এয়ারবাস A321neo-এ La Compagnie-এর বিজনেস ক্লাসের একটি পর্যালোচনা

2024 লেখক: Cyrus Reynolds | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-07 08:11

এই নিবন্ধে

2013 সাল থেকে অপারেটিং, La Compagnie নিজেকে একটি "বুটিক" এয়ারলাইন হিসাবে বিল করে, সম্পূর্ণ লাই-ফ্ল্যাট বা অ্যাঙ্গেল লাই-ফ্ল্যাট সিট দিয়ে সজ্জিত প্লেনে শুধুমাত্র বিজনেস-ক্লাস ফ্লাইট অফার করে৷ কোম্পানিটি মাত্র দুটি রুটে পরিষেবা দেয়, একটি নিউ ইয়র্ক সিটি এবং প্যারিসের মধ্যে উড়ন্ত পাশাপাশি নিউ ইয়র্ক এবং নিসের মধ্যে একটি মৌসুমী রুট। La Compagnie-এর বেশির ভাগ ফ্লাইট পুরনো Boeing 757s-এ চললেও, জুন 2019-এ এয়ারলাইনটি একেবারে নতুন Airbus A321neo-এর আত্মপ্রকাশ করেছিল যা বিশেষভাবে La Compagnie-এর জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। নতুন প্লেনে সম্পূর্ণ লাই-ফ্ল্যাট সিট বেড রয়েছে, যা পুরানো প্লেনগুলির থেকে আলাদা যেগুলি কোণযুক্ত লাই-ফ্ল্যাট আসন রয়েছে। এটি যাত্রীদের তাদের নিউ ইয়র্ক-প্যারিস রুটে ভ্রমণকারীদের জন্য আরও বেশি রুম এবং আরাম দেয়। কোম্পানির দ্বিতীয় A321neo 2019 সালের সেপ্টেম্বরে বহরে প্রবেশ করবে।

স্থল অভিজ্ঞতা

যদিও La Compagnie স্বাচ্ছন্দ্য এবং সহায়তা প্রদানের জন্য নিজেকে গর্বিত করে, আমার ট্রিপের শুরুটা ছিল অস্বস্তিকর। আমার নির্ধারিত প্রস্থানের দু'দিন আগে, আমাকে সতর্ক করা হয়েছিল যে আমার ফ্লাইট বাতিল করা হয়েছে এবং আমি আগের দিন বা পরের দিনগুলির জন্য পুনঃনির্ধারণ করেছি৷

বাতিল হওয়া সত্ত্বেও, বাকি ফ্লাইটের অভিজ্ঞতা বেশ উপভোগ্য ছিল। La Compagnie নেওয়ার্ক থেকে বেরিয়ে প্যারিসের ছোটে উড়ে যায়বিমানবন্দর, অরলি, যা তাদের টিকিট ডেস্ককে খুঁজে পাওয়া সহজ করে তোলে। লাইনগুলি উভয় দিকেই ছোট ছিল এবং ডেস্কের টিকিটকারী এজেন্টরা বন্ধুত্বপূর্ণ, সহায়ক এবং আমাকে লাউঞ্জে কীভাবে যেতে হয় তা মনে করিয়ে দেওয়ার জন্য দ্রুত ছিল৷

নেওয়ার্কের লাউঞ্জটি একটি তৃতীয় পক্ষের লাউঞ্জ যা আমি যখন পরিদর্শন করি তখন খুব ব্যস্ত এবং সঙ্কুচিত ছিল। এতে কোনো জানালাও নেই, যা এটিকে আরও ছোট মনে করে। যদিও লাউঞ্জে ভিড় ছিল, লা কম্পানি যাত্রীদের একটি বিশেষ বসার বিভাগে অ্যাক্সেস রয়েছে যা পনির, রুটি, ওয়াইন এবং শ্যাম্পেন সরবরাহ করে। গরম খাবারের সাথে একটি ছোট এলাকাও আছে। মনে রাখবেন যে নেওয়ার্ক লাউঞ্জ নিরাপত্তার আগে অবস্থিত, যা আপনাকে এখনও নিরাপত্তার মাধ্যমে তৈরি করতে হবে জেনে শিথিল করা কঠিন করে তুলতে পারে। যাইহোক, একটি La Compagnie টিকিটের মাধ্যমে আপনি ব্যবসা-শ্রেণীর নিরাপত্তা লাইনে অ্যাক্সেস পাবেন যেখানে সাধারণত কম ভিড় হয়।

প্যারিস-অর্লি লাউঞ্জটি অনেক সুন্দর ছিল। একটি জানালাবিহীন দরজার পিছনে লুকানো, লাউঞ্জটি প্রচুর প্রাকৃতিক আলো সহ একটি বড় মোড়ানো ঘর; মাঝখানে একটি ছোট উঠোন সহ। বুফেতে সাধারণ প্যারিসিয়ান প্রাতঃরাশের ভাড়ার পাশাপাশি মজাদার অতিরিক্ত জিনিসগুলি মজুত ছিল, একটি মেশিনের মতো যা একটি বোতাম চাপলে তাজা প্যানকেকগুলি পপ আউট হয়৷ এবং অবশ্যই, যদিও এটি একটি প্রথম ফ্লাইট ছিল, সেখানে ওয়াইন প্রস্তুত ছিল৷

কেবিন এবং আসন

প্লেনটিতেই 2-2টি লেআউট রয়েছে যেখানে 76টি লাই-ফ্ল্যাট আসন রয়েছে। বিছানাগুলি 75.5 ইঞ্চি পর্যন্ত 62-ইঞ্চি পিচ সহ সমতল এবং প্রতিটি সিটে 15.6-ইঞ্চি মাউন্ট স্ক্রিন রয়েছে। যাত্রীরা একে অপরের পাশে বসে, যা এটি তৈরি করতে পারেজানালার সিট সহ ব্যক্তির পক্ষে উঠা কঠিন যদি করিডোর সিট সহ ব্যক্তিটি ঘুমাচ্ছেন। শৌচাগারটি অনবদ্যভাবে পরিষ্কার রাখা হয়েছিল।

সিটটিতে একটি সামঞ্জস্যযোগ্য হেডবোর্ড সহ আরামদায়ক কুশন ছিল। পর্দার নীচের সিটের সামনে একটি বড় কিউবি এবং একটি তাক ছিল। হেডরেস্টের পিছনে একটি তাকও ছিল যেখানে হেডফোন এবং সুবিধার কিট সংরক্ষণ করা হয়েছিল। এমনকি সিটের পাশে একটি ছোট পকেট ছিল যা একটি 13 ইঞ্চি ল্যাপটপকে পুরোপুরি ফিট করে। একটি USB পোর্ট হেডফোন জ্যাকের পাশাপাশি একটি সম্পূর্ণ আউটলেট যা যাত্রীদের মধ্যে নীচের কনসোলে মার্কিন এবং ইউরোপীয় প্লাগগুলিকে সমর্থন করে।

সিটের স্ক্রীনটি একটি প্রত্যাহারযোগ্য রিমোট কন্ট্রোলের সাথে এসেছিল যাতে আপনি যখন শুয়ে থাকেন এবং স্ক্রীন স্পর্শ করার জন্য পৌঁছাতে চান না তার জন্য একটি আঙ্গুলের প্যাড ছিল। যদিও, বসার সময় স্ক্রীনটি বেশ প্রতিক্রিয়াশীল এবং সংবেদনশীল ছিল এবং একটি কঠিন চাপের প্রয়োজন ছিল না। হেডফোনগুলি সম্পূর্ণরূপে কান-ঢাকানো এবং শব্দ-বাতিলকারী ছিল। যাইহোক, কিভাবে সংযোগ করতে হয় তা বের করতে তারা কিছুটা কঠিন ছিল। যেহেতু আমি প্রথম কয়েক মিনিটের জন্য এটির সাথে লড়াই করেছি এবং তারপরে আমার পাশের যাত্রীকে ফ্লাইটের উভয় পায়ে তাদের সংযোগ করতে সহায়তা করতে হয়েছিল। (কৌশলটি হল আউটলেটের ত্রিভুজের সাথে চুম্বকগুলি ত্রিভুজটির সাথে মেলে।)

বিনোদনটি ছিল 51টি ফরাসি এবং ইংরেজি চলচ্চিত্রের মিশ্রণ যেখানে শিশুদের জন্য কয়েকটি পছন্দের মিশ্রিত করা হয়েছে। শোনার জন্য বিভিন্ন ঘরানার 103টি সঙ্গীত বিকল্পও ছিল। আপনি আপনার ফ্লাইট ট্র্যাক করতে পারেন, মেনু দেখতে পারেন, সেইসাথে স্ক্রীনের মাধ্যমে ফ্লাইট পরিচারককে কল করতে পারেন। Wi-Fi প্রশংসাসূচক ছিল এবং একটি শালীন গতিতে কাজ করে: ইমেল পাঠানো, এবং নিয়মিতওয়েবসাইটগুলি দ্রুত লোড হয়। এমনকি YouTube ভিডিওগুলি একটু ধীর হলেও চলবে। যাইহোক, আমি কখনই আমার ফোনের সাথে সংযোগ করার জন্য Wi-Fi পেতে পারিনি এবং আমি লক্ষ্য করেছি যে অন্যান্য যাত্রীরা ফ্লাইট অ্যাটেনডেন্টদের সাথে তাদের সংযোগ করার জন্য সহায়তার জন্য জিজ্ঞাসা করছে৷

বিনোদন এবং ইন-ফ্লাইট সুবিধা

প্রতিটি সিটে একটি লা কম্পাগনি-ব্র্যান্ডেড অ্যামেনিটি কিট, সেইসাথে একটি জলের বোতল, একটি কুইল্ট করা কম্বল এবং একটি তুলতুলে বালিশ ছিল৷ কিটের ভিতরে, চোখের ক্রিম এবং ময়েশ্চারাইজার সহ কডালি স্কিনকেয়ার পণ্য ছিল। এ্যামেনিটি কিটের অন্যান্য আইটেমগুলির মধ্যে রয়েছে টুথব্রাশ এবং টুথপেস্ট, একটি স্লিপ মাস্ক, ইয়ার প্লাগ, আপনার জুতোর জন্য একটি ব্যাগ, মোজা এবং একটি ছোট আয়না এবং একটি কলম। কোন টার্নডাউন সেবা বা গদি প্যাড ছিল. যাইহোক, সিটে নিজেই একটি ওভার-মট্রেস রয়েছে যা একটি আরামদায়ক বিছানার জন্য তৈরি করা হয়েছে৷

খাদ্য ও পানীয়

পিপার-হেইডসিক শ্যাম্পেন বা কমলার রসের প্রি-ডিপার্চার পানীয় নিয়ে ফ্লাইট অ্যাটেন্ডেন্টরা দ্রুত বোর্ডিং করে চলে আসে।

আপনি কোন রুটে আছেন তার উপর নির্ভর করে খাবার পরিষেবা ভিন্নভাবে কাজ করে। প্যারিসের রাতারাতি ফ্লাইটে, যাত্রীদের বিশ্রামের জন্য আরও সময় দেওয়ার জন্য পুরো পরিষেবাটি এক ঝাঁকুনিতে হয়েছিল। আমার ফ্লাইটে, খাবারের মধ্যে ছিল একটি মিষ্টি আলু এবং নারকেল স্যুপ, কুইনোয়ার উপরে সিয়ারড টুনা বা গ্রিল করা আর্টিকোকস এবং বুরাটা, একটি পনির প্লেট এবং ডেজার্টের জন্য পৃথক আপেল পাই সহ। খাবারটি শুধু বিমানের খাবারের জন্য ভালো ছিল না - এটি অবশ্যই সুস্বাদু ছিল, বিশেষ করে ডেজার্ট৷

অবতরণ করার আগে প্রাতঃরাশ ছিল একটি চোরিজো এবং অ্যাভোকাডো অমলেটের পছন্দবা Nutella ফ্রেঞ্চ টোস্ট। উভয় বিকল্প একটি ক্রসেন্ট এবং তাজা ফলের সাথে এসেছে।

নিউ ইয়র্ক ফেরার দিনের ফ্লাইটে, প্রতিটি কোর্স আলাদাভাবে পরিবেশন করা হয়েছিল। ট্রেইল মিক্সের একটি স্ন্যাক প্রথমে পরিবেশন করা হয়েছিল, তারপরে একটি ক্রিমি সসে অক্টোপাস, টমেটো এবং আলুর একটি থালা দেওয়া হয়েছিল, তারপরে প্রধান কোর্সটি - একটি তরকারি সসে আলুর সাথে কড এবং ঝিনুকের পছন্দ বা কুমড়ো দিয়ে ভাজা হাঁস। ডেজার্টে একটি পনির প্লেট এবং একটি টার্ট থাকে৷

অবশেষে, অবতরণের আগে আরেকটি জলখাবার পরিবেশন করা হয়েছিল। আমি "মিষ্টি" বিকল্পটি বেছে নিয়েছিলাম এবং তিনটি ভিন্ন আলকাতরা এবং একটি ছোট সালাদ দেওয়া হয়েছিল। খাবারের মধ্যে পিছনের গ্যালিতেও খাবার পাওয়া যেত। নির্বাচনের মধ্যে ট্রেল মিক্স, চিপস এবং অক্টোপাস ডিশের সেকেন্ড অন্তর্ভুক্ত ছিল।

পরিষেবা

প্রতিটি খাবারের আগে গরম তোয়ালে এবং অ্যাটেনডেন্ট কল লাইটে দ্রুত প্রতিক্রিয়া সহ সামগ্রিকভাবে পরিষেবাটি দুর্দান্ত ছিল। ফ্লাইট অ্যাটেনডেন্টরা এমনকি খাবারের সেকেন্ড বা তৃতীয়াংশও অফার করে। প্যারিসের পথে, Wi-Fi প্রস্তুত ছিল না কিন্তু অসুবিধার জন্য ক্ষমাপ্রার্থী, তারা প্রতিটি যাত্রীকে একটি Netflix উপহার কার্ড অফার করেছিল। ক্রু নম্র এবং অত্যন্ত সহায়ক ছিল. ছবি তোলার জন্য তাড়াতাড়ি বোর্ডে যাওয়ার অনুরোধ করার পরে, ক্রু আমাকে আমার ব্যাগগুলিকে বোর্ডে বহন করতে সাহায্য করেছিল এবং এমনকি ফটোগুলির জন্য ভিন্ন মেজাজ দেওয়ার জন্য ওভারহেড লাইটের রঙ পরিবর্তন করার প্রস্তাবও দিয়েছিল৷

সামগ্রিক ইম্প্রেশন

আমি অনেক দূরপাল্লার ফ্লাইট নিয়েছি এবং নতুন বিমানের কারণে এটি এখন পর্যন্ত সবচেয়ে উপভোগ্য ছিল। আমি স্বস্তি বোধ করে ফ্লাইট ছেড়েছি এবং রিচার্জ করেছি এবং আমি উপভোগ করেছিখাবার এত বেশি যে আমি সত্যিই তাদের আনা প্রতিটি নতুন খাবারের জন্য অপেক্ষা করতাম। এ্যামেনিটি কিটটি ভালোভাবে মজুদ করা এবং উপযোগী ছিল।

সম্ভবত একমাত্র কন - বা কারো জন্য একটি প্রো - হল কোম্পানিটি শুধুমাত্র নিউয়ার্ক থেকে উড়ে যায়৷ তবে সামগ্রিকভাবে, এয়ারলাইনটি দক্ষ এবং নতুন বিমানটি অত্যন্ত আরামদায়ক। পুরোনো 757-এর যাত্রীরা বিমানের বয়স এবং সম্পূর্ণ মিথ্যা-সমতল আসনের অভাবের কারণে কম বিলাসবহুল অভিজ্ঞতার জন্য রয়েছে, তবে পরিষেবা, দ্রুত নিরাপত্তা লাইন, দক্ষ বোর্ডিং, লাউঞ্জ অ্যাক্সেস (প্যারিস সাইড), এবং সামগ্রিক আরাম এটিকে প্যারিসে যাওয়ার একটি উপভোগ্য কিন্তু বিলাসবহুল উপায় করে তোলে, বিশেষ করে তুলনামূলক বিজনেস ক্লাস পণ্যের তুলনায় দামের জন্য। এছাড়াও, আপনি যখন প্যারিসে যাচ্ছেন, আপনি কি একটু বিলাসিতা চান না?