আপনি শীঘ্রই কানকুন থেকে তুলাম পর্যন্ত ট্রেনে যেতে সক্ষম হবেন

2024 লেখক: Cyrus Reynolds | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-07 07:44

প্রতি বছর, কানকুনের মেগা-রিসর্ট ছাড়িয়ে আরও বেশি অবকাশ যাপনকারীরা মেক্সিকোর মায়ান রিভেরা এবং ইউকাটান উপদ্বীপের প্রাচীন এবং ঔপনিবেশিক শহরগুলি, বিশেষ করে তুলুম, একসময়ের শান্ত, উপকূলীয় মেক্সিকো শহর, যা বিশ্বব্যাপী ছড়িয়ে পড়েছে। প্রভাবশালীরা এর বিলাসবহুল হোটেল এবং প্রাকৃতিক সৌন্দর্যের দিকে ছুটে আসে যা এর সাদা বালির উপকূলরেখাকে চিহ্নিত করে৷

কিন্তু এখন পর্যন্ত, কানকুনের বিমানবন্দর থেকে তুলুম পর্যন্ত 80 মাইল ভ্রমণের জন্য হয় একটি গাড়ি ভাড়া করা, বাসে চড়ে বা ট্যাক্সির জন্য নাক দিয়ে অর্থ প্রদান করা প্রয়োজন। যাইহোক, নির্মাণ সবেমাত্র একটি নতুন প্রকল্পে শুরু হয়েছে যা ইউকাটান জুড়ে লোকেরা কীভাবে ভ্রমণ করে তা পরিবর্তন করবে৷

2023 সালে সম্পন্ন হওয়ার জন্য নির্ধারিত, মায়া ট্রেন একটি বিশাল প্রকল্প যা মেক্সিকোর সবচেয়ে জনপ্রিয় উপকূলীয় গন্তব্য-কানকুন, প্লেয়া ডেল কারমেন এবং তুলুম-কে চিচেন-ইৎজা এবং ধ্বংসাবশেষের মতো অভ্যন্তরীণ আকর্ষণের সাথে সংযুক্ত করবে। চিয়াপাস রাজ্যের ঐতিহাসিক ঔপনিবেশিক শহর ভ্যালাডোলিড, মেরিডা, ক্যাম্পেচে এবং প্যালেনকে। উপদ্বীপ জুড়ে পর্যটকদের ভ্রমণ সহজতর করার পাশাপাশি, প্রকল্পের প্রধান উচ্চাকাঙ্ক্ষা হল গ্রামীণ জনগোষ্ঠীকে বৃহৎ পর্যটন গন্তব্যের সাথে সংযুক্ত করা, যা এই অঞ্চলের উন্নয়নকে আরও উৎসাহিত করবে।

মেক্সিকোর সবচেয়ে বিখ্যাত এবং সফল হিসেবেপর্যটন করিডোর, মায়ান রিভেরা 1970 সাল থেকে উন্নয়নশীল হয়েছে এবং মায়ান ট্রেন এই অঞ্চলের বৃদ্ধিকে ত্বরান্বিত করবে বলে আশা করা হচ্ছে। আগামী কয়েক বছরের জন্য এটি একমাত্র বড় প্রকল্প নয়, যদিও, সরকার 2023 সালের মধ্যে Tulum-এ একটি নতুন আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর চালু করতে চায়। মেক্সিকো তুলনামূলকভাবে স্বস্তির জন্য মায়ান রিভেরার বিশ্বব্যাপী খ্যাতির মতোই ইউকাটানের উন্নয়ন প্রায় দ্রুতই প্রসারিত হচ্ছে। মহামারী চলাকালীন প্রবেশের নিয়ম এবং অবশ্যই, এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৈকট্য

যদিও মায়া ট্রেনটি বাসিন্দাদের এবং পর্যটকদের এই অঞ্চলে ঘুরে বেড়ানোর জন্য একটি পরিবেশ বান্ধব উপায় প্রদান করবে, কেউ কেউ এর উন্নয়ন কম উদযাপন করে কারণ এটি স্থানীয় সম্প্রদায় এবং অঞ্চলের বৈচিত্র্যময় বাস্তুতন্ত্রের জন্য ক্ষতিকারক প্রমাণিত হতে পারে৷

মেক্সিকোর ন্যাশনাল ফান্ড ফর দ্য প্রমোশন অফ ট্যুরিজম (FONATUR) এর নেতৃত্বে মাল্টি-বিলিয়ন-ডলারের প্রকল্পটি 2018 সালে আনুষ্ঠানিকভাবে অনুমোদিত হয়েছিল, কিন্তু এটি এখনও অনেক পরিবেশগত চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি, যার মধ্যে এই অঞ্চলের প্রত্নতাত্ত্বিক উপর সম্ভাব্য নেতিবাচক প্রভাব রয়েছে সাইট উপদ্বীপের সমতল ভূগোল থাকা সত্ত্বেও, প্রাচীন মায়া সভ্যতার অনেক অবশিষ্টাংশ এখনও জঙ্গলের ঘন ছাউনির নীচে অনাবিষ্কৃত। নির্মাণের প্রথম কয়েক মাসে হাজার হাজার প্রাচীন নিদর্শন আবিষ্কৃত হয়েছে। অনাবৃত ধ্বংসাবশেষের ঝামেলা এবং প্রক্রিয়ায় সাংস্কৃতিক নিদর্শন ধ্বংসের ঝুঁকি ছাড়াও; প্রকল্পের বিরোধিতা উদ্বিগ্ন যে রেল তিনটি মেক্সিকান রাজ্য জুড়ে আদিবাসী সম্প্রদায়কে স্থানচ্যুত করবে এবং গুরুত্বপূর্ণ বন্যপ্রাণী করিডোরগুলিকে বিভক্ত করবে৷

যদিও আনুষ্ঠানিকভাবে নির্মাণকাজ শুরু হয়েছে, তা কেবল চলছেসেকশন ফোর, যে পথটি কানকুনকে ইজামালের অভ্যন্তরীণ শহর থেকে সংযুক্ত করবে। 1000 মাইলেরও বেশি রেলপথ এখনও স্থাপন করা প্রয়োজন, নির্মাণটি সাতটি বিভাগে সম্পন্ন হবে, সেকশন পাঁচটি এমন একটি যা কানকুন আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরকে তুলামের সাথে সংযুক্ত করবে। রুটটি সম্পূর্ণ হওয়া পর্যন্ত এখনও অনেক সময় আছে, এবং বিতর্কিত নির্মাণটি পরিবেশগত এবং সাংস্কৃতিক সংরক্ষণ এবং স্থায়িত্বের সরকারের প্রতিশ্রুতি রক্ষা করার জন্য আপাতদৃষ্টিতে অনেক চ্যালেঞ্জের সম্মুখীন হবে৷