ঐতিহাসিক সিঁড়ি আপনাকে লস অ্যাঞ্জেলেসের অতীতের মধ্য দিয়ে হাঁটতে দেয়

2024 লেখক: Cyrus Reynolds | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-07 07:45

এর স্নেকিং ফ্রিওয়ে, মাইল ডামার, পরিবর্তনযোগ্য-বান্ধব আবহাওয়া, যতদূর চোখ যায় শহুরে বিস্তৃতি, এবং প্রতিটি দিকে রাস্তা ভ্রমণের প্রতিশ্রুতি সহ, লস অ্যাঞ্জেলেস গাড়ি সংস্কৃতির পোস্টার চাইল্ড। কিন্তু এটা সবসময় সেভাবে ছিল না। এটি একসময় দেশের অন্যতম দক্ষ পাবলিক ট্রান্সপোর্ট সিস্টেম ছিল এবং সিলভার লেক, ইকো পার্ক, মাউন্ট ওয়াশিংটন, এল সেরেনো, পাসাডেনা এবং হলিউডের মতো পাহাড়ি এলাকায় লাইনের চারপাশে শত শত পাবলিক সিঁড়ি তৈরি করা হয়েছিল। অ্যাঞ্জেলেনোস তাদের বাড়ি এবং ট্রানজিট স্টপ এবং স্টেশন থেকে আসা।

যদিও আসল রাস্তার গাড়ি এবং ট্র্যাকগুলি অনেক আগেই চলে গেছে, অনেক জনসাধারণের রাস্তা এখনও বিদ্যমান এবং শহরের প্রাচীনতম আশেপাশের কিছু অন্বেষণ এবং কিছু অনুশীলন করার জনপ্রিয় উপায় হয়ে উঠেছে৷

L. A. এর সিঁড়ির ইতিহাস

1920 এবং 30 এর দশকে, প্যাসিফিক ইলেকট্রিক রেলওয়ে ছিল বিশ্বের বৃহত্তম পাবলিক ট্রান্সপোর্ট সিস্টেমগুলির মধ্যে একটি। এটি ভেনিস এবং সান্তা মনিকা থেকে সান বার্নার্ডিনো, সান ফার্নান্দো উপত্যকা থেকে নিউপোর্ট বিচ, ইকো মাউন্টেন থেকে সান পেড্রো পর্যন্ত স্টপ ছিল। একটি মাধ্যমিক এবং পরিপূরক সিস্টেম, লস এঞ্জেলেস রেলওয়ে, হলুদ পরিচালনা করে1890 এর দশকের শেষের দিক থেকে কেন্দ্রীয় L. A.-এর অনেক ছোট এলাকার মধ্যে উচ্চতর ফ্রিকোয়েন্সি সহ গাড়ি। রেলওয়ে পাড়াগুলিকে সংযুক্ত করেছে এবং বেডরুমের সম্প্রদায় এবং শহরতলির উন্নয়নকে উৎসাহিত করেছে। এর বিস্তৃত প্রাপ্তি L. A.-এর সীমানাকে আরও দূরে ঠেলে এই অঞ্চলের প্রাথমিক উন্নয়ন এবং হাউজিং বুমকে ত্বরান্বিত করেছিল এবং লোকেদের শহরতলির কেন্দ্র এবং অন্যান্য শহরের কেন্দ্রগুলি থেকে দূরে সরে যেতে উত্সাহিত করেছিল কারণ এটি সহজ কিন্তু দীর্ঘ যাতায়াতের অনুমতি দেয়। এইভাবে, আজকের দক্ষিণ ক্যালিফোর্নিয়ার সাথে যুক্ত শহুরে বিস্তৃতিটি অটোমোবাইলের উল্কা বৃদ্ধির কারণে খারাপ হওয়ার আগে রেলওয়ের একটি দ্বি-পণ্য ছিল।

কিন্তু যে কেউ দেখেছেন "হু ফ্রেমড রজার র্যাবিট?" আপনাকে বলতে পারি, শহরের কর্মকর্তা এবং রাবার, অটোমোবাইল এবং তেল কোম্পানির কর্মকর্তাদের লোভের জন্য বাস, গাড়ি এবং ফ্রিওয়ে নির্মাণের পক্ষে আইকনিক রেড কারগুলি ধীরে ধীরে এবং ষড়যন্ত্রমূলকভাবে ভেঙে দেওয়া হয়েছিল। মৃত্যু দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ঠিক পরে শুরু হয় এবং শেষ লাল গাড়িটি 1961 সালে বিলুপ্তির পথে চলে যায়। শেষ হলুদ ট্রলিটি 1963 সালে এতে যোগ দেয়। বেশিরভাগই স্ক্র্যাপ মেটালের জন্য বিক্রি হয়েছিল; কিছু আর্জেন্টিনায় রপ্তানি করা হয়েছিল এবং বুয়েনস আইরেসের মেট্রো সিস্টেমে একীভূত হয়েছিল। 1990-এর দশকে যখন L. A. তার পাতাল রেল এবং হালকা রেল বিকল্পগুলি পুনর্নির্মাণ শুরু করে, তখন এটি নতুন মেট্রো লাইনের জন্য বেশ কিছু পুরানো প্যাসিফিক বৈদ্যুতিক অধিকার খুঁজে পায়৷

ভাগ্যক্রমে আজকের শহুরে হাইকারের জন্য, প্রায় 400টি সিঁড়ি যা বাসিন্দাদের তাদের পাহাড়ের পাশের বাড়ি এবং স্কুল, বাজার, পার্ক, প্রধান ড্র্যাগ এবং রাস্তার গাড়ির স্টপগুলিকে ট্র্যাকগুলি ছিঁড়ে যাওয়ার সময় একাই ফেলে রেখেছিল৷ যদিও আরও পরিবার গাড়ি কেনার কারণে কেউ কেউ বেকায়দায় পড়েছেনএবং তাদের নিয়মিত ব্যবহার বন্ধ করে দেয় এবং কিছু সুবিধাজনক স্পট হয়ে ওঠে দুষ্টুমি, মাদকের কারবার, এবং কখনও কখনও আরও ঘৃণ্য অপরাধমূলক কার্যকলাপ লুকানোর জন্য উপযুক্ত, তাদের পুনরুদ্ধার করার, তাদের পরিষ্কার করার এবং সেগুলি অন্বেষণ করার জন্য একটি সাম্প্রতিক আন্দোলন হয়েছে। তারা L. A.-এর বহুতল অতীত, অনন্য স্থাপত্য, সেলিব্রিটি আড্ডা এবং বাড়ি, চিত্রগ্রহণের স্থান, রাস্তার শিল্পকলা, প্রাকৃতিক দৃশ্য এবং মাঝে মাঝে শহরের বীজতলার দিকে একটি হাঁটার মতো জানালা প্রদান করে। এগুলি দুর্দান্ত ফ্রি ওয়ার্কআউটও হতে পারে৷

বিশেষজ্ঞ: চার্লস ফ্লেমিং

লস এঞ্জেলেস টাইমসের একজন কলামিস্ট চার্লস ফ্লেমিং 2010 সালে সিঁড়িতে বাইবেল লিখেছিলেন ("গোপন সিঁড়ি: লস অ্যাঞ্জেলেসের ঐতিহাসিক সিঁড়ির জন্য একটি হাঁটার নির্দেশিকা") এবং "সিক্রেট ওয়াকস" নামে একটি সিক্যুয়াল লিখেছিলেন 2015. তিনি গত বসন্ত থেকে দুটি বইয়ের বিক্রি নাটকীয়ভাবে বেড়ে যেতে দেখেছেন এবং ইদানীং স্বাভাবিকের চেয়ে অনেক বেশি লোকের সাথে তার হাঁটা শেয়ার করতে বাধ্য হয়েছেন৷

“এই সময়ের মধ্যে অনেক লোক সিঁড়ির দিকে ঘুরেছে,” তিনি বলেছিলেন। “তারা বাইরে যাওয়ার জন্য এবং এমন লোকেদের জন্য একটি দুর্দান্ত বিকল্প উপস্থাপন করে যারা তাদের স্পিন বা যোগ বা পাইলেটস ক্লাসে যেতে পারে না, বা ওয়াই এ সাঁতার কাটতে পারে না বা পাবলিক কোর্টে টেনিস খেলতে পারে না। সিঁড়ি আছে, সেগুলি বিনামূল্যে, এবং তারা একটি ভাল স্বাস্থ্যকর ব্যায়াম প্রদান করে।"

তিনি ব্যক্তিগতভাবে 2006 সালে সঙ্গী পথের একজন গুণগ্রাহী হয়ে ওঠেন যখন তার ডাক্তার তাকে কয়েক বছরের মধ্যে তৃতীয় স্পাইনাল সার্জারি করার পরামর্শ দেন। পরিবর্তে, তিনি সিলভার লেকে তার বাড়ির কাছে দীর্ঘ থেরাপিউটিক হাঁটার জন্য নিজেকে নির্ধারিত করেছিলেন। তিনি তার শক্তি এবং সহনশীলতা তৈরি করার সাথে সাথে তিনি শুরু করেছিলেনসিঁড়িগুলিকে একত্রিত করুন, দ্রুত উপলব্ধি করুন যে তারা কতটা বিশেষ ছিল৷

“সিঁড়ি এবং হাঁটা যা তাদের সংযুক্ত করে তা আমার জন্য গোপন শহুরে পথ হয়ে উঠেছে, যা শহরের পিছনের উঠোন, পিছনের রাস্তার অভিজ্ঞতা প্রদান করে। আমি সিঁড়ি শিকার করার সময়, আমার মনে হয়েছিল হেনরি হাডসন উত্তর-পূর্ব পথের সন্ধান করছেন,” ফ্লেমিং বলেছিলেন। "ইংল্যান্ড, আয়ারল্যান্ড এবং ফ্রান্সে প্রচুর কান্ট্রি ওয়াক করার পরে, আমি চেয়েছিলাম যে লোকেরা এখানে একই রকম হাঁটার অভিজ্ঞতা লাভ করতে সক্ষম হোক।"

এবং যেহেতু তিনি বাণিজ্যে একজন লেখক ছিলেন এবং ল্যান্ডমার্ক সম্পর্কে একমাত্র অন্য গাইডবুকটি ছাপা হয়নি, তাই তিনি একটি নতুন লেখার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন৷ তিনি প্রকল্পের জন্য তাদের মধ্যে 275 টিরও বেশি হেঁটেছেন, পরিমাপ করেছেন, ফটোগ্রাফ করেছেন, গবেষণা করেছেন এবং ম্যাপ করেছেন, যতক্ষণ না তিনি তার বিনামূল্যে প্রথম-রবিবার-অফ-দ্য-মথ হাঁটা সফর শুরু করেন, এটি আপনার নিজের ব্যক্তিগত সিঁড়ি শুরু করার সর্বোত্তম উপায়। অনুসন্ধান করুন এবং আপনি কখন কী দেখছেন তা খুঁজে বের করার জন্য।

অন্বেষণের সেরা রুট

বইটি আশেপাশের এলাকা বা অঞ্চলে বিভক্ত করা হয়েছে এবং তারপর সেই অঞ্চলগুলির মধ্যে হাঁটার জন্য আরও সংগঠিত হয়েছে৷ কিছু ঘোরাঘুরিতে একাধিক সেট সিঁড়ি অন্তর্ভুক্ত থাকে যখন অন্যরা একটিতে ফোকাস করে। প্রতিটি যাত্রার জন্য, দূরত্ব, পদক্ষেপের সংখ্যা এবং অসুবিধার স্তরের মতো পরিসংখ্যান সহ একটি মানচিত্র এবং একটি চার্ট রয়েছে৷ সিঁড়ির ইতিহাস এবং নির্মাণ, ভূগোল এবং আগ্রহের পয়েন্টগুলির একটি বিশদ আলোচনাও রয়েছে যা আপনি পথ ধরে দেখতে পাবেন। এগুলি ডাউনটাউন স্কাইলাইন থেকে স্বরগ্রাম চালায়, যে বাড়িতে উইলিয়াম ফকনার "টু হ্যাভ অ্যান্ড হ্যাভ নট" এর চিত্রনাট্য লিখেছিলেন, প্রশান্ত মহাসাগর, 100 বছরের পুরনো বাংলো, বন্য ফুলের প্যাচ, সেতু, রাস্তার শিল্প,অ্যাঞ্জেলস ফ্লাইট ফানিকুলার, ভাস্কর্য, হ্রদ, নির্জন সম্প্রদায় যা শুধুমাত্র সিঁড়ি দিয়ে অ্যাক্সেসযোগ্য, এবং প্রথম অত্যন্ত জনপ্রিয় মহিলা ধর্মপ্রচারক দ্বারা প্রতিষ্ঠিত একটি বিশাল মন্দির। অনেক স্থানীয় এবং পর্যটক রুটের জন্য ফ্লেমিং-এর বই অনুসরণ করেছেন (যেমন @secretstairsla) অথবা নিজেরাই সিঁড়িতে হোঁচট খেয়েছেন।

L. A.-তে অনেক পর্যটকদের সময় কম এবং সম্ভবত শহরে থাকার সময় এক বা দুই ধাপ হাঁটার জন্য স্থির থাকতে হবে, ফ্লেমিং বিস্তীর্ণ শহর-পথে আপনি কোথায় থাকবেন তার উপর নির্ভর করে কোথা থেকে শুরু করবেন সে বিষয়ে পরামর্শ দিয়েছেন 40 (সান্তা মনিকা), হাঁটা 29 (লস ফেলিজ), বা ওয়াক 12 (ইকো পার্ক)। “এগুলি সমস্ত দৃশ্যাবলী, স্থাপত্য এবং ওয়ার্কআউটের সর্বোত্তম সংমিশ্রণ বৈশিষ্ট্যযুক্ত। ওয়াক 40 বিশাল ইউক্যালিপটাস গাছের ছায়ায় এবং সমুদ্রের বাতাসে সুগন্ধযুক্ত। ওয়াক 29-এ গ্রিফিথ অবজারভেটরির চারপাশে বিশাল দৃশ্য রয়েছে। ওয়াক 12 একটি সুন্দর হ্রদ থেকে শুরু হয় এবং 1880 এর দশকের SoCal-এর সবচেয়ে সুন্দর রানী অ্যান বাড়ি এবং ভিক্টোরিয়ানদের চারপাশে মোড়ানো হয়।"

Walk 12 আবার উঠে আসে যখন জিজ্ঞাসা করা হয়েছিল যে স্থাপত্য প্রেমীদের জন্য সর্বোত্তম পছন্দ কোনটি হল ওয়াক 37 যা হলিউড বোল এবং হাই টাওয়ারের একমাত্র পথচারীদের আশেপাশে ভ্রমণ করে। হাই টাওয়ার, ফ্লেমিং বলেছেন, "মনে হচ্ছে আপনি অন্য জায়গায় এবং অন্য সময় বেড়াতে যাচ্ছেন।"

আপনি যদি ঘাম ঝরাতে চান, ফ্লেমিং বলেছেন প্যাসিফিক প্যালিসেডেসে ওয়াক 42 হল "একটি চূড়ান্ত আরোহণের সাথে বইয়ের সবচেয়ে কঠিন হাঁটা যা যোগ্যতম হাঁটারকে চ্যালেঞ্জ করবে।" জায়ান্ট স্টেপসের মতো একটি নাম এবং 531টি ধাপে সিঁড়িগুলির দীর্ঘতম প্রসারিত, এটি প্রত্যাশিত। এটিতে সেরা সমুদ্রের দৃশ্য এবং দূরবর্তী সৌন্দর্যও রয়েছে। ইকো পার্কহেঁটে 14 এবং 15 গ্রুপ একসাথে কিছু চ্যালেঞ্জিং আরোহণ কিন্তু যারা বড় মতামত সঙ্গে ধাক্কা পুরস্কৃত. Swan’s Way, AKA Walk 25, শহরের কিছু খাড়া সিঁড়ি সহ ক্রস-ট্রেনিং এবং কার্ডিওর জন্য দুর্দান্ত। সাউথ ওয়েস্ট মিউজিয়ামের কাছে হাইল্যান্ড পার্কে ওয়াক 7-এ খাড়া সিঁড়ি আছে যখন আপনি ইতিমধ্যে লস অ্যাঞ্জেলেসের সবচেয়ে খাড়া রাস্তাগুলির মধ্যে একটি হাইকিং সামলেছেন৷

আপনি যদি উল্টোটা আশা করেন, তাহলে ফ্লেমিং ওয়াকস 22 (কফি টেবিল লুপ) এবং 27 (সিলভার লেক কোর্ট) সুপারিশ করেন কারণ তারা "চমৎকার সমতল অংশ এবং খুব বেশি সিঁড়ি নয়।"

ফ্লেমিং এর প্রিয়

ফ্লেমিংকে তার প্রিয় নাম বলতে বলা তার পক্ষে অসম্ভব। "আমার অনেক পছন্দের নাম আছে [একটি]," তিনি কয়েকটি প্রতিযোগীকে চিহ্নিত করার আগে বলেছেন। “হাঁট 1 যদিও Pasadena এর লা লোমা পাড়া শান্তিপূর্ণ এবং শান্ত. Walk 41 (Pacific Palisades’ Castellammare) সেই সিঁড়িগুলির বৈশিষ্ট্যগুলি যা আমি প্রথম একটি ছেলে হিসাবে সম্মুখীন হয়েছিলাম৷ ওয়াক 26 (কোভ-লোমা ভিস্তা লুপ, উপরে চিত্রিত) সিলভার লেকের দুর্দান্ত দৃশ্য রয়েছে, কিছু গুরুত্বপূর্ণ ঐতিহাসিক স্থানের মধ্য দিয়ে গেছে এবং সিঁড়ি রয়েছে যেটির পাশে আমি 1980 এর দশকে থাকতাম।"

যাওয়ার আগে জেনে নিন

প্রথম এবং সর্বাগ্রে, বাইওয়েগুলি সর্বজনীন, সরকারী সম্পত্তির উপর, এবং করের দ্বারা নির্মিত এবং রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়। মাঝে মাঝে আশেপাশের বাড়ির মালিকরা তাদের গেট বা তালা লাগানোর চেষ্টা করবে, কিন্তু তা আইনী নয়। তারা বিভিন্ন অপ্রয়োজনীয় অবস্থা এবং রক্ষণাবেক্ষণের মধ্যে রয়েছে তাই আবর্জনা, ক্ষয়প্রাপ্ত দাগ, ভাঙা হ্যান্ড্রাইল, গ্রাফিতি এবং অতিবৃদ্ধ গাছপালা সহ পথ অতিক্রম করার প্রত্যাশা করুন-কিন্তু কখনও কখনও আপনি সেই জিনিসগুলির অনুপস্থিতিতে অবাক হবেন। তাদের ছায়ার পরিমাণও রয়েছে। যদিআপনি গ্রীষ্মে অন্বেষণ করতে যাচ্ছেন, দিনের উষ্ণতম অংশগুলি এড়িয়ে চলুন এবং প্রচুর জল আনুন৷

L. A. এর সিঁড়ি সম্পর্কে মজার তথ্য

লক্ষ করার মতো আরও অনেক আকর্ষণীয় জিনিস রয়েছে:

• অ্যালেসান্দ্রো লুপ (নং 16)টিতে বেশ কয়েকটি অনন্য কাঠের সিঁড়ি রয়েছে, যা 1920 সাল থেকে ব্যবহার করা হচ্ছে। সেগুলি কখনই সিমেন্ট দিয়ে প্রতিস্থাপিত হয়নি।
• 1950 সালে, হ্যারি হেই সিলভার লেকের কোভ অ্যাভিনিউ ম্যাটাচাইন স্টেপসের পাহাড়ের ধারে ম্যাটাচাইন সোসাইটি প্রতিষ্ঠা করেন, আমেরিকার প্রথম সমকামী অধিকার সংস্থাগুলির মধ্যে একটি। একটি ফলক আছে।
• সিলভার লেকের মাইকেলটোরেনা সিঁড়িগুলি সবচেয়ে আলোকচিত্রময় কারণ তারা রংধনু রঙ এবং আঁকা হৃদয় খেলা করে৷
• বিচউড ক্যানিয়নের গ্রানাইট সরোয়ান সিঁড়িগুলি কেন্দ্রের গাছপালা দিয়ে সাজানো হয়েছে যা বিশ্রামের সময় দ্বিগুণ হয়ে যায়।
• "দ্য মিউজিক বক্স" স্টেপগুলি একই নামের 1932 সালের মুভিতে বিশিষ্টভাবে দেখানো হয়েছে যেটি প্রথম সেরা লাইভ-অ্যাকশন শর্ট অস্কার জিতেছে। লরেল এবং হার্ডি একটি পিয়ানোকে কঠিন পথে নিয়ে যাওয়ার চেষ্টা করেছিল৷