15 গোপনীয়তা যা আপনার পাইলটরা জানেন-কিন্তু আপনি জানেন না

2024 লেখক: Cyrus Reynolds | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-07 08:09

সবসময় প্রশ্ন থাকে যেগুলো আমরা চাই বিমান ভ্রমণের প্রক্রিয়া সম্পর্কে আমরা পাইলটদের জিজ্ঞাসা করতে পারতাম। রিডার্স ডাইজেস্ট একইভাবে অনুভব করেছে, তাই এটি বাণিজ্যিক বিমানের পাইলটদের তাদের কিছু গোপনীয়তা শেয়ার করতে বলেছে। পাইলটরা 40টি প্রশ্নের উত্তর দিয়েছেন, দিনের সেরা সময় থেকে শুরু করে তাদের সবচেয়ে কম-প্রিয় বিমানবন্দর পরিদর্শন করার জন্য সবকিছু কভার করে। নীচে সেই জ্বলন্ত প্রশ্নের 15টি উত্তর দেওয়া হল৷

FAA পাইলটদের বিস্মিত করে তোলে, খুব

ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন হল এমন একটি সংস্থা যেটি যাত্রীবাহী বিমান সংস্থাগুলির তত্ত্বাবধান করে। কখনও কখনও ফ্লাইটে, একজন ক্রু সদস্য একটি এফএএ প্রবিধান উদ্ধৃত করতে পারে যা নির্বোধ বলে মনে হয়। একজন অবসরপ্রাপ্ত ক্যাপ্টেন উল্লেখ করেছেন যে ফ্লাইট অ্যাটেনডেন্টরা গরম কফি পরিবেশন করতে পারে কারণ একটি বিমান বাতাসে 40,000 ফুট বেগে ঘন্টায় 400 মাইল বেগে যায়, তবে যাত্রীদেরকে মাটিতে প্রতি ঘন্টায় পাঁচ থেকে দশ মাইল বেগে ঘূর্ণায়মান করার সময় সম্পূর্ণভাবে আটকে থাকতে হয়।

জ্বালানি কম, বেশি দুশ্চিন্তা

যদিও গত কয়েক বছরে এয়ারলাইন্সের জ্বালানির দাম কমেছে, তবুও তারা সাবধানে দেখেন। একজন পাইলট প্রকাশ করেছেন যে বাহক বিমানগুলিকে গন্তব্যে পৌঁছানোর জন্য যথেষ্ট জ্বালানী দেয়, তবে যদি দেরি হয় তবে আপনাকে একটি কাছাকাছি বিমানবন্দরে অবতরণ করতে বাধ্য করা হতে পারে৷

পাইলট ক্লান্ত

এমনকি পাইলটদের আরও বিশ্রাম দেওয়ার জন্য ডিজাইন করা নিয়ম পরিবর্তনের সাথেও, এটি এখনও যথেষ্ট নয়। একজন প্রাক্তন এয়ারলাইন ক্যাপ্টেন স্বীকার করেছেন যে ককপিটে ক্যাটন্যাপ নেওয়া হয়েছে এবং কখনও কখনও খাবার পাওয়ার জন্য পর্যাপ্ত সময়ও থাকে না।

ভাল আবহাওয়া, খারাপ আবহাওয়া

প্রতিটি ভ্রমণকারীই আবহাওয়া বিলম্বের মধ্য দিয়ে গেছে। সেখানে সবসময় একজন যাত্রী থাকে যে আগত শহরের আবহাওয়া পরীক্ষা করে এবং নোট করে যে এটি ঠিক আছে বলে মনে হচ্ছে। কিন্তু পাইলট বলেছেন যে গন্তব্য শহরই সমস্যা নয়; দুই শহরের মধ্যে আকাশসীমার কারণে বিলম্ব হচ্ছে।

(সিট) বেল্ট ইওর বেবি

যদিও এফএএ প্রবিধান পিতামাতাদের দুই বছর বয়সী বাচ্চাদের কোলে নিয়ে যাওয়ার অনুমতি দেয়, বেশিরভাগ পাইলট সম্মত হন যে এই অভ্যাসটি খুবই বিপজ্জনক। কেন? যদি অশান্তি, প্রভাব বা মন্দাভাব থাকে, তাহলে আপনি দুঃখজনক ফলাফলের সাথে আপনার সন্তানের নিয়ন্ত্রণ হারাতে পারেন।

অন্যতম প্রিয় বিমানবন্দর

হ্যান্ডস ডাউন, পাইলটদের সবচেয়ে প্রিয় বিমানবন্দর হল রোনাল্ড রেগান ওয়াশিংটন ন্যাশনাল এয়ারপোর্ট এবং অরেঞ্জ কাউন্টি, ক্যালিফোর্নিয়ার জন ওয়েন বিমানবন্দর, কারণ উভয় বিমানবন্দরেই শব্দ নিষেধাজ্ঞা রয়েছে যা উড়তে এবং বাইরে যাওয়াকে চ্যালেঞ্জ করে। তাদের উভয়েরই ছোট রানওয়ে রয়েছে যাতে দ্রুত টেক-অফের প্রয়োজন হয়।

বজ্রপাতের আঘাতে বিমানগুলি

নর্থ ক্যারোলিনার শার্লট ভিত্তিক একটি আঞ্চলিক জেট পাইলট স্বীকার করেছেন যে বেশিরভাগ পাইলট একটি অভিজ্ঞতা পেয়েছেনবজ্রপাত, কিন্তু যাত্রীদের আশ্বস্ত করে যে এটি নিতে বিমান তৈরি করা হয়েছে। "আপনি একটি বড় গর্জন শুনতে পাচ্ছেন এবং একটি বড় ফ্ল্যাশ দেখতে পাচ্ছেন এবং এটিই। আপনি আকাশ থেকে পড়ে যাবেন না, " সে বলল।

নার্ভাস ফ্লায়ারদের জন্য সেরা আসন

এয়ারফ্লো সামনে থেকে পিছনে যাওয়ার কারণে বিমানের অশান্তি এবং চলাচলের জন্য সবচেয়ে খারাপ জায়গা হল পিছনের আসন। মাঝখানে বসা, ডানার উপরে, যেখানে বাতাস সবচেয়ে মসৃণ এবং নার্ভাস ফ্লাইয়ারদের জন্য আরামদায়ক হতে পারে। ককপিট কনফিডেন্সিয়ালের একজন পাইলট এবং লেখক প্যাট্রিক স্মিথ বলেছেন, একটি প্লেন হল একটি তিরতির মতো৷ আপনি যদি মাঝখানে থাকেন তবে আপনি ততটা নড়াচড়া করবেন না৷

অশান্তির চেয়ে খারাপ আর কী?

ফ্লাইটে অশান্তি হলে যাত্রীদের উদ্বিগ্ন হতে থাকে। কিন্তু পাইলটদের এমন কিছু আছে যা নিয়ে তারা বেশি চিন্তিত: আপড্রাফ্ট। অবসরপ্রাপ্ত পাইলট এবং বিমান নিরাপত্তা বিশেষজ্ঞ জন ন্যান্স বলেছেন যে যখন একটি প্লেন একটি বিশাল আপড্রাফ্টে উড়ে যায়, যা আপনি রাতে রাডারে দেখতে পান না, এটি ঘন্টায় 500 মাইল বেগে একটি বিশাল গতির বাম্প আঘাত করার মতো। পাইলট স্মিথ যোগ করেছেন যে তারা বিভ্রান্তিকর বলে মনে করেন যে এত মানুষ অশান্তিকে ভয় পায়। অশান্তির জন্য দুর্ঘটনা ঘটানো সবই অসম্ভব।

শব্দগুলি আপনি আপনার ফ্লাইটে কখনই শুনতে পাবেন না

এই শব্দগুলি হল "আমাদের একটি ইঞ্জিন এইমাত্র ব্যর্থ হয়েছে।" পরিবর্তে, পাইলটরা বলেন, যাত্রীরা "আমাদের একটি ইঞ্জিন ভুলভাবে নির্দেশ করছে" শব্দগুলি শুনতে পাবে বা তারা কিছুই বলবে নামোটেও একটি ইঞ্জিন হারিয়ে গেলে উড়তে চালিয়ে যেতে সক্ষম হওয়ার জন্য আধুনিক জেটগুলি তৈরি করা হয়েছে৷

আপনি কেন সত্যিই ফ্লাইটে অসুস্থ হয়ে পড়েন

জার্মাফোবদের জন্য বিমানগুলি নরক হতে পারে, যা তাদের উড়ন্ত পেট্রি ডিশ ছাড়া আর কিছুই করে না। আপনি একটি ব্যক্তিগত এয়ারলাইন অ্যামেনিটি কিটে অন্তত হ্যান্ড স্যানিটাইজার এবং বেবি ওয়াইপ রাখতে চাইতে পারেন। কেন? কারণ এয়ারক্রাফ্ট ক্লিনারদের ফ্লাইটের মধ্যে একটি বিমান মুছে ফেলার সময় নেই, তাই সিটব্যাক ট্রে এবং লাইট কন্ট্রোল, সিটবেল্ট এবং ল্যাভেটরির মতো জিনিসগুলি অসুস্থতা সৃষ্টিকারী জীবাণুর প্রজনন স্থল। (পি.এস. এখানে কেন একটি বিমানের বায়ু-গুণমান আপনার অসুস্থ হওয়ার সম্ভাবনা কম।)

আর কোন স্বেচ্ছায় বিলম্ব নেই

পরিবহন বিভাগকে ধন্যবাদ, সময়মত কর্মক্ষমতার উপর জোর দেওয়া হয়েছে যেখানে পাইলটদের আর ফ্লাইট বিলম্বিত করার অনুমতি দেওয়া হয় না। একজন শার্লট, নর্থ ক্যারোলিনা-ভিত্তিক পাইলট স্বীকার করেছেন যে এয়ারলাইন্সগুলি ফ্লাইটের আগমনের সময়গুলিকে সামঞ্জস্য করেছে যাতে তারা বলে যে একটি ফ্লাইট দুই ঘন্টা সময় নেয় যখন এটি সত্যিই এক ঘন্টা এবং 45 মিনিট সময় নেয়৷

যখন আপনার সত্যিই আপনার সিট বেল্ট বেঁধে রাখতে হবে

অধিকাংশ ভ্রমণকারী পাইলটের কথা শোনেন যখন তিনি আপনার সিটবেল্ট চালু রাখতে বলেন, এমনকি সিট বেল্টের আলো বন্ধ থাকলেও। ফ্লাইট অ্যাটেনডেন্টরা যাত্রীদের মনে করিয়ে দেবে যে সেগুলি চালু রাখতে, কিন্তু যখন পাইলট ইন্টারকমে এসে ফ্লাইট অ্যাটেনডেন্টদের বসতে বলে, তার মানে আপনার প্রয়োজনশুনুন।

যদি কিছু দেখেন, কিছু বলুন

একটি বিমান অবতরণ করতে দক্ষতা লাগে। কিছু ভ্রমণকারী গোপনে তাদের অবতরণের সময় পাইলটদের রেট দিতে পছন্দ করে। এটা দেখা যাচ্ছে যে যখন একজন পাইলটের নিখুঁত অবতরণ হয়, আপনি যখন এটি নির্দেশ করেন তখন তারা প্রকৃতপক্ষে এটির প্রশংসা করেন, জো ডি'ইয়নের মতে, একটি প্রধান এয়ারলাইনের একজন পাইলট৷

মজবুত জুতা পরুন

একটি প্রধান এয়ারলাইনের একজন ক্যাপ্টেন যাত্রীদের উড্ডয়নের সময় এক জোড়া মজবুত জুতা পরার পরামর্শ দেন৷ ঈশ্বর নিষেধ করুন একটি জরুরি অবস্থা ছিল, আপনি এমন একটি প্লেন খালি করতে চাইবেন না যা আগুনে জ্বলতে পারে বা কাদা এবং আগাছার মধ্যে দাঁড়িয়ে থাকতে পারে।