মহাকাশ পর্যটন সম্পর্কে এই মুহূর্তে আপনার যা কিছু জানা দরকার

2025 লেখক: Cyrus Reynolds | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2025-01-23 15:42

যদিও 2020 অনেক ক্ষেত্রেই একটি অস্বাভাবিক বছর ছিল, সেখানে একটি শিল্প উন্নতি লাভ করছে: মহাকাশ অনুসন্ধান। বছরের প্রথম আট মাসের মধ্যে, আমরা তিনটি মঙ্গল মিশনের সফল উৎক্ষেপণ, নতুন রকেটের প্রতিশ্রুতিশীল পরীক্ষা, এবং একটি ব্যক্তিগতভাবে নির্মিত মহাকাশযান থেকে মার্কিন মাটিতে ক্রুড স্পেসফ্লাইটের প্রত্যাবর্তন দেখেছি, কম নয়! কিন্তু আমরা মহাকাশ পর্যটন শিল্পের সূচনার আরও কাছাকাছি চলেছি, যার অর্থ আপনার মহাকাশচারী হওয়ার স্বপ্ন খুব শীঘ্রই বাস্তবে পরিণত হতে পারে। গ্রাহকদের অর্থপ্রদানের জন্য আমরা এখনও মহাকাশে নিয়মিত ফ্লাইট থেকে কিছুটা দূরে রয়েছি, তবে এখানে আপনার সমস্ত উন্নয়ন সম্পর্কে জানা দরকার৷

মহাকাশ পর্যটনের ইতিহাস

মহাকাশে ভ্রমণ দীর্ঘদিন ধরে পেশাদার মহাকাশচারীদের ডোমেইন, সাধারণ নাগরিকদের নয়। কিন্তু এটি সব বদলে যায় যখন আমেরিকান উদ্যোক্তা ডেনিস টিটো 2001 সালে মহাকাশ পর্যটন সংস্থা স্পেস অ্যাডভেঞ্চারের সাথে মহাকাশে উড়ে যান, যারা রাশিয়ান মহাকাশ সংস্থা রোসকসমসের সাথে ভ্রমণের আয়োজন করেছিল। মাত্র সাতজন সত্যিকারের "মহাকাশ পর্যটকদের" মধ্যে টিটোই প্রথম, যাদের প্রত্যেকেই রোসকসমসের সোয়ুজ মহাকাশযানের মাধ্যমে আন্তর্জাতিক মহাকাশ স্টেশনে (আইএসএস) ভ্রমণ করেছিলেন প্রায় এক সপ্তাহের জন্য-অথবা দুটি পৃথক সপ্তাহব্যাপী থাকার জন্য, একজন মহাকাশযাত্রীর ক্ষেত্রে- একটি জন্যপ্রতি ট্রিপে $20 মিলিয়ন থেকে $35 মিলিয়নের মধ্যে খরচ রিপোর্ট করা হয়েছে (প্লাস মাসিক প্রশিক্ষণ)। 2009 সালে Cirque du Soleil এর প্রতিষ্ঠাতা গাই লালিবার্টের দ্বারা চূড়ান্ত মহাকাশ পর্যটন ভ্রমণ করা হয়েছিল, যার পরে Roscosmos-কে পর্যটন ফ্লাইটগুলি বন্ধ করতে হয়েছিল: 2011 সালে NASA যখন তার মহাকাশ যানের কর্মসূচী অবসর নেয়, তখন তার সয়ুজ মহাকাশযানের প্রতিটি আসন ক্রুদের জন্য সংরক্ষিত করা প্রয়োজন আইএসএস, পর্যটকদের নয়। তারপর থেকে মহাকাশ পর্যটন বন্ধ রয়েছে।

প্রায় আছে: ব্লু অরিজিন এবং ভার্জিন গ্যালাকটিক

স্পেস অ্যাডভেঞ্চার প্রোগ্রামের সমস্যা হল এটি পরিবহনের জন্য অন্যান্য অপারেটরের উপর নির্ভর করে, যা মহাকাশে এর অ্যাক্সেসকে সীমিত করে। কিন্তু পরবর্তী তরঙ্গ বেসরকারী স্পেসফ্লাইট কোম্পানিগুলি ক্লায়েন্টদের ওজনহীনতার দিকে চালিত করার জন্য তাদের নিজস্ব যানবাহন তৈরি করছে। মহাকাশ পর্যটন প্রতিযোগিতায় দুইজন অগ্রগামী হলেন জেফ বেজোসের ব্লু অরিজিন এবং স্যার রিচার্ড ব্র্যানসনের ভার্জিন গ্যালাকটিক, যে দুটিই উন্নত পরীক্ষার পর্যায়ে রয়েছে- ভার্জিন গ্যালাকটিক ইতিমধ্যেই টিকিট বিক্রি শুরু করেছে, 600 জনেরও বেশি যাত্রী বুক করা হয়েছে৷ যদিও উভয় মহাকাশ কোম্পানী তাদের ক্লায়েন্টদেরকে মহাকাশে অর্বাবিটাল ট্রিপ প্রদান করবে, তারা তা সম্পূর্ণ ভিন্ন ফ্যাশনে করবে।

নীল উৎপত্তি

ব্লু অরিজিন পশ্চিম টেক্সাসে তার লঞ্চ সাইট থেকে মহাকাশে প্রথম আমেরিকান অ্যালান শেপার্ডের নামে নামকরণ করা নিউ শেপার্ড গাড়িতে পর্যটকদের মহাকাশে পাঠানোর পরিকল্পনা করেছে৷ নিউ শেপার্ড, যেটি একটি সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসিত নৈপুণ্য যার কোনো মানব পাইলটের প্রয়োজন নেই, এটি রোসকসমসের সয়ুজ এবং স্পেসএক্সের ক্রু ড্রাগন গাড়ির অনুরূপ যাতে এর ছয় যাত্রীকে একটি ক্যাপসুলে রাখা হবে এবং উল্লম্বভাবে মহাকাশে উৎক্ষেপণ করা হবে।রকেট।

একদিনের প্রশিক্ষণের পর, যাত্রীরা পেশাদার মহাকাশচারীদের মতোই একটি লঞ্চের অভিজ্ঞতা লাভ করবে: তারা অনুভব করবে যে রকেট তাদের প্রায় 62 মাইল উচ্চতায় শাটল করার সাথে সাথে তাদের উপর তীব্র G-বাহিনী চাপ দিচ্ছে, যা মহাকাশের সীমানা হিসেবে ব্যাপকভাবে স্বীকৃত। ইঞ্জিনগুলি কেটে গেলে, যাত্রীরা ওজনহীন হবে, এবং তারা ক্যাপসুলের বড় জানালা দিয়ে গ্রহের এবং মহাকাশের অন্ধকারের দৃশ্য গ্রহণ করে ক্যাপসুলের চারপাশে ভাসতে পারবে। কয়েক মিনিট পরে, ক্যাপসুলটি প্যারাসুটের নীচে পৃথিবীতে ফিরে আসবে। সর্বোপরি, ট্রিপটি মাত্র 11 মিনিট স্থায়ী হয়-এটি একটি খুব ছোট ফ্লাইট বিবেচনা করে টিকিটের মূল্য প্রায় $250, 000 হতে পারে।

ব্লু অরিজিন 2015 সাল থেকে 12টি ক্রুবিহীন পরীক্ষামূলক ফ্লাইটে সফলভাবে নিউ শেপার্ড চালু করেছে, কিন্তু অর্থপ্রদানকারী গ্রাহকদের বহন শুরু করার জন্য এটিকে প্রত্যয়িত হওয়ার আগে এটিকে মানুষকে মহাকাশে নিয়ে যেতে হবে। কোম্পানিটি মূলত 2019 সালে একটি ক্রুড টেস্ট ফ্লাইট চালু করার আশা করেছিল; যাইহোক, এটি এখনও তা করেনি, বা এটি পরীক্ষার জন্য একটি নতুন টাইমলাইন ঘোষণা করেনি৷

ভার্জিন গ্যালাকটিক

ভার্জিন গ্যালাকটিক, অন্যদিকে, স্পেসশিপটু নামক একটি ডানাওয়ালা যানে যাত্রীদের মহাকাশে উড়াল দেবে, যা নাসার মহাকাশ যানের সাথে মিল রয়েছে। কিন্তু যেখানে শাটলটি রকেটের মাধ্যমে উল্লম্বভাবে উৎক্ষেপণ করা হয়, সেখানে স্পেসশিপটু অনুভূমিকভাবে উৎক্ষেপণ করা হয়। গাড়িটি, যেখানে ছয়জন যাত্রী এবং দুইজন পাইলট আসন করে, একটি নিয়মিত বিমানের মতো রানওয়ে থেকে তার বাহক বিমানের মাধ্যমে হোয়াইট নাইটটু নামক বিমানের মাধ্যমে উড্ডয়ন করে। ভার্জিন গ্যালাকটিক বর্তমানে ক্যালিফোর্নিয়ার মোজাভে এয়ার অ্যান্ড স্পেস পোর্ট থেকে চালু হয়েছে, তবে এটিও হবেনিউ মেক্সিকোতে স্পেসপোর্ট আমেরিকা থেকে উৎক্ষেপণ৷

টেকঅফের পর, WhiteKnightTwo 50,000 ফুট উপরে উঠে যায়, তারপরে SpaceShipTwo ছেড়ে দেওয়া হয়, এবং এর রকেট চালিত ইঞ্জিনগুলি এটিকে প্রায় 68 মাইল সর্বোচ্চ উচ্চতায় নিয়ে আসার জন্য কিক ইন করে। ব্লু অরিজিনের নিউ শেপার্ডের মতো, যাত্রীরা পৃথিবীতে ফিরে আসার আগে কয়েক মিনিটের ওজনহীনতা উপভোগ করবে, তবে প্যারাসুট অবতরণের পরিবর্তে, স্পেসশিপটু একটি প্লেনের মতো রানওয়েতে অবতরণ করবে-যা স্পেস শাটলটি কীভাবে অবতরণ করেছিল। মোট রান টাইম: ফ্লাইটে দুই থেকে তিন ঘণ্টার মধ্যে, এবং আড়াই দিনের প্রশিক্ষণ, যার মূল্য $250, 000।

Virgin Galactic 2010 সাল থেকে পরীক্ষামূলক ফ্লাইট পরিচালনা করছে, কিন্তু অগ্রগতি কিছুটা ধীর এবং মারাত্মক। 2014 সালে, প্রাথমিকভাবে পাইলটের ত্রুটির কারণে একটি স্পেসশিপটু গাড়ি ফ্লাইটের সময় বিচ্ছিন্ন হয়ে যাওয়ার পরে একজন পরীক্ষামূলক পাইলট নিহত হন। 2016 সালে পরীক্ষা পুনরায় শুরু হয়েছে এবং চলমান রয়েছে, বাণিজ্যিক কার্যক্রম কখন শুরু হবে সে সম্পর্কে কোনও আনুষ্ঠানিক শব্দ নেই৷

অন্যান্য কোম্পানিগুলো বড় স্বপ্ন দেখছে

সেখানে সমস্ত মহাকাশ পর্যটন কার্যক্রমের মধ্যে, ব্লু অরিজিন এবং ভার্জিন গ্যালাকটিক যাত্রীদের লঞ্চ করার সবচেয়ে কাছাকাছি। (ইলন মাস্কের স্পেসএক্স, যা ইতিমধ্যেই নাসার মহাকাশচারীদেরকে সফলভাবে মহাকাশে প্রেরণ করেছে, পর্যটনের দিকে মনোযোগ দিচ্ছে না, যদিও এটি তৃতীয় পক্ষের কোম্পানিগুলির জন্য লিফট সরবরাহ করবে।) কিন্তু তাদের হিলগুলিতে উত্তপ্ত হচ্ছে বোয়িং, যার স্টারলাইনার গাড়ি তৈরি করা হচ্ছে নাসার বাণিজ্যিক ক্রু প্রোগ্রাম; তবে এর চুক্তি পর্যটকদের সম্ভাব্য ফ্লাইটে যোগদানের অনুমতি দেয়৷

দিগন্তের অন্যান্য কার্যকর মহাকাশ পর্যটন সংস্থাগুলি তাদের বিকাশ করছে নানিজস্ব যানবাহন, বরং, তারা অন্যান্য প্রদানকারীর সাথে রাইড করার পরিকল্পনা করে। স্পেস অ্যাডভেঞ্চারস এখনও গেমে রয়েছে, পরের বছরের যত তাড়াতাড়ি ক্রু ড্রাগনে যাত্রীদের উড়ানোর জন্য SpaceX এর সাথে একটি অংশীদারিত্বে প্রবেশ করেছে। এটি Roscosmos-এর সাথে তার পর্যটন কার্যক্রমকেও পুনরুজ্জীবিত করেছে: 2023 সালে দুইজন পর্যটককে ISS-এ ভ্রমণের জন্য বুক করা হয়েছে। অন্য একটি কোম্পানি, Axiom Space, 2021 সালের মধ্যেই স্পেসএক্স-এর ক্রু ড্রাগনের মাধ্যমে যাত্রীদের ISS-এ নিয়ে যাওয়ার পরিকল্পনা করেছে, নিজের ব্যক্তিগত স্থান চালু করার আগে দশকের শেষে স্টেশন। একইভাবে, ওরিয়ন স্প্যান 2021 সালে তার অরোরা স্পেস স্টেশন চালু করার ইচ্ছা প্রকাশ করেছে, যদিও প্রকল্পের নির্মাণ এখনও শুরু হয়নি৷