ডেল্টা 2021 সালের এপ্রিল পর্যন্ত তার মধ্য আসনের নীতি প্রসারিত করেছে

ডেল্টা 2021 সালের এপ্রিল পর্যন্ত তার মধ্য আসনের নীতি প্রসারিত করেছে
ডেল্টা 2021 সালের এপ্রিল পর্যন্ত তার মধ্য আসনের নীতি প্রসারিত করেছে

ভিডিও: ডেল্টা 2021 সালের এপ্রিল পর্যন্ত তার মধ্য আসনের নীতি প্রসারিত করেছে

ভিডিও: ডেল্টা 2021 সালের এপ্রিল পর্যন্ত তার মধ্য আসনের নীতি প্রসারিত করেছে
ভিডিও: রাশিয়ায় কি ধরনের নদী ক্রুজ জাহাজ আছে? 2024, মে
Anonim
ডেল্টা A321 ইন্টেরিয়র
ডেল্টা A321 ইন্টেরিয়র

ডেল্টা এটা আবার করেছে। মহামারী চলাকালীন প্রথম দিকে একটি অবরুদ্ধ-মাঝারি-সিট নীতি কার্যকর করার পরে, এয়ারলাইন তৃতীয়বারের জন্য এটি বাড়িয়েছে? চতুর্থবার? পঞ্চম? সত্যি বলতে, আমরা গণনা হারিয়েছি। তবে আরে, যাত্রীদের জন্য এটি একটি দুর্দান্ত জিনিস৷

ডেল্টা হল অনবোর্ড সোশ্যাল ডিসটেন্সিং গেমের একমাত্র হোল্ডআউট-যদিও অন্যান্য বেশ কয়েকটি ইউএস এয়ারলাইন্স 2020 সালে মাঝারি আসনগুলি ব্লক করেছিল, তারা সবগুলি সম্পূর্ণ প্লেনে ফিরে গেছে। যদিও আমরা খুব আত্মবিশ্বাসী যে প্লেনগুলি কোভিড সেসপুল নয় যা আপনি আশা করতে পারেন (মাস্ক ব্যবহার এবং HEPA ফিল্টারের মধ্যে, কেবিনগুলি তুলনামূলকভাবে নিরাপদ), আমরা এখনও একটু বেশি কনুইয়ের ঘর থাকার ধারণা পছন্দ করি।

“আমরা চাই ডেল্টার সাথে ভ্রমণ করার সময় আমাদের গ্রাহকদের সম্পূর্ণ আত্মবিশ্বাস থাকে এবং তারা আমাদের বলতে থাকে যে আরও স্থান আরও মানসিক শান্তি প্রদান করে,” ডেল্টার প্রধান গ্রাহক অভিজ্ঞতা কর্মকর্তা বিল লেন্সচ একটি বিবৃতিতে বলেছেন। "আমরা কেস ট্রান্সমিশন এবং টিকাকরণের হারের ক্ষেত্রে সিট ব্লকিং পুনঃমূল্যায়ন চালিয়ে যাব এবং পণ্য এবং পরিষেবাগুলিকে এমনভাবে ফিরিয়ে আনব যাতে বোর্ডে থাকা প্রত্যেকের স্বাস্থ্য এবং নিরাপত্তার প্রতি আস্থা তৈরি হয়-যা সর্বদা ডেল্টার অগ্রাধিকার হবে।"

সিট-ব্লকিং নীতির সম্প্রসারণ সস্তা নয়। ইন্টারন্যাশনাল এয়ার ট্রান্সপোর্ট অনুযায়ীঅ্যাসোসিয়েশন (আইএটিএ), যা সক্রিয়ভাবে মধ্যম আসন ব্লক করার বিরোধিতা করে, নীতির মানে হল যে অনেক ডেল্টা প্লেনের সর্বোচ্চ লোড ক্ষমতা থাকবে 62 শতাংশ- গড় ব্রেক-ইভেন পয়েন্ট 77 শতাংশের নিচে। "মাঝারি আসনটি বাদ দিলে খরচ বাড়বে। যদি এটি পূরণ করা যায় যে উচ্চ ভাড়া দিয়ে, সাশ্রয়ী মূল্যের ভ্রমণের যুগের অবসান ঘটবে," আলেকজান্ডার ডি জুনিয়াক, IATA এর মহাপরিচালক এবং সিইও, একটি বিবৃতিতে বলেছেন। "অন্যদিকে, যদি এয়ারলাইনগুলি উচ্চ ভাড়ায় খরচ পুনরুদ্ধার করতে না পারে, তবে এয়ারলাইনগুলি ধ্বংস হয়ে যাবে। কোভিড-১৯ এর অর্থনৈতিক ধ্বংসযজ্ঞ থেকে পুনরুদ্ধার করতে বিশ্বকে শক্তিশালী সংযোগের প্রয়োজন হলে এটি একটি ভাল বিকল্প নয়।"

যদিও এটা সত্য যে ডেল্টা আর্থিকভাবে ক্ষতিগ্রস্থ হচ্ছে, 2020 সালে $12.4 বিলিয়ন হারিয়েছে, আমরা এয়ারলাইনকে (এখনকার জন্য), এয়ারলাইনগুলির জন্য সরকারী বেলআউটের জন্য ধন্যবাদ জানাতে খুব একটা ভয় পাই না। একমাত্র জিনিস যা আমরা ভাবছি তা হল ডেল্টা তার সিট-ব্লকিং নীতিগুলিকে আবার প্রসারিত করবে কি না৷

প্রস্তাবিত:

সম্পাদকের পছন্দ