বে লাইটস এবং সান ফ্রান্সিসকো বে ব্রিজ

2024 লেখক: Cyrus Reynolds | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-07 08:20

গোধূলির সময়, বে লাইটগুলি সরল-সুদর্শন সান ফ্রান্সিসকো বে ব্রিজটিকে একটি ঝলমলে, মন্ত্রমুগ্ধ করে রাতের আলোর ভাস্কর্যে পরিণত করে৷

একা একা সাধারণ আলোই যথেষ্ট হত, কিন্তু এই আলোর ভাস্কর্যটি গতিশীল, কম্পিউটার-নিয়ন্ত্রিত প্যাটার্ন এবং প্যাটার্নের বৈচিত্র তৈরি করতে, এর মধ্যে অনেকগুলি যে আপনি এটিকে একই জিনিস দুবার করতে দেখতে পাবেন না. এক মিনিট, তারা মাছের সাঁতারের কথা মনে আনতে পারে, পরের সময় তারা বৃষ্টির ফোঁটার মতো দেখায়। অন্তত বলতে গেলে এটি একটি মুগ্ধকর অনুষ্ঠান।

বে লাইট দেখা

রাতে সান ফ্রান্সিসকোতে লাইট দেখতে যাওয়া সেরা জিনিসগুলির মধ্যে একটি। এইগুলি দেখার জন্য সেরা কিছু জায়গা:

• ফেরি বিল্ডিং এবং সেতুর মধ্যে এমবারকাডেরো বরাবর, বিশেষ করে পিয়ার 13 এর শেষ থেকে।
• পিয়ার 39 এর সমাপ্তি আরও দূরে, তবে তাও সুন্দর৷
• আপনি কোইট টাওয়ারে টেলিগ্রাফ পাহাড়ের চূড়া থেকে আলোর দিকে তাকাতে পারেন।
• পশ্চিম দিক ট্রেজার আইল্যান্ড থেকে, আপনি পুরো স্প্যান এবং সান ফ্রান্সিসকো স্কাইলাইন দেখতে পারেন।
• মার্ক রেস্তোরাঁর শীর্ষে এবং মার্ক হপকিন্স ইন্টারকন্টিনেন্টাল হোটেলের বারে উপরে থেকে তাদের দেখুন।
• মেরিন হেডল্যান্ডস থেকে, আপনি একই সময়ে গোল্ডেন গেট ব্রিজ এবং বে ব্রিজ দেখতে পাবেন। উচ্চ ড্রাইভহক হিলের লুকআউট পয়েন্ট।
• টুইন পিকস থেকে, আপনি বে লাইট দেখতে পারেন এবং পুরো শহরের একটি দৃশ্যও পেতে পারেন।

যেভাবে বে লাইট শুরু হয়েছে

2014 সালের আগে, সান ফ্রান্সিসকো বে ব্রিজ সর্বদা উপসাগরের ওপারের গোল্ডেন গেট ব্রিজে পিছনের সিট নিয়েছিল, চিত্রকরের জন্য ক্যানভাসের মতো বসে ছিল।

বে ব্রিজের 75তম বার্ষিকীতে, শিল্পী লিও ভিলারিয়াল অসাধারণ পুরানো স্প্যানটিকে বিশ্বের বৃহত্তম LED আলোর ভাস্কর্যে পরিণত করেছেন। তার আলোর ভাস্কর্যের জন্য আন্তর্জাতিকভাবে পরিচিত, ভিলারিয়াল সেতুর উল্লম্ব তারগুলিতে 1.8 মাইল ঝকঝকে, সাদা, শক্তি-দক্ষ বাতি স্থাপন করেছে। এটি একটি স্মারক প্রকল্প যা আইফেল টাওয়ারের 100 তম বার্ষিকী আলোর স্কেল থেকে আট গুণ ছিল৷

মূল ইনস্টলেশনটি দুই বছর স্থায়ী করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। তারপর যেমন ইলুমিনেট দ্য আর্টস বলেছেন: "…কিছু অদ্ভুত এবং শক্তিশালী ঘটেছে - বিশ্ব তার সম্মিলিত চোয়াল ফেলে দিয়েছে। দ্য বে লাইটের প্রতিক্রিয়া এতটাই সুদূরপ্রসারী এবং গভীর যে এটি নিজের বাইরে একটি পথ আলোকিত করেছে।" এই দুই বছর শেষে সবাই চেয়েছিল তারা ফিরে আসুক। ইলুমিনেট দ্য আর্টস এটিকে একটি স্থায়ী ফিক্সচারে পরিণত করার জন্য $4 মিলিয়ন সংগ্রহ করেছে এবং 2016 সালের জানুয়ারিতে তারা আবার ভালভাবে ফিরে এসেছে।

সান ফ্রান্সিসকো বে ব্রিজ দেখা

বে ব্রিজ সম্পর্কে আপনি শুধুমাত্র আলোই দেখতে চান না।

বাইকে বা হেঁটে ব্রিজ উপভোগ করতে, 4.4-মাইল বাইক এবং হাঁটার ট্রেইল নিন। এটি ওকল্যান্ডে শুরু হয় এবং সেতুর দক্ষিণ দিকে চলে।ইয়েরবা বুয়েনা দ্বীপের ভিস্তা পয়েন্টে বেঞ্চ রয়েছে যেখানে আপনি আপনার শ্বাস ধরতে পারেন, ভান করে যে দৃশ্যটি এটি কেড়ে নিয়েছে এবং অতিরিক্ত পরিশ্রম নয়। ভাগ্যক্রমে সব উতরাই ফিরে যাচ্ছে।

এছাড়াও আপনি উবার বা লিফট থেকে ভিস্তা পয়েন্টে যেতে পারেন এবং এটিকে এক দিকে বাইক চালাতে বা চালাতে পারেন। গন্তব্য হিসাবে 9 Hillcrest Rd, San Francisco, CA ব্যবহার করুন, যা ভিস্তা পয়েন্টের কাছে নেভাল কোয়ার্টার 9 এর ঠিকানা।

সান ফ্রান্সিসকো থেকে সান ফ্রান্সিসকো বে ব্রিজ

আপনি বে লাইট দেখার জন্য উপরে তালিকাভুক্ত যেকোনো স্থান থেকে বে ব্রিজ দেখতে পারেন।

বে ব্রিজে ড্রাইভিং

ব্রিজের পশ্চিম অংশে, পূর্বমুখী লেনগুলি নীচের ডেকে ভ্রমণ করে এবং আপনি কিছুই দেখতে পাচ্ছেন না। পশ্চিম দিকের দৃশ্য অনেক বেশি সুন্দর। পূর্ব স্প্যানটি এক স্তর।

সান ফ্রান্সিসকোর দিক থেকে ট্রেজার আইল্যান্ড এবং পিছনে গাড়ি চালানোর জন্য কোনও টোল নেই৷ আপনি যদি ওকল্যান্ড থেকে সান ফ্রান্সিসকোর দিকে ব্রিজ পার হন, তাহলে আপনাকে টোল দিতে হবে।

ট্রেজার আইল্যান্ড থেকে বে ব্রিজ দেখতে,অকল্যান্ডের দিকে আন্তঃরাজ্য হাইওয়ে-80 এর পূর্ব দিকে ড্রাইভ করুন। ট্রেজার আইল্যান্ড থেকে প্রস্থান করুন, জলের ধারের পার্কিং এলাকায় থামুন এবং আপনি সান ফ্রান্সিসকো বে ব্রিজ এবং শহরের আকাশরেখার একটি দুর্দান্ত দৃশ্য পাবেন।

নতুন স্প্যানটি দেখতে, পুরানো গার্ড গেটের ঠিক পরে ক্যালিফোর্নিয়া এভেনে ডানদিকে ঘুরুন এবং ট্রেজার আইল্যান্ডের পূর্ব দিকে যান, যেখানে আপনি নতুন স্প্যানটির একটি চমৎকার দৃশ্য পেতে পারেন।

বে ব্রিজ সম্পর্কে আপনার যা জানা দরকার

সান ফ্রান্সিসকো বে ব্রিজের তথ্য

সান ফ্রান্সিসকো বে ব্রিজের কাঠামোটি দুটি পৃথক স্প্যান নিয়ে গঠিত, যারবা বুয়েনা দ্বীপের একটি পাহাড়ের মধ্য দিয়ে কাটা একটি টানেল যুক্ত। দ্বীপের সান ফ্রান্সিসকো পাশে, এটি দুটি সম্পূর্ণ ঝুলন্ত সেতু নিয়ে গঠিত, যার মাঝখানে একটি নোঙ্গর রয়েছে।

সান ফ্রান্সিসকো বে ব্রিজের কিছু তথ্য এবং পরিসংখ্যান:

• সান ফ্রান্সিসকো বে ব্রিজের দুটি অংশ একত্রিত 23,000 ফুট লম্বা (4.5 মাইল)।
• এক এপ্রোচ থেকে অন্য অ্যাপ্রোচ পর্যন্ত, সান ফ্রান্সিসকো বে ব্রিজ 43, 500 ফুট লম্বা (8.5 মাইল)।
• পশ্চিম স্প্যান: 2, 310 ফুট (মোট দৈর্ঘ্য 9, 260 ফুট), জলের উপরে 220 ফুট। তারগুলি 0.195-ইঞ্চি ব্যাসের তার থেকে তৈরি করা হয়েছে, প্রতিটি তারে 17,464টি তার, যার মোট ব্যাস 28.75 ইঞ্চি।
• পূর্ব স্প্যানটি বিশ্বের দীর্ঘতম স্ব-নোঙ্গরযুক্ত ঝুলন্ত সেতু।
• ইয়েরবা বুয়েনা টানেল, যা সান ফ্রান্সিসকো বে ব্রিজের দুটি অংশকে সংযুক্ত করে ৭৬ ফুট চওড়া এবং ৫৮ ফুট লম্বা৷
• গভীরতম পিয়ারটি জলের পৃষ্ঠের 242 ফুট নীচে প্রসারিত এবং এতে এম্পায়ার স্টেট বিল্ডিংয়ের চেয়ে বেশি কংক্রিট রয়েছে৷
• প্রতিদিন সানফ্রান্সিসকো বে ব্রিজ পার হয় এক চতুর্থাংশ মিলিয়নেরও বেশি যানবাহন৷
• 1933 সালে, সান ফ্রান্সিসকো বে ব্রিজ নির্মাণ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মোট ইস্পাত উৎপাদনের 6%-এরও বেশি খরচ করেছিল৷

আপনি আরও জানতে চাইলে বে ব্রিজ ওয়েবসাইট দেখুন।

সান ফ্রান্সিসকো বে ব্রিজের ইতিহাস

1928 সালে, সান ফ্রান্সিসকো উপসাগরটি আজকের চেয়ে অনেক আলাদা দেখায়। এর কোনো ল্যান্ডমার্ক সেতু এখনও নির্মিত হয়নি। সে বছর ৪৬ মিলিয়ন মানুষ উপসাগর পাড়ি দিয়েছিল,তারা সকলেই ফেরিতে যাতায়াত করে। জলপথগুলি আটকে ছিল, এবং নতুন বিকল্পের প্রয়োজন ছিল৷

1929 সালে, ক্যালিফোর্নিয়া রাজ্য কি করতে হবে তার পরিকল্পনা শুরু করে। বছরের পর বছর অধ্যয়ন এবং তিন বছরের কিছু বেশি নির্মাণের পর, সান ফ্রান্সিসকো বে ব্রিজটি 12 নভেম্বর, 1936-এ যান চলাচলের জন্য খুলে দেওয়া হয়। এর মোট খরচ, একটি বৈদ্যুতিক রেলপথ সহ যা তখন থেকে পরিত্যক্ত হয়েছে, ছিল $79.5 মিলিয়ন।

প্রাথমিকভাবে, সান ফ্রান্সিসকো বে ব্রিজের উপরের ডেকটি প্রতিটি দিকে তিনটি লেন বহন করে, ট্রাক এবং আন্তঃনগর রেলপথ নিম্ন স্তরে যাতায়াত করে। 1936 সাল নাগাদ, বে ব্রিজটি ইতিমধ্যেই 1950 সালের জন্য নির্ধারিত ট্র্যাফিক স্তরে পৌঁছেছিল। 1959 সালে, রেলপথটি সরানো হয়েছিল এবং নিম্ন ডেকটি পূর্বমুখী যানবাহনের পাঁচটি লেনের জন্য রূপান্তরিত হয়েছিল। উপরের ডেকটি তখন পশ্চিমগামী ট্রাফিকের পাঁচটি লেনে নিবেদিত ছিল।

সান ফ্রান্সিসকো বে ব্রিজের টাওয়ারগুলি 1989 সালের লোমা প্রিয়েটা ভূমিকম্পে (রিখটার স্কেলে 7.1) ক্ষতি ছাড়াই পরিপূর্ণ হয়েছিল, কিন্তু ডেকগুলি এতটা ভাগ্যবান ছিল না। বোল্ট কাঁচানো, উপরের ডেকের কিছু অংশ খোঁপা হয়ে নিচের ডেকের উপর পড়ে।