ভারতীয় রেলওয়ের ট্রেনে ভ্রমণের ক্লাস (ছবি সহ)

2024 লেখক: Cyrus Reynolds | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-07 07:57

ভারতীয় রেলওয়ের ট্রেনগুলিতে বিভিন্ন ধরণের ভ্রমণ পাওয়া যায় এবং যারা এটির সাথে অপরিচিত তাদের জন্য এটি বিভ্রান্তিকর হতে পারে। এখানে প্রতিটি ক্লাসে কী আশা করা যেতে পারে তার একটি ব্যাখ্যা, সেইসাথে ভারতে আরামদায়ক ট্রেন ভ্রমণের জন্য আপনার প্রয়োজন মেটাতে সঠিক ক্লাস বেছে নিতে আপনাকে সাহায্য করার জন্য কিছু টিপস রয়েছে৷

অসংরক্ষিত সাধারণ শ্রেণী (ইউআর)

ভারতের দরিদ্রতম লোকেরা অসংরক্ষিত জেনারেল ক্লাসে (ইউআর) ভ্রমণ করে, সেইসাথে যারা স্লিপার ক্লাসে টিকিট সুরক্ষিত করার জন্য যথেষ্ট ভাগ্যবান হননি। সংরক্ষণের প্রয়োজন নেই এবং ভিড়ের ধারণাটি সত্যিই একটি নতুন স্তরে নিয়ে যাওয়া হয়েছে। এখানে কেবল বসার বা দাঁড়ানোর ঘর আছে এবং যেকোন অতিরিক্ত মেঝেতে যারা ঘুমাতে ইচ্ছুক তাদের দখল করে আছে। বেশিরভাগ সিটই কাঠের বেঞ্চ, যদিও কিছু ট্রেনে প্যাডেড বেঞ্চ থাকে।

আরাম রেটিং: ভারতে দূরপাল্লার ট্রেন ভ্রমণের জন্য অসংরক্ষিত ক্লাস সুপারিশ করা হয় না।

সেকেন্ড সিটিং এসি (2S)

সেকেন্ড সিটিং বা সেকেন্ড ক্লাসে (2S) রিজার্ভেশন প্রয়োজন। 2S সাধারণত দিনের বেলা আন্তঃনগর ট্রেনে পাওয়া যায় এবং এটি ভ্রমণের একটি সস্তা উপায়। তিনটি আসন রয়েছেকরিডোরের উভয় পাশে, এবং তারা হেলান দেয় না। তাদের বেশিরভাগই কুশনযুক্ত বেঞ্চ-স্টাইলের আসন, যদিও কিছু নতুন গাড়িতে পৃথক আসন রয়েছে। এই ক্লাসে ঘুমানোর কোনো ব্যবস্থা নেই। পাখা দিয়ে গাড়ি ঠান্ডা করা হয়।

আরাম রেটিং: সত্যিই প্রয়োজন হলে স্বল্প দূরত্বের ভ্রমণের জন্য সহনীয়। যাইহোক, গাড়িগুলো প্রায়ই যাত্রীদের দখলে থাকে যাদের রিজার্ভেশন নেই।

স্লিপার ক্লাস (SL)

যখন ভারতের বেশিরভাগ মধ্যবিত্তরা স্লিপার ক্লাসে যাতায়াত করত, অনেকেই এখন এসি 3-তে চলে গেছে। আজকাল, আপনি প্রায়শই সাধারণ শ্রেণীর লোকদের (যারা নিশ্চিত টিকিট পেতে অক্ষম ছিলেন) বন্যায় দেখতে পাবেন। স্লিপার ক্লাসের গাড়িতে গাড়িগুলোকে ওপেন-প্ল্যান বগিতে ভাগ করা হয়েছে যার প্রতিটিতে ছয়টি শয্যা রয়েছে। কম্পার্টমেন্টের উভয় পাশে তিনটি স্তরে খাটগুলি উল্লম্বভাবে স্তুপীকৃত। দিনের বেলা, যাত্রীদের নীচের বিছানায় বসতে দেওয়ার জন্য মাঝখানের বিছানাগুলিকে বগির দেয়ালের বিপরীতে সমতল করে ভাঁজ করতে হবে। দুই স্তরের বিছানাও কম্পার্টমেন্টের বাইরে, করিডোর বরাবর অবস্থিত। গাড়ির ছাদে থাকা ফ্যানগুলি কিছুটা শীতল করে, এবং অনুপ্রবেশকারীদের বাইরে রাখার জন্য জানালায় বার রয়েছে কারণ সেগুলি সাধারণত খোলা থাকে। বাথরুমে পশ্চিমা এবং ভারতীয় উভয় ধরনের টয়লেট রয়েছে।

আরাম রেটিং: স্লিপার ক্লাসে কোনও গোপনীয়তা নেই এবং এটি কোলাহলপূর্ণ, ভিড় এবং নোংরা (এবং এতে টয়লেট অন্তর্ভুক্ত)। তাপমাত্রাও একটি সমস্যা; শীতকালে রাতে গাড়িগুলি খুব গরম বা খুব ঠান্ডা হতে পারে। যাইহোক, কিছু লোক ভ্রমণ করতে পছন্দ করেএই শ্রেণী যাতে তারা সর্বস্তরের ভারতীয়দের সাথে যোগাযোগ করতে পারে, বা অর্থ সঞ্চয় করতে পারে৷

থ্রি টায়ার শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত ক্লাস (3A)

তিন স্তরের শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত ক্লাস, যা 3AC নামে পরিচিত, আরাম এবং নিস্তব্ধতার ক্ষেত্রে একটি উল্লেখযোগ্য পদক্ষেপ অফার করে। 3AC-তে থাকা গাড়িগুলি স্লিপার ক্লাসের মতোই সাজানো হয়েছে। যাইহোক, জানালাগুলি টিন্টেড কাঁচ দিয়ে আবৃত যা খোলা যায় না এবং এয়ার কন্ডিশনার গাড়িগুলিকে ঠান্ডা রাখে। যাত্রীদের বিছানা ও হাতের তোয়ালে দেওয়া হয়।

কমফোর্ট রেটিং: যাত্রীরা 3AC-তে নিজেদের বেশি করে রাখার প্রবণতা রাখে, কিন্তু কম্পার্টমেন্টগুলির খোলা পরিকল্পনা প্রকৃতির কারণে গোপনীয়তার এখনও গুরুতর অভাব রয়েছে। সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ, গাড়ি এবং বাথরুম সাধারণত স্লিপার ক্লাসের তুলনায় অনেক বেশি পরিষ্কার থাকে।

টু টিয়ার শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত ক্লাস (2AC)

টু টিয়ার শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত ক্লাস, যা 2AC নামে পরিচিত, ভারতের উচ্চ শ্রেণীর ভ্রমণকারীদের আকর্ষণ করে। আরও অনেক জায়গা আছে, কারণ প্রতিটি বগিতে মাত্র চারটি বিছানা রয়েছে। শয্যাগুলি উভয় পাশে দুটি স্তরে উল্লম্বভাবে স্তুপীকৃত। অন্যান্য ক্লাসের মতো, বগিগুলির বাইরেও করিডোর বরাবর দুটি স্তরের বিছানা রয়েছে। 3AC-এর মতোই বিছানা ও তোয়ালে দেওয়া হয়।

কমফোর্ট রেটিং: 2AC-এর সবচেয়ে ভালো জিনিস হল প্রতিটি বগির প্রবেশপথে, সেইসাথে করিডোর বরাবর চলা প্রতিটি বিছানা জুড়ে গোপনীয়তা পর্দার অতিরিক্ত সুবিধা।. পর্দা সাধারণত সবসময় টানা রাখা হয় এবংএই শ্রেণীর আবাসন কোন প্রকার মিথস্ক্রিয়া বর্জিত।

ফার্স্ট ক্লাস শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত (1AC)

ফার্স্ট ক্লাস শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত, 1AC নামে পরিচিত, শুধুমাত্র সবচেয়ে জনপ্রিয় আন্তঃরাজ্য ট্রেন রুটে পাওয়া যায়। খরচ 2AC-এর তুলনায় প্রায় দ্বিগুণ এবং ফ্লাইং-এর তুলনায় তুলনীয়। কম্পার্টমেন্টে লক করা যায় এমন দরজা, কার্পেট এবং হয় দুই বা চারটি বেড, টিয়ারে উল্লম্বভাবে স্তুপীকৃত। বিছানা অন্যান্য শ্রেণীর তুলনায় প্রশস্ত। চাদর, বালিশ, কম্বল, তোয়ালে এবং রুম ফ্রেশনারও দেওয়া হয়। 1AC ক্যারেজে আরও ভাল এবং পরিষ্কার বাথরুম এবং শাওয়ার কিউবিকেল রয়েছে।

আরাম রেটিং: আরাম এবং গোপনীয়তা যদি সবচেয়ে বেশি উদ্বেগের হয়, তাহলে 1AC বেছে নিন। 1AC এর একমাত্র সমস্যা হল আপনি বুক করার সময় দুই বেড বা চার বেড কম্পার্টমেন্ট চান কিনা তা নির্দিষ্ট করা সম্ভব নয়। যাইহোক, দম্পতিদের সাধারণত দুটি বেডের বগিতে থাকার জায়গা বরাদ্দ করা হয়, যখন সিঙ্গেল এবং পরিবারগুলিকে চারটি বেডের বগিতে রাখা হয়৷

এক্সিকিউটিভ শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত চেয়ার কার (1A)

এক্সিকিউটিভ ক্লাস শুধুমাত্র শতাব্দী এক্সপ্রেস ট্রেনে পাওয়া যায়, যেটি প্রিমিয়াম সুপার ফাস্ট প্যাসেঞ্জার ট্রেন যা প্রধান শহরগুলির মধ্যে (যেমন দিল্লি, আগ্রা এবং জয়পুর) এবং সেইসাথে নির্বাচিত দুরন্ত এক্সপ্রেস ট্রেনগুলির মধ্যে চলে৷ এটি ভারতীয় রেলওয়ের এয়ারলাইন বিজনেস ক্লাসের সংস্করণ। গাড়ির আইলের প্রতিটি পাশে মাত্র দুটি আসন রয়েছে। এটি তাদের কম ভিড় করে, এবং আরো লেগ রুম এবং লাগেজ স্থান প্রদান করে। আরও ভালো খাবারপরিবেশিত।

আরাম রেটিং: এই ক্লাসটি একটি দিনের ভ্রমণের জন্য ভালভাবে রক্ষণাবেক্ষণ, পরিষ্কার এবং মনোরম। যাইহোক, এটি শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত চেয়ার কার থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি খরচ করে (নীচে দেখুন)। কিছু লোক মনে করেন না যে দামের পার্থক্যটি মূল্যবান। আপনি একটু অতিরিক্ত অর্থ প্রদান এবং উড়ান ভাল হতে পারে!

শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত চেয়ার কার (CC)

শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত চেয়ার কার ক্যারেজ (CC) সাধারণত বড় শহরগুলির মধ্যে ছোট দূরত্বের ভারতীয় রেলওয়ের ট্রেনগুলিতে পাওয়া যায়, বিশেষ করে সেই সেক্টরগুলিতে যেগুলিতে ব্যবসায়িক ভ্রমণকারীরা ঘন ঘন আসে৷ এক্সিকিউটিভ ক্লাসের তুলনায় গাড়িতে ভিড় কিছুটা বেশি। তাদের আইলের একপাশে তিনটি এবং অন্য দিকে দুটি আসন রয়েছে৷

কমফোর্ট ফ্যাক্টর: সিট হেলান দিয়ে থাকে, লাগেজ রাখার জন্য ওভারহেড স্পেস থাকে এবং বাথরুম তুলনামূলকভাবে পরিষ্কার থাকে। দিনের ভ্রমণে ভ্রমণ করার জন্য এটি যথেষ্ট আরামদায়ক উপায়।

জান শতাব্দীতে দ্বিতীয় শ্রেণী (2S)

সাধারণ শতাব্দী এক্সপ্রেস প্রিমিয়াম ট্রেনের থেকে আলাদা, জন শতাব্দী হল একটি বাজেট "জনগণের" ট্রেন। এটিতে শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত (CC) এবং নন-এয়ার কন্ডিশন্ড (2S) চেয়ার ক্লাস উভয়ই রয়েছে। জনশতাব্দী ট্রেনে 2S তে ভ্রমণ ভারতীয় রেলওয়েতে অর্থের জন্য সম্ভবত সেরা মূল্য অফার করে৷

কমফোর্ট ফ্যাক্টর: অন্যান্য ট্রেনে 2S এর মত, এখানে কোন বেঞ্চ সিট নেই। সব প্যাডেড, পৃথক আসন. যাইহোক, তারা শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত সিসি ক্লাসের আসনগুলির মতো হেলান দেয় না এবং কিছুক্ষণ পরে এটি অস্বস্তিকর হয়ে ওঠে।

ভারতীয় রেলওয়ে ভ্রমণ টিপ 1: আপনার বার্থ বেছে নিন

শয্যাগুলোকে "বার্থ" বলা হয়। যেখানে সম্ভব, সর্বদা একটি উপরের স্তর সংরক্ষণ করার চেষ্টা করুন। এগুলিকে দিনের বেলা মধ্যম স্তরের যাত্রীদের মতো ভাঁজ করতে হবে না বা নীচের স্তরের যাত্রীদের মতো সমস্ত যাত্রীদের জন্য আসন হিসাবে কাজ করতে হবে না৷

মেইন কম্পার্টমেন্টের ("পার্শ্বের বার্থ" হিসাবে উল্লেখ করা হয়) বাইরে আইলের পাশে অবস্থিত বিছানাগুলিও কিছুটা বেশি ব্যক্তিগত জায়গা দেয় এবং কম ক্লাস্ট্রোফোবিক। আপনি যদি দম্পতি হিসাবে ভ্রমণ করেন তবে তারা দুর্দান্ত। যাইহোক, এগুলি উভয় প্রান্তে ঘেরা এবং বগিগুলির ভিতরে থাকাগুলির চেয়ে ছোট। ফলস্বরূপ, এগুলি প্রায় 5 ফুট 10 ইঞ্চির বেশি লম্বা লোকদের জন্য সুপারিশ করা হয় না৷

ভারতীয় রেলওয়ে ভ্রমণ টিপ 2: আপনার ক্লাস বেছে নেওয়া

স্লিপার ক্লাসে ভ্রমণ তাদের জন্য উপযুক্ত যারা কঠোর বাজেটে, বা যারা এটিকে রুক্ষ করতে আপত্তি করেন না বা যারা "আসল" ভারত উপভোগ করতে চান। যদি আরাম একটি উদ্বেগের বিষয় হয়, তাহলে 3AC তে ভ্রমণ একটি ভাল বিকল্প। যাদের স্থান এবং/অথবা গোপনীয়তার প্রয়োজন তাদের জন্য, 2AC বা 1AC প্রস্তাবিত৷