এই গ্লোবাল এয়ারলাইন্সের সিট পিচ সবচেয়ে শক্ত

2024 লেখক: Cyrus Reynolds | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-07 08:12

পিছন ফেব্রুয়ারী 4, 2000 এ, আমেরিকান এয়ারলাইনস ঘোষণা করেছে যে এটি তার ফ্লাইটে যাত্রীদের আরও বেশি জায়গা দেওয়ার জন্য তার বহরের থেকে দুটি সারি কোচের আসন অপসারণ করা শুরু করবে৷ তার $70 মিলিয়ন "আরও রুম" পণ্য বাস্তবায়নে, ফোর্ট ওয়ার্থ, টেক্সাস-ভিত্তিক ক্যারিয়ার তার বহরের থেকে 7,000 এর বেশি আসন সরিয়ে দিয়েছে, যা যাত্রীদের একটি উদার 34 ইঞ্চি পিচ দিয়েছে৷

17 বছর পরে, যখন আমেরিকান এয়ারলাইনসকে তার বোয়িং 737MAX জেট বিমানে 31 ইঞ্চি থেকে 29 এবং ইঞ্চি পর্যন্ত সিট পিচ কাটার জন্য বৃত্তাকারভাবে প্যান করা হয়েছে৷

আপনি যদি বিগত কয়েক বছরে ভ্রমণ করে থাকেন, তাহলে আপনার মনে হতে পারে যে আসনগুলি ছোট হয়ে যাচ্ছে এবং সেখানে লেগরুম কম হচ্ছে-এবং আপনি সঠিক হবেন। যেহেতু এয়ারলাইনগুলি বিমান ভাড়া স্থির থাকার কারণে আরও বেশি মুনাফা কমানোর জন্য কাজ করেছে, এটি করার একটি উপায় হল তাদের বহরে আরও বেশি আসন স্থাপন করা৷

এবং সেই আসনগুলিকে চেপে রাখার জন্য, তারা কেবল প্রস্থেই নয়, পিচ-সারি আসন-এবং লেগরুমের মধ্যে দূরত্বও কাটছে। এটা এতটাই খারাপ হয়ে গেছে যে FlyersRights.org গ্রুপ ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশনের কাছে এজেন্সি প্রত্যাখ্যান করার পরে বাণিজ্যিক এয়ারলাইনগুলিতে আসনের আকার এবং লেগরুম পর্যালোচনা করার জন্য মামলা করেছে৷

ডিসি সার্কিট কোর্ট অফ আপিলের তিন বিচারকের প্যানেল FAA-এর বিরুদ্ধে রায় দিয়েছে এবং আসনের আকার এবং লেগরুম পর্যালোচনা করার নির্দেশ দিয়েছেফ্লাইয়ার্স রাইটস বনাম এফএএর ক্ষেত্রে এয়ারলাইন্সে। ফ্লাইয়ার্স রাইটস FAA পর্যালোচনার জন্য চাপ দিয়েছে, দাবি করেছে যে এয়ারলাইন সিট সঙ্কুচিত হওয়া একটি নিরাপত্তা বিপত্তি যা গভীর শিরা থ্রম্বোসিসের মতো পরিস্থিতি সৃষ্টি করতে পারে, যা যাত্রীদের পায়ে মারাত্মক রক্ত জমাট বাঁধতে পারে।

ফ্লাইয়ার্স রাইটস প্রমাণ উপস্থাপন করে যে দেখায় যে গড় আসন প্রস্থ কমে গেছে, গত 10 বছরে এয়ারলাইনগুলি অতিরিক্ত সিট সারি যোগ করে। বিচারক প্যাট্রিসিয়া মিলেট রায়ে লিখেছেন, "অনেকেই নিঃসন্দেহে লক্ষ্য করেছেন যে, বিমানের আসন এবং তাদের মধ্যে ব্যবধান ছোট থেকে ছোট হয়ে আসছে, যখন আমেরিকান যাত্রীরা আকারে বৃদ্ধি পাচ্ছে।" গড় পিচ "গড়ে 35 ইঞ্চি থেকে 31 ইঞ্চি কমেছে এবং কিছু বিমানে 28 ইঞ্চি পর্যন্ত নেমে গেছে।"

তাহলে কোন গ্লোবাল ক্যারিয়ারের সিট পিচ এবং সিটের প্রস্থ সবচেয়ে খারাপ? তালিকাটি নিচের শীর্ষ 10টি স্বল্প দূরত্বের এবং দীর্ঘ দূরত্বের ইকোনমি ক্লাসের মধ্যে বিভক্ত করা হয়েছে। নম্বরগুলো SeatGuru.com এর সৌজন্যে।

শর্ট-হল ইকোনমি ক্লাস

স্পিরিট এয়ারলাইন্স এয়ারবাস A319, A320 এবং A321 V1: সিট পিচ, 28 ইঞ্চি; আসন প্রস্থ, 17.75 ইঞ্চি
স্প্রিং এয়ারলাইন্স এয়ারবাস A320-200: সিট পিচ, 28-30 ইঞ্চি; আসন প্রস্থ, 17 ইঞ্চি
থমসন এয়ারলাইন্স বোয়িং 737-800 এবং বোয়িং 757-200: সিট পিচ, 28 ইঞ্চি; আসন প্রস্থ, 17.2 ইঞ্চি
Thomas Cook Airlines Airbus A321-200: সিট পিচ, ২৮-৩০ ইঞ্চি; আসন প্রস্থ, 17.6 ইঞ্চি
থাই এয়ারওয়েজ এয়ারবাস A320: সিট পিচ, 28-31 ইঞ্চি; আসন প্রস্থ, 18 ইঞ্চি
পর্তুগাল এয়ারবাসে ট্যাপ করুনA319: সিট পিচ, 28 ইঞ্চি; আসন প্রস্থ, 18 ইঞ্চি
Frontier Airlines Airbus A319: সিট পিচ, ২৮-৩১ ইঞ্চি; আসন প্রস্থ, 18 ইঞ্চি
Frontier Airlines Airbus A320: সিট পিচ, ২৮-২৯ ইঞ্চি; আসন প্রস্থ, 18 ইঞ্চি
Iberia Airbus A319 এবং Airbus A320: সিট পিচ, ২৮ ইঞ্চি; আসন প্রস্থ, 17 ইঞ্চি
আইবেরিয়া এয়ারলাইন্স এয়ারবাস A321: সিট পিচ, 28-30 ইঞ্চি; আসন প্রস্থ, 17 ইঞ্চি
LATAM Brazil Airbus A321: সিট পিচ, ২৮ ইঞ্চি; আসন প্রস্থ, 18 ইঞ্চি
অস্ট্রিয়ান এয়ারলাইন্স এমব্রার E195: সিট পিচ, 29 ইঞ্চি; আসন প্রস্থ, 17.3 ইঞ্চি

লং-হাল ইকোনমি ক্লাস

থমাস কুক এয়ারলাইন্স বোয়িং 767-300: আসন পিচ, 29-30 ইঞ্চি; আসন প্রস্থ, 17.2 ইঞ্চি
China Southern Airbus A330-200: সিট পিচ, ২৯ ইঞ্চি; আসন প্রস্থ, 17.2 ইঞ্চি
ভার্জিন আটলান্টিক এয়ারবাস A330-300: সিট পিচ, 29-30 ইঞ্চি; আসন প্রস্থ, 18 ইঞ্চি
নর্ডউইন্ড এয়ারলাইন্স বোয়িং 767-300 এবং 777-200ER: সিট পিচ, 29 ইঞ্চি; আসন প্রস্থ, 17 ইঞ্চি
China Southern Boeing 757-200: সিট পিচ, ২৯ ইঞ্চি; আসন প্রস্থ, 19.3 ইঞ্চি
কন্ডর এয়ারবাস বোয়িং 757-300: সিট পিচ, 29 ইঞ্চি; আসন প্রস্থ, 17 ইঞ্চি
Wow Air Airbus A330-300: সিট পিচ, 29-31 ইঞ্চি; আসন প্রস্থ, 17 ইঞ্চি
ফিজি এয়ারওয়েজ বোয়িং 737-700: সিট পিচ, 29-32 ইঞ্চি; আসন প্রস্থ, 17 ইঞ্চি
লায়ন এয়ারলাইন্স এয়ারবাস A330-300: আসন পিচ, 29-32 ইঞ্চি; আসন প্রস্থ, 18 ইঞ্চি
Vanilla Air Airbus A320: সিট পিচ, ২৯.৫ ইঞ্চি; আসন প্রস্থ, 17.2 ইঞ্চি