ক্রুজ লাইনগুলি তাদের জাহাজগুলি অফলোড করছে: আপনার জন্য এর অর্থ কী?

2024 লেখক: Cyrus Reynolds | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-07 07:52

মহামারী চলাকালীন অন্য একটি দিন, আরেকটি উল্লেখযোগ্য ভ্রমণ পরিবর্তন - এই সময় হার্ড-হিট ক্রুজ শিল্পে, যা মার্চ মাস থেকে বিরতিতে রয়েছে। সিয়াটল-ভিত্তিক ক্রুজ লাইন হল্যান্ড আমেরিকা ঘোষণা করেছে যে এটি তার 14-জাহাজ বহর থেকে চারটি জাহাজ সরিয়ে দিচ্ছে, অপ্রকাশিত ক্রেতাদের কাছে জোড়ায় বিক্রি করছে। ম্যাসডাম এবং ভিনদাম আগস্টে তাদের নতুন মালিকের কাছে স্থানান্তরিত হবে, যখন আমস্টারডাম এবং রটারডাম এই শরত্কালে তাদের নতুন মালিকের কাছে স্থানান্তরিত হবে৷

এই খবরটি হল্যান্ড আমেরিকার মূল কোম্পানি, কার্নিভাল কর্পোরেশন এবং পিএলসি-এর হিলের উপর আসে, তার ব্র্যান্ডগুলি থেকে 13টি জাহাজ বা তার মোট বহরের প্রায় নয় শতাংশ অপসারণের ঘোষণা দেয়৷ (কার্নিভালের পোর্টফোলিওতে কার্নিভাল ক্রুজ লাইনস, প্রিন্সেস ক্রুজ, কানার্ড এবং সিবোর্ন, অন্যান্যদের মধ্যে অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।) এই পরিবর্তনগুলি কীভাবে শিল্পকে প্রভাবিত করবে সে সম্পর্কে আগ্রহী? আপনার যা জানা দরকার তা এখানে।

কেন জাহাজ বিক্রি করা হচ্ছে?

যেকোনো যন্ত্রপাতির মতোই, ক্রুজ জাহাজের একটি প্রাকৃতিক জীবন চক্র থাকে। একবার সেগুলি পুরানো এবং বজায় রাখার জন্য আরও ব্যয়বহুল হয়ে গেলে, সেগুলি পর্যায়ক্রমে আউট হয়ে যায় এবং নতুন মডেল দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়। "এখন পর্যন্ত ক্রুজ লাইনগুলি কেবল পুরানো জাহাজগুলি বিক্রি করছে," বলেছেন কাইল ব্রুয়েনিং, ট্রাভেল এজেন্সি ক্রুজ ফাইন্ডার ইনক এর প্রতিষ্ঠাতা এবং সিইও৷ চারটি হল্যান্ড আমেরিকার জাহাজ বিক্রি হয়েছে৷এই সপ্তাহে, ম্যাসডাম সবচেয়ে বয়স্ক, যা 1993 সালে বহরে প্রবেশ করেছে, যখন রটারডাম, সবচেয়ে কম বয়সী, 2000 সালে বহরে যোগ দিয়েছে।

বহর হ্রাস বিমান শিল্পে যা ঘটছে তার বিপরীত নয়। পুরানো, জ্বালানী-গজল বোয়িং 747s - বেশিরভাগই বোয়িং 787 ড্রিমলাইনারের মতো আরও দক্ষ বিমান দ্বারা প্রতিস্থাপিত - মহামারীজনিত কারণে ব্যবসা স্বাভাবিকের চেয়ে ধীর হওয়ার কারণে পরবর্তী কয়েক বছরে পর্যায়ক্রমে বন্ধ না হয়ে অবিলম্বে অবসর নেওয়া হচ্ছে৷ ক্রুজগুলির জন্য, "এই জাহাজগুলিকে কোনও সময়ে প্রতিস্থাপিত করা হত: COVID-এর কারণে এটি আরও তাড়াতাড়ি ঘটেছিল," ব্রুয়েনিং বলেছেন৷

যদি আমি সেই জাহাজগুলির মধ্যে একটিতে একটি পালতোলা বুক করতাম তাহলে কী হতো?

হল্যান্ড আমেরিকা ঘোষণা করেছে যে জাহাজ বিক্রির কারণে অনেকগুলি ভবিষ্যত যাত্রা বাতিল করা হবে, অন্যরা একটি ভিন্ন জাহাজের সাথে যদিও পরিকল্পনা অনুযায়ী চলবে। বুক করা যাত্রীদের যেকোনো পরিবর্তনের জন্য ক্রুজ লাইনের মাধ্যমে যোগাযোগ করা হবে: এজেন্টরা তাদের একটি ভিন্ন নৌযান পুনরায় বুক করতে সাহায্য করবে বা তাদের ফেরত দেওয়ার প্রস্তাব দেবে।

অন্যান্য ক্রুজ লাইনগুলিও কি ছোট হয়ে যাচ্ছে?

যেকোনো কিছু ঘটতে পারে, কিন্তু একটি বিশাল, শিল্প-ব্যাপী আকার কমানোর ইভেন্ট হওয়ার সম্ভাবনা নেই। "অন্যান্য ব্র্যান্ড যেমন রয়্যাল ক্যারিবিয়ান বা নরওয়েজিয়ান, [ডাউনসাইজ করা হয়] সম্ভব, তবে এই লাইনগুলিতে, সাধারণভাবে, কার্নিভালের চেয়ে কম বহর রয়েছে," বলেছেন ট্যানার ক্যালাইস, ক্রুজ সাইট ক্রুজলি ডটকমের প্রতিষ্ঠাতা এবং সম্পাদক৷ "রয়্যাল ক্যারিবিয়ানের কিছু পুরানো জাহাজ রয়েছে যা এটি বিক্রি করতে পারে, এবং সিইওকে সম্প্রতি উদ্ধৃত করা হয়েছিল যে তারা নির্বাচিত সুযোগগুলি সন্ধান করবে৷ নরওয়েজিয়ান ক্রুজ লাইনস যদি কোনও জাহাজ বিক্রি করে তবে আমি অবাক হব৷ তাদের বহরপ্রধান লাইনগুলির মধ্যে সবচেয়ে ছোটদের মধ্যে।"

কীভাবে ছোট নৌবহর ক্রুজ শিল্পকে প্রভাবিত করবে?

"ভবিষ্যতে নিশ্চিতভাবে কম পালতোলা হবে, কিন্তু এটি মূলত কারণ ক্রুজ লাইনগুলি মুষ্টিমেয় কিছু জাহাজ নিয়ে যাত্রা করার জন্য স্তম্ভিতভাবে ফিরে আসার পরিকল্পনা করছে-বিক্রয়ের কারণে নয়," ক্যালাইস বলেছেন৷ যে জাহাজগুলি ব্যবহার করা হচ্ছে না, কিন্তু বিক্রি করা যাচ্ছে না, হয়, "বইয়ে দেওয়া হবে" বা সাময়িকভাবে পরিষেবা থেকে বের করে আনা হবে, ক্রুজ লাইনে কিছু অর্থ সাশ্রয় হবে। অবশেষে, চাহিদা বৃদ্ধির সাথে সাথে শুয়ে থাকা জাহাজগুলিকে একে একে পরিষেবাতে ফিরিয়ে আনা হবে৷

ট্রাভেল এজেন্সি 1cruise.com-এর প্রেসিডেন্ট রবার্ট লংলে বলেন, "আপনি সক্ষমতা হ্রাস দেখতে পাবেন, তবে এটি আগামী তিন বছরের চাহিদার প্রতিফলন ঘটাতে পারে।" সুতরাং সমুদ্রে কম জাহাজ থাকা সত্ত্বেও, যারা ভবিষ্যতে একটি ক্রুজ বুক করতে চান তাদের জন্য উপলব্ধতার কোন অভাব হবে না।

যতদূর মূল্য নির্ধারণ করা যায়, খুব বেশি পরিবর্তন হবে না। যদিও ক্রুজ লাইনগুলি ভবিষ্যত বুকিংয়ের জন্য প্রণোদনা হিসাবে বিক্রয়ের প্রস্তাব দিয়েছে, সেগুলি এতটা নাটকীয় ছিল না। " [জাহাজের] স্থবির প্রত্যাবর্তনের সাথে, সম্ভবত দামগুলি স্থিতিশীল থাকবে," ক্যালাইস বলেছেন। "যদি অন্য জাহাজের ফেরত দেওয়ার জন্য এখনও চাহিদা না থাকে, তাহলে জাহাজ ভর্তি করার জন্য দাম কমানোর পরিবর্তে ক্রুজ লাইনটি জাহাজটিকে ফিরিয়ে আনার জন্য আটকে রাখতে পারে।"

বিক্রয়ের পরিবর্তে, চাহিদা হ্রাসের কারণে শিল্পের উপর আরও উল্লেখযোগ্য প্রভাব পড়বে নতুন জাহাজের ধীরগতি। যেহেতু এটি তার বহরের আকার কমানোর ঘোষণা করেছে, কার্নিভাল এটাও প্রকাশ করেছে যে এটি মাত্র পাঁচটি আশা করছেএর নয়টি নতুন জাহাজ 2021 সালের মধ্যে চালু হওয়ার জন্য নির্ধারিত সময়ে বিতরণ করা হবে। তাই আগ্রহী ক্রুজারদের জন্য যারা নতুন জাহাজের জন্য অধীর আগ্রহে অপেক্ষা করছে, তাদের আর একটু বেশি সময় শক্ত হয়ে বসে থাকতে হবে।