি বিপরীত মনে হতে পারে৷

নিচের সময়

নিচের সময় বলতে বোঝায় একজন ডুবুরি তাদের আরোহণ শুরু করার আগে কতটা সময় পানির নিচে থাকতে পারে। পরিবেষ্টিত চাপ দুটি গুরুত্বপূর্ণ উপায়ে নীচের সময়কে প্রভাবিত করে৷

বাড়তি বায়ু খরচ নীচের সময়গুলিকে হ্রাস করে

একজন ডুবুরি যে বাতাস শ্বাস নেয় তা পার্শ্ববর্তী চাপ দ্বারা সংকুচিত হয়। যদি একজন ডুবুরি 33 ফুট বা 2 ATA চাপে নেমে আসে, তবে তারা যে বায়ু শ্বাস নেয় তা তার আসল আয়তনের অর্ধেক সংকুচিত হয়। প্রতিবার ডুবুরিরা যখন শ্বাস নেয়, তাদের ফুসফুস পূর্ণ করতে পৃষ্ঠের তুলনায় দ্বিগুণ বেশি বাতাস লাগে। এই ডুবুরিরা তাদের বাতাসকে দ্বিগুণ দ্রুত (বা অর্ধেক সময়ে) ব্যবহার করবেতারা পৃষ্ঠে হবে. ডুবুরিরা যত গভীরে যাবে তত দ্রুত তাদের উপলব্ধ বাতাস ব্যবহার করবে।

বর্ধিত নাইট্রোজেন শোষণ নীচের সময় হ্রাস করে

পরিবেষ্টিত চাপ যত বেশি হবে, ডুবুরির শরীরের টিস্যু তত দ্রুত নাইট্রোজেন শোষণ করবে। সুনির্দিষ্টভাবে না গিয়ে, একজন ডুবুরিরা তাদের আরোহন শুরু করার আগে তাদের টিস্যুগুলিকে শুধুমাত্র একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ নাইট্রোজেন শোষণের অনুমতি দিতে পারে, অথবা বাধ্যতামূলক ডিকম্প্রেশন স্টপ ছাড়াই তারা ডিকম্প্রেশন অসুস্থতার একটি অগ্রহণযোগ্য ঝুঁকি চালায়। একজন ডুবুরি যত গভীরে যায়, তাদের টিস্যুগুলি সর্বাধিক গ্রহণযোগ্য পরিমাণ নাইট্রোজেন শোষণ করার আগে তাদের কাছে তত কম সময় থাকে।

কারণ গভীরতার সাথে চাপ বাড়তে থাকে, বায়ু খরচের হার এবং নাইট্রোজেন শোষণ উভয়ই একজন ডুবুরির গভীরে যায়। এই দুটি কারণের মধ্যে একটি ডুবুরির নিচের সময়কে সীমিত করবে।

দ্রুত চাপের পরিবর্তন ডিকম্প্রেশন সিকনেস (বেন্ডস) হতে পারে

পানির নিচে চাপ বৃদ্ধির ফলে একজন ডুবুরীর শরীরের টিস্যুগুলো সাধারণত পৃষ্ঠে যতটা থাকে তার চেয়ে বেশি নাইট্রোজেন গ্যাস শোষণ করে। যদি একজন ডুবুরি ধীরে ধীরে আরোহণ করে, তবে এই নাইট্রোজেন গ্যাসটি একটু একটু করে প্রসারিত হয় এবং অতিরিক্ত নাইট্রোজেন ডুবুরিদের টিস্যু এবং রক্ত থেকে নিরাপদে নির্গত হয় এবং যখন তারা শ্বাস ছাড়ে তখন তাদের শরীর থেকে নির্গত হয়।

তবে, শরীর এত দ্রুত নাইট্রোজেন নির্মূল করতে পারে। একজন ডুবুরি যত দ্রুত আরোহণ করে, তত দ্রুত নাইট্রোজেন প্রসারিত হয় এবং তাদের টিস্যু থেকে অপসারণ করতে হবে। যদি একজন ডুবুরি খুব দ্রুত চাপের পরিবর্তনের মধ্য দিয়ে যায়, তবে তাদের শরীর সমস্ত প্রসারিত নাইট্রোজেনকে নির্মূল করতে পারে না এবং অতিরিক্ত নাইট্রোজেন তাদের টিস্যু এবং রক্তে বুদবুদ তৈরি করে।

এই নাইট্রোজেন বুদবুদ শরীরের বিভিন্ন অংশে রক্ত প্রবাহে বাধা দিয়ে ডিকম্প্রেশন সিকনেস (DCS) সৃষ্টি করতে পারে, যার ফলে স্ট্রোক, পক্ষাঘাত এবং অন্যান্য জীবন-হুমকির সমস্যা হতে পারে। দ্রুত চাপের পরিবর্তন DCS এর অন্যতম সাধারণ কারণ।

সবচেয়ে বড় চাপের পরিবর্তনগুলি ভূপৃষ্ঠের সবচেয়ে কাছাকাছি৷

একজন ডুবুরি ভূপৃষ্ঠের যত কাছে যাবে, চাপ তত দ্রুত পরিবর্তিত হবে।

গভীরতা পরিবর্তন / চাপ পরিবর্তন / চাপ বৃদ্ধি

66 থেকে 99 ফুট / 3 ATA থেকে 4 ATA / x 1.33

33 থেকে 66 ফুট / 2 ATA থেকে 3 ATA / x 1.5

0 থেকে 33 ফুট / 1 ATA থেকে 2 ATA / x 2.0

পৃষ্ঠের খুব কাছাকাছি কী ঘটে তা দেখুন:

10 থেকে 15 ফুট / 1.30 ATA থেকে 1.45 ATA / x 1.12

5 থেকে 10 ফুট / 1.15 ATA থেকে 1.30 ATA / x 1.13

0 থেকে 5 ফুট / 1.00 ATA থেকে 1.15 ATA / x 1.15

একজন ডুবুরিকে অবশ্যই পরিবর্তনশীল চাপের জন্য ক্ষতিপূরণ দিতে হবে যত ঘন ঘন তারা পৃষ্ঠের কাছাকাছি থাকবে। আরও অগভীর তাদের গভীরতা:

• একজন ডুবুরিকে যত ঘন ঘন তাদের কান এবং মুখোশ ম্যানুয়ালি সমান করতে হবে।

চোরার শেষ অংশে ডুবুরিদের বিশেষ যত্ন নিতে হবে। কখনও, কখনও না, একটি নিরাপত্তা স্টপ পরে সরাসরি পৃষ্ঠে অঙ্কুর. শেষ 15 ফুট হল সবচেয়ে বড় চাপের পরিবর্তন এবং বাকি আরোহণের চেয়ে ধীরে ধীরে নেওয়া প্রয়োজন।

অধিকাংশ শিক্ষানবিস ডাইভগুলি নিরাপত্তার উদ্দেশ্যে এবং নাইট্রোজেন শোষণ এবং DCS-এর ঝুঁকি কমানোর জন্য প্রথম 40 ফুট জলে পরিচালিত হয়। এই এটা উচিতথাকা. যাইহোক, মনে রাখবেন যে ডুবুরিদের পক্ষে তাদের উচ্ছলতা নিয়ন্ত্রণ করা এবং গভীর জলের তুলনায় অগভীর জলে সমান করা আরও কঠিন কারণ চাপের পরিবর্তনগুলি আরও চরম!