2024 লেখক: Cyrus Reynolds | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-07 08:20
এই পর্যালোচনাটি 25Q এর মাধ্যমে 2013 Winnebago এর একটি সপ্তাহব্যাপী টেস্ট ড্রাইভ থেকে উদ্ভূত হয়েছে। আমার ড্রাইভের সময় এই নতুন মডেলটির 1,000 মাইলেরও কম ছিল এবং এর স্টিকারের মূল্য ছিল প্রায় $139,000। একটি সাম্প্রতিক মডেলের খুচরা $161,869, এবং এই পরীক্ষার জন্য গাড়ির তুলনায় কিছুটা আলাদা চশমা থাকতে পারে চালান।
মৌলিক তথ্য
এই ক্লাস এ মোটর কোচটির দৈর্ঘ্য 25.5 ফুট, যার ক্লিয়ারেন্স 11 ফুট। এই মডেলটিতে একটি ড্রাইভারের পাশের দরজাও রয়েছে যা প্রাকৃতিক রাস্তায় ঘন ঘন থামানোকে আরও সুবিধাজনক করে তুলেছে।
পরীক্ষা ড্রাইভটি 1, 350-মাইল পথ অনুসরণ করেছিল যা ডেনভারের ঠিক উত্তরে শুরু হয়েছিল এবং লাস ভেগাসে শেষ হয়েছিল। রুটের বেশিরভাগ অংশই পার্বত্য অঞ্চলের বৈশিষ্ট্যযুক্ত।
এই RV আনুষাঙ্গিক সহ লোড করা হয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে ভয়েস নেভিগেশন, ব্লুটুথ ক্ষমতা, ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ এবং একটি রিয়ার-ভিউ ক্যামেরা সহ একটি ইনফোটেইনমেন্ট সেন্টার জিপিএস। সেখানে দুটি ফ্ল্যাট-স্ক্রিন স্যাটেলাইট টিভি, সিডি/ডিভিডি প্লেয়ার সহ একটি স্টেরিও সিস্টেম এবং রান্নাঘর এবং বাথরুম এলাকায় দুটি পাওয়ার এয়ার ভেন্ট রয়েছে৷
রান্নাঘরে একটি সংমিশ্রণ মাইক্রোওয়েভ/পরিবাহী ওভেন রয়েছে এবং রেফ্রিজারেটরে একটি অপসারণযোগ্য ফ্রিজার ইউনিট রয়েছে। একটি দুই-বার্নার প্রোপেন চুলা আছে। শোবার ঘরে একটি আরভি কুইন আছে-আকারের বিছানা এবং বাথরুমে একটি ছোট ঝরনা রয়েছে৷
তরল প্রোপেন 3, 200-ওয়াট জেনারেটরকে শক্তি দেয় (ইলেকট্রিক হুকআপ ছাড়া জায়গায় ব্যবহৃত হয়)।
বাইরে, পাওয়ার শামিয়ানা সর্বোচ্চ ১৬ ফুট পর্যন্ত প্রসারিত হয়।
পেট্রোল ট্যাঙ্কে 26 গ্যালন আছে। জ্বালানী; পয়ঃনিষ্কাশন এবং ধূসর-পানির ট্যাঙ্কের প্রতিটিতে 36 গ্যালন থাকে।
পরবর্তী, গাড়ি চালানোর অভিজ্ঞতা বিবেচনা করুন। এত বড় গাড়িতে বেশিরভাগ মানুষ যা আশা করবে তা নয়।
ড্রাইভিং এবং পার্কিং
গড় চালকের 25-ফুট গাড়ি চালানোর খুব বেশি অভিজ্ঞতা নেই, তাই চাকার পিছনে প্রাথমিক কয়েক মিনিট ভীতিজনক বোধ করতে পারে। যাইহোক, আমি দ্রুত ভায়া ড্রাইভিং সামঞ্জস্য. এটি অত্যন্ত ভালভাবে কোণায় রয়েছে, এটিকে আঁটসাঁট পার্কিং লট এবং জ্বালানী স্থান থেকে একটি উপায় খুঁজে বের করা সহজ করে তোলে৷
ত্বরণ সম্ভবত একজন অনভিজ্ঞ ড্রাইভারের জন্য সবচেয়ে বড় সমন্বয়। ভায়া, স্বাভাবিকভাবেই, হাইওয়ের গতিতে পৌঁছতে বেশি সময় নেয় এবং খাড়া গ্রেডগুলির জন্য একটি অটোমোবাইলে যতটা প্রয়োজন তার চেয়ে বেশি ধৈর্যের প্রয়োজন। কিন্তু মার্সিডিজ টার্বো-ডিজেল ইঞ্জিন এই গাড়ির জন্য পর্যাপ্ত শক্তির চেয়ে বেশি প্রদান করে৷
Va চালানোর জন্য একটি বিশেষ ড্রাইভিং লাইসেন্সের প্রয়োজন হয় না এবং এটি একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন দিয়ে সজ্জিত।
Va এর বাম, ডান এবং পিছনে ক্যামেরাগুলি নিরাপত্তা এবং সুবিধার একটি পরিমাপ প্রদান করে। টার্ন সিগন্যাল স্বয়ংক্রিয়ভাবে উপযুক্ত সাইড ক্যামেরা সক্রিয় করে, যা অন্যথায় বিশাল অন্ধ দাগ হতে পারে তা দূর করে। ক্যামেরার ছবি ড্যাশবোর্ডের মাঝখানে সহজেই দেখা যায়।
Theস্লাইড-আউট বিভাগগুলি সরানোর আগে পার্কিং ব্রেক সক্রিয় করতে হবে। আমাদের পরীক্ষার মডেলে পার্কিং ব্রেকের অ্যালার্ম সিস্টেমের সাথে সম্পর্কিত কিছু বৈদ্যুতিক ঘাটতি ছিল। এমনকি বিচ্ছিন্ন হওয়ার সময়, একটি অ্যালার্ম বেজে উঠল যেন ব্রেক নিযুক্ত ছিল। প্রস্তুতকারকের কাছে একটি কল প্রকাশ করেছে যে ড্রাইভারের সিটের নীচে তারের সংযোগ কখনও কখনও কারখানায় খুব শক্তভাবে বান্ডিল করা হয়, এমন একটি অবস্থা যা মিথ্যা অ্যালার্ম ট্রিগার করতে পারে৷
বৈশিষ্ট্য
Winnebago একটি মার্সিডিজ স্প্রিন্টার চ্যাসিসে কোচ তৈরি করে। ইঞ্জিনটি একটি 3.0-লিটার V-6 মার্সিডিজ টার্বো-ডিজেল৷
আমাদের টেস্ট ড্রাইভের বেশিরভাগ রুটে খাড়া পর্বত গ্রেড জড়িত -- ভাল গ্যাস মাইলেজের জন্য খুব কমই উপযোগী। কিন্তু ভায়া সাত দিনে গড়ে প্রায় 12 মাইল প্রতি গ্যালন। যে সব বাজেট ভ্রমণকারীরা ছোট গাড়ি চালায় তাদের কাছে এটি চিত্তাকর্ষক নাও হতে পারে। কিন্তু ক্লাস A RV-তে প্রয়োগ করা হলে, এটি উচ্চতর জ্বালানী দক্ষতার প্রতিনিধিত্ব করে। এই কঠিন গ্যাস মাইলেজের কারণে, ফিল-আপগুলির মধ্যে 300 মাইলের বেশি গাড়ি চালানো সম্ভব হয়েছিল৷
গ্যালি এবং বেডরুমের সাথে সরাসরি সংলগ্ন ডাইনিং এরিয়া প্রতিটি রাতের জন্য গাড়ি পার্ক করার পরে প্রায় দুই ফুট বাইরের দিকে প্রসারিত হয়। দুটি অতিরিক্ত ফুট কাছাকাছি অবস্থানে একটি বড় পার্থক্য করে, তাই এটি একটি চমৎকার বৈশিষ্ট্য, বিশেষ করে পরিবারের জন্য৷
ড্রাইভার এবং যাত্রীরা সন্ধ্যায় একটি বসার ঘর কনফিগার করার জন্য সামনের দিকে সুইভেল করে এবং গোপনীয়তার জন্য একটি পর্দা উইন্ডশিল্ড জুড়ে টানছে৷ কোচটিতে মেঝে থেকে ছাদ পর্যন্ত 6.5 ফুট আছে।
The Via একটি ছাদে মাউন্ট করা এয়ার কন্ডিশনার এবং একটি 20,000BTU লো-প্রোফাইল চুল্লি।
রান্নাঘর
আমরা প্রোপেন চুলা শুরু করা কঠিন বলে মনে করেছি, তবে মডেলটির নতুনত্বের কারণে এটি হতে পারে। যেকোন আরভির জন্য রান্নার পাত্র ছোট এবং সহজে সঞ্চয় করা উচিত।
রেফ্রিজারেটর রাস্তায় বেশ কিছু দিন ধরে যথেষ্ট খাবার রাখবে। ফ্রিজারটি ভাল কাজ করেছে। আপনি যখন রাস্তায় দীর্ঘ দিনের শেষে খাবার তৈরি করছেন তখন মাইক্রোওয়েভ একটি চমৎকার বৈশিষ্ট্য। আমরা পরিচলন চুলা ব্যবহার করিনি।
যেহেতু এত ছোট জায়গায় থালা-বাসন ধোয়া বিশ্রী (এবং প্রচুর পানির প্রয়োজন) হতে পারে, তাই ডিসপোজেবল প্লেট এবং পাত্র ব্যবহার করার কথা বিবেচনা করুন। তাই বলে, এই আকারের RV-তে ভায়া-এর রান্নাঘরের জায়গার চেয়ে বেশি স্টোরেজ স্পেস ছিল।
বেডরুম/বাথরুম
গাড়ির পিছনের বেডরুমে একটি আরভি কুইন-আকারের বিছানা বলা হয়, যা একটি আদর্শ রানীর চেয়ে সামান্য ছোট। ড্রাইভারের পিছনে থাকা যাত্রীদের বসার জায়গাটি ডাইনিং এরিয়া হিসাবে দ্বিগুণ হয়ে যায় এবং একটি বিছানায় রূপান্তরিত হয়৷
RVs এবং ট্রেলারগুলিতে বাথরুমগুলি প্রয়োজন অনুসারে কমপ্যাক্ট। ভায়া একটি জল গরম করার সিস্টেমের সাথে আসে যা রান্নাঘর বা ঝরনার জন্য গরম জলের প্রয়োজন হওয়ার কিছুক্ষণ আগে সক্রিয় হয়। আমাদের অভিজ্ঞতায়, এটা বেশ ভালো কাজ করেছে -- কোন ঠান্ডা ঝরনা নেই।
হোল্ডিং ট্যাঙ্কটি যথেষ্ট বড় (36 গ্যাল।) যে এটি প্রতিদিন খালি করার দরকার নেই। তবে এই ট্যাঙ্ক এবং গ্রে-ওয়াটার (সিঙ্কের ড্রেনের নিচে যা যায়) ট্যাঙ্ক দুটির চেয়ে কম রাখা ভাল।অর্ধ-পূর্ণ, জলের নিছক ওজনের কারণে। একটি জলের পাম্প ধূসর-জলকে নিষ্কাশন ব্যবস্থার মাধ্যমে আউটফ্লো পাইপে নিয়ে যায়। পরিষ্কারের কাজে সাহায্য করার জন্য বাইরের দিকে একটি মিষ্টি জলের অগ্রভাগ রয়েছে৷
The Via প্রায় 34 gal ধারণ করে। বিশুদ্ধ জল, এবং ভরাট করা সহজে গাড়ির বাম-পিছনে চোখের স্তরে একটি এন্ট্রি পয়েন্টের মাধ্যমে সম্পন্ন করা হয়৷
সিদ্ধান্ত
The Winnebago Via স্টোরেজ ক্ষমতা এবং থাকার জায়গা সহ একটি ছোট RV এর সুবিধা প্রদান করে যা সাধারণত শুধুমাত্র বড় মডেলগুলিতে পাওয়া যায়।
RV ভ্রমণের সবচেয়ে বড় অসুবিধা হল জ্বালানি খরচ। এই 1, 350-মাইল ট্রিপে, আমরা ডিজেলের জন্য $421 খরচ করেছি। গ্যাস-গজলারে সেই খরচ দ্বিগুণ হতে পারত।
Via বৈশিষ্ট্য এবং উন্নত প্রযুক্তিতে পরিপূর্ণ, তবে নতুনরা প্রাথমিকভাবে অপারেশনগুলি কিছুটা জটিল এবং বিভ্রান্তিকর বলে মনে করতে পারে। আমরা রাস্তায় নামার আগে একটি ওরিয়েন্টেশন সেশন সত্ত্বেও এই বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে সম্পূর্ণরূপে পরিচিত হতে বেশ কয়েক দিন লেগেছিল৷ আমার সুপারিশ: আপনার ডিলার বা ভাড়া এজেন্সি প্রদান করে ভূমিকার একটি রেকর্ডিং করুন। ট্রিপ শুরু করার উত্তেজনায় বিশদ বিবরণ সহজেই ভুলে যায়।
উল্লেখিত হিসাবে, এই মডেলটি প্রায় $140, 000-এর MSRP সহ এসেছে। এই টেস্ট ড্রাইভের জন্য প্রদত্ত Winnebago Via সম্ভাব্য ক্রেতাদের কাছ থেকে একটি গুরুতর আর্থিক প্রতিশ্রুতি উপস্থাপন করে। তবে এটি যে আরাম, সুবিধা এবং কর্মক্ষমতা প্রদান করে তা এমন একজনের কাছ থেকে গুরুত্ব সহকারে দেখতে মূল্যবান যে ইতিমধ্যেই আরভি ভ্রমণের ভালো-মন্দ বিবেচনা করেছে এবং এটিতে একটি গাড়ির জন্য কেনাকাটা করছে।মূল্য পরিসীমা।
প্রস্তাবিত:
ড্রাইভ-বাই বিউটি: কানাডার সবচেয়ে সুন্দর ড্রাইভ
শ্বাসরুদ্ধকর সমুদ্র বা পাহাড়ের দৃশ্য থেকে শুরু করে ছোট এবং বিচিত্র দেশের রাস্তা, কানাডায় বিস্তৃত নৈসর্গিক ড্রাইভ রয়েছে
জেন্ট্রি আরকানসাসে সাফারির মাধ্যমে ওয়াইল্ড ওয়াইল্ডারনেস ড্রাইভ
ওয়াইল্ড ওয়াইল্ডারনেস ড্রাইভ-থ্রু সাফারি হল জেন্ট্রি, আরকানসাসের একটি ড্রাইভ-থ্রু অ্যানিমেল পার্ক। আপনি হবে
ইউরোপে আপনার মোটরহোম ছুটির পরিকল্পনা করা
মোটরহোমে ইউরোপে ভ্রমণের সুবিধা এবং মোটরহোম ছুটির সিদ্ধান্ত নেওয়ার সময় কিছু বিবেচনার বিষয়গুলি সম্পর্কে জানুন
মোটরহোম বা আরভি ক্লাসের ৪ প্রকারের নির্দেশিকা
মোটরহোমগুলি চূড়ান্ত আরভি এবং শ্রেণীবদ্ধ আন্ডারক্লাস। ক্লাস এ থেকে ক্লাস সি পর্যন্ত, প্রত্যেক ভ্রমণকারীর জন্য একটি মোটরহোম টাইপ আছে
আপনার কি মোটরহোম চালনা করা উচিত বা একটি ট্রেলার টো করা উচিত?
একটি আরভি বেছে নেওয়ার সময়, আপনি গাড়ি চালান বা দু'টি গাড়ি চালান, আপনি ড্রাইভটি কতটা উপভোগ করেন তা গুরুত্বপূর্ণ। আপনার জন্য সঠিক উপায় নির্ধারণ করতে এখানে ক্লিক করুন
