SS ইন্ডিপেন্ডেন্স ওশান লাইনার - ক্রুজ শিপ প্রোফাইল

2024 লেখক: Cyrus Reynolds | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-07 08:19

এসএস ইন্ডিপেন্ডেন্স মূলত 1950 এর সমুদ্র ভ্রমণের সময় শুরু হয়েছিল কিন্তু 1994 থেকে 2001 পর্যন্ত তার বিভিন্ন মালিকদের দ্বারা সংস্কারের জন্য $78 মিলিয়নেরও বেশি ব্যবহার করা হয়েছিল। জাহাজটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে নির্মিত কয়েকটি প্রধান ক্রুজ জাহাজের মধ্যে একটি, যা ম্যাসাচুসেটসের কুইন্সির বেথলেহেম স্টিল কোম্পানিতে আমেরিকান এক্সপোর্ট লাইন অফ নিউইয়র্কের জন্য নির্মিত হয়েছে। এটি একটি ট্রান্স-আটলান্টিক যাত্রীবাহী লাইনার হিসাবে ব্যবহারের উদ্দেশ্যে ছিল--তবুও, এটি 5,000 জন লোক এবং তাদের সরঞ্জামের ক্ষমতা সহ একটি ট্রুপ জাহাজে দ্রুত রূপান্তরের অনুমতি দেওয়ার জন্য দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ-পরবর্তী মার্কিন নৌবাহিনীর স্পেসিফিকেশন মেনে চলে। এই পুরুষদের সত্যিই জাহাজে বস্তাবন্দী করা হবে যেহেতু তাকে প্রায় 1, 100 জন ক্রুজ জাহাজের যাত্রী বহন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। জাহাজটি, যেমনটি মূলত ডিজাইন করা হয়েছিল, সম্পূর্ণরূপে অ-দাহ্য বা অগ্নি-প্রতিরোধী উপাদান দিয়ে তৈরি করা হয়েছিল এবং এতে অতিরিক্ত হুল প্লেটিং-এবং দুটি ইঞ্জিন রুম রয়েছে যাতে একটি ক্ষতিগ্রস্ত হলে অন্যটি তুলনামূলকভাবে উচ্চ গতিতে জাহাজটিকে চলতে পারে।

এসএস স্বাধীনতার প্রাথমিক জীবন

1951 সালের ফেব্রুয়ারিতে এসএস ইন্ডিপেন্ডেন্স তার প্রথম সমুদ্রযাত্রা করেছিল, 53 দিনের ক্রুজে নিউ ইয়র্ক সিটি থেকে ভূমধ্যসাগরে যাত্রা করেছিল যা ভূমধ্যসাগরের চারপাশে নতুন জাহাজ এবং তার যাত্রীদের নিয়ে গিয়েছিল। এসএস স্বাধীনতা নিউ ইয়র্ক সিটিতে ফিরে আসার সময় এই সমুদ্রযাত্রা13, 000 মাইল অতিক্রম করেছে এবং জাহাজটি 22টি কল অফ পোর্ট পরিদর্শন করেছে। পরবর্তী 15+ বছর ধরে, SS স্বাধীনতা বহুবার ভূমধ্যসাগর পরিদর্শন করেছে, প্রায়ই রাষ্ট্রপতি হ্যারি এস. ট্রুম্যান, আলফ্রেড হিচকক এবং ওয়াল্ট ডিজনির মতো বিখ্যাত অতিথিদের বহন করে। মিঃ ডিজনি ক্রুজিং পছন্দ করতেন, এবং ডিজনি ক্রুজ লাইনের বেশিরভাগ সদস্য (কর্মচারী) মনে করেন তিনি ডিজনি ক্রুজ লাইন পছন্দ করতেন।

1974 সালে, আমেরিকান এক্সপোর্ট লাইন আটলান্টিক ফার ইস্ট লাইনের কাছে এসএস ইন্ডিপেন্ডেন্স বিক্রি করে এবং তার নামকরণ করা হয় ওশেনিক ইনডিপেনডেন্স। যাত্রীর সংখ্যা কমিয়ে 950-এ দাঁড় করানো হয়। আমেরিকান হাওয়াই ক্রুজ 1980 সালে জাহাজটি কিনেছিল এবং তার যাত্রীর সংখ্যা 750-এ নেমে আসে। 1999 সাল নাগাদ, এসএস সংবিধান 1000টি সমুদ্রযাত্রার জন্য যথেষ্ট "বেঁচেছিল"। 2001 সালের শেষের দিকে দেউলিয়া হওয়ার আগ পর্যন্ত, আমেরিকান হাওয়াই ক্রুজের ক্লাসিক ইউ.এস.-পতাকা সমুদ্রের লাইনার, এস.এস. স্বাধীনতা, সপ্তাহব্যাপী ক্রুজে বছরের 12 মাস হাওয়াই দ্বীপপুঞ্জের চারপাশে একচেটিয়াভাবে যাত্রা করেছিল৷

নরওয়েজিয়ান ক্রুজ লাইন দ্বারা কেনা

আমেরিকান হাওয়াই ক্রুজের পতনের পর, স্বাধীনতা ক্যালিফোর্নিয়ার আলমেদা নেভাল এয়ার স্টেশনে যাত্রা করে। 5 মার্চ, 2002-এ, তার মাস্তুলটি চারটি টাগ দ্বারা টানার সময় কারকুইনেজ সেতুতে আঘাত করেছিল। স্বাধীনতা সুইসান বে যাওয়ার পথে ছিল কিন্তু মেরামতের জন্য সান ফ্রান্সিসকোতে ফিরিয়ে নেওয়া হয়েছিল। স্বাধীনতা পরবর্তীকালে 2002 সালের এপ্রিল মাসে ইউএসএস আইওয়ার কাছে ক্যালিফোর্নিয়ার সুইসান বে-তে সুইসুন রিজার্ভ ফ্লিটের সাথে মোরড হয়েছিল। 2003 সালের ফেব্রুয়ারিতে, স্বাধীনতা নরওয়েজিয়ান ক্রুজ লাইন (এনসিএল) এর কাছে নিলামে $4 মিলিয়নে বিক্রি হয়েছিল।

NCL তার মার্কিন পতাকাযুক্ত স্বাধীনতা যুক্ত করার পরিকল্পনা করেছে৷ফ্লিট এবং 2004 সালের মধ্যে যাত্রী বহনকারী জাহাজের আশা ছিল। যাইহোক, জাহাজটি ক্রমাগত অবনমিত হতে থাকে এবং 2006 সালে এনসিএল-এর জন্য যাত্রা না করেই এর নামকরণ করা হয় ওশেনিক। শেয়ারহোল্ডারদের কাছে জুলাই 2007 এর অন্তর্বর্তী প্রতিবেদনে, স্টার ক্রুজ লিমিটেড (এনসিএল-এর মূল কোম্পানি) প্রকাশ করেছে যে তারা ওশেনিক বিক্রি করেছে, কিন্তু ক্রেতার নাম উল্লেখ করেনি।

এসএস স্বাধীনতার চূড়ান্ত পরিণতি

দুঃখজনকভাবে, এসএস ইন্ডিপেন্ডেন্স তার শেষ সমুদ্র যাত্রা করেছিল ২০০৮ সালের ফেব্রুয়ারিতে যখন তাকে সান ফ্রান্সিসকো থেকে সমুদ্রে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল। 2009 সালে, ক্লাসিক জাহাজ এসএস ইন্ডিপেন্ডেন্স ভারতের অলং-এ স্ক্র্যাপইয়ার্ডে স্ক্র্যাপ করা হয়েছিল।

এসএস স্বাধীনতার একটি বোন শিপ ছিল, এসএস সংবিধান, যেটি 1951 সালে নির্মিত হয়েছিল। আই লাভ লুসি টেলিভিশন সিরিজ এবং টিয়ার-জার্কার মুভিতে অভিনয় করা সহ এসএস সংবিধানের একটি আকর্ষণীয় ইতিহাস ছিল, মনে রাখার ব্যাপার। অভিনেত্রী গ্রেস কেলি 1956 সালে প্রিন্স রানিয়ারকে বিয়ে করার পথে আটলান্টিস মহাসাগর পেরিয়ে এসএস সংবিধানে যাত্রা করেছিলেন। এই ক্লাসিক জাহাজটি 1995 সালে চাকরি থেকে অবসর নেওয়া হয়েছিল এবং ড্রপ করার জন্য টোয়ের নীচে ডুবে গিয়েছিল।