10টি সবচেয়ে সাধারণ পালতোলা নৌকা এবং রিগ

2024 লেখক: Cyrus Reynolds | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-07 08:28

আধুনিক স্লুপ

সবচেয়ে সাধারণ ধরনের ছোট থেকে মাঝারি আকারের পাল তোলা নৌকা হল স্লুপ। রিগ হল একটি মাস্তুল এবং দুটি পাল। মেইনসেল হল একটি লম্বা, ত্রিভুজাকার পাল যা এর অগ্রভাগের প্রান্তে মাস্তুলের সাথে লাগানো, বুম বরাবর পালটির পাদদেশ, যা মাস্তুল থেকে পিছনে প্রসারিত। সামনের পালটিকে জিব বা কখনও কখনও হেডসেল বলা হয়, ধনুক এবং মাস্টহেডের মধ্যে ফরেস্টেতে মাউন্ট করা হয়, এর পিছনের কোণটি জিব শীট দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়।

বারমুডা বা মার্কোনি রিগ

এই লম্বা ত্রিভুজাকার পালকে বারমুডা রিগ বলা হয়, বা কখনও কখনও মার্কোনি রিগ বলা হয়, দুই শতাব্দীরও বেশি আগে বারমুডান নৌকায় তাদের উন্নয়নের জন্য নামকরণ করা হয়েছিল। একটি পাল পেরিয়ে বাতাস প্রবাহিত হওয়ার ফলে কীভাবে শক্তি উৎপন্ন হয় তার পদার্থবিজ্ঞানের কারণে, লম্বা পাতলা পালের সাধারণত বেশি শক্তি থাকে যখন নৌকাটি বাতাসে চলে যায়।

রেসিং স্লুপ

বারমুডা রিগ সহ একটি স্লুপের আরেকটি উদাহরণ এখানে। এটি হল PUMA Ocean Racing এর il Mostro, বিশ্বের সবচেয়ে দ্রুততম মনোহুল পালতোলা 2008/2009 ভলভো ওশান রেসে। বেশিরভাগ ক্রুজিং পালতোলা নৌকার তুলনায় পাল অনেক বড়, কিন্তু সাধারণ রিগ একই। এ পর্যন্ত দেখানো স্লুপ দুটিতে, জিবটি মাস্টহেডের শীর্ষে পৌঁছেছে। এগুলিকে কখনও কখনও মাস্টহেড স্লুপ বলা হয়৷

ভগ্নাংশ স্লুপ রিগ

এখানে, স্লুপ রিগ সহ একটি ছোট রেসিং ডিঙ্গি লক্ষ্য করুন। এটি এখনও একটি বারমুডা রিগ, তবে মেইনসেলটি আনুপাতিকভাবে বড় এবং জিবটি ছোট, পরিচালনার সহজতা এবং সর্বাধিক শক্তির জন্য। লক্ষ্য করুন যে জিবের শীর্ষটি মাস্টহেডের দূরত্বের মাত্র একটি ভগ্নাংশে উঠে যায়। এই ধরনের রিগকে ভগ্নাংশ স্লুপ বলে।

বিড়াল রিগ

একটি স্লুপে সবসময় দুটি পাল থাকে, একটি বিড়াল-কাটা নৌকায় সাধারণত একটিই থাকে। মাস্তুলটি খুব সামনের দিকে, প্রায় ধনুকের কাছে অবস্থান করে, একটি খুব দীর্ঘ পায়ের মেইনসেলের জন্য জায়গা করে দেয়। একটি বিড়াল রিগ এর মেইনসেল একটি ঐতিহ্যগত বুম থাকতে পারে বা, এই নৌকার মতো, একটি আলগা পায়ের মেইনশেল পিছনের কোণে সংযুক্ত থাকে যাকে উইশবোন বুম বলা হয়৷

বারমুডা রিগসের তুলনায়

একটি বিড়াল রিগ এর একটি প্রাথমিক সুবিধা হল পাল পরিচালনার সহজতা, যেমন ট্যাক করার সময় জিব শীটগুলির সাথে মোকাবিলা করতে হবে না। সাধারনত, একটি বিড়াল রিগকে বারমুডা রিগের মত শক্তিশালী বলে মনে করা হয় না, এবং আধুনিক নৌকায় খুব কমই ব্যবহৃত হয়।

Cat-rigged রেসিং ডিঙ্গি

এই ফটোতে, আরেকটি বিড়ালের রিগ আছে, যেটি এই লেজারের মতো ছোট রেসিং ডিঙ্গিতে ভালো কাজ করে। একটি ছোট নৌকা এবং একজন নাবিকের সাথে, একটি বিড়ালের রগটি ছেঁটে ফেলা সহজ এবং দৌড়ের সময় খুব কৌশলী হওয়ার সুবিধা রয়েছে৷

কেচ

মাঝারি আকারের ক্রুজিং বোটগুলির জন্য একটি জনপ্রিয় রিগ হল কেচ, যা একটি সেকেন্ডের সাথে একটি স্লুপের মতো, ছোট মাস্ট সেটকে মিজেনমাস্ট বলা হয়। মিজেন পাল অনেকটা দ্বিতীয় মেইনসেলের মতো কাজ করে। একটি কেচ সমান আকারের একটি স্লুপের মতো পাল এলাকার প্রায় একই মোট বর্গ ফুটেজ বহন করে।

পাল হ্যান্ডলিং সহজ করুন

একটি কেচের প্রাথমিক সুবিধা হল যে প্রতিটি পাল সাধারণত সমান আকারের স্লুপের চেয়ে কিছুটা ছোট হয়, যা পাল পরিচালনাকে সহজ করে তোলে। ছোট পাল হালকা, উত্তোলন করা এবং ছাঁটানো সহজ এবং স্টো করার জন্য ছোট। তিনটি পাল থাকা আরও নমনীয় পাল সংমিশ্রণের অনুমতি দেয়। উদাহরণ স্বরূপ, বাতাসের এমন তীব্রতার সাথে যে একটি স্লুপকে পাল ক্ষেত্র কমাতে প্রধানকে দ্বিগুণ-প্রাচীর করতে হতে পারে, একটি কেচ কেবল জিব এবং মিজেনের নীচে খুব ভালভাবে যাত্রা করতে পারে। এটিকে জনপ্রিয়ভাবে "জিব এবং জিগার" এর অধীনে পালতোলা বলা হয় - জিগারটি একটি পুরানো বর্গক্ষেত্র-রিগার শব্দ যা একটি ত্রিভুজাকার পাল উড়ে যাওয়া আফ্ট-মোস্ট মাস্টের জন্য।

যদিও একটি কেচ ক্রুজারগুলিতে এই সুবিধাগুলি অফার করে, যোগ করা মাস্তুল এবং পালের কারণে সেগুলি আরও ব্যয়বহুল হতে পারে। স্লুপ রিগকেও দ্রুত বলে মনে করা হয় এবং তাই এটি প্রায় একচেটিয়াভাবে রেসিং সেলবোটগুলিতে ব্যবহৃত হয়।

ইয়াওল

একটি ইয়াওল অনেকটা কেচের মতো। মিজেনমাস্ট সাধারণত ছোট হয় এবং রাডার পোস্টের পিছনে আরও দূরে থাকে, যখন একটি কেচে মিজেনমাস্ট রাডার পোস্টের সামনে থাকে। এই প্রযুক্তিগত পার্থক্য ছাড়াও, ইয়াওল এবং কেচ রিগ একই রকম এবং একই রকম সুবিধা ও অসুবিধা রয়েছে।

স্কুনার

একটি সাধারণ স্কুনারের দুটি মাস্ট থাকে এবং কখনও কখনও আরও বেশি, তবে মাস্টগুলি নৌকায় আরও সামনের দিকে থাকে। কেচ বা ইয়াওলের বিপরীতে, সামনের মাস্তুলটি পিছনের মাস্তুলের (বা কখনও কখনও একই আকার) থেকে ছোট। এক বা একাধিক জিব ফরমাস্টের সামনে উড়তে পারে।

ট্র্যাডিশনাল স্কুনার

যদিও কিছু আধুনিক স্কুনার ত্রিভুজাকার, বারমুডা-সদৃশ পাল এক বা উভয় মাস্টে ব্যবহার করতে পারে, এখানে দেখানো একটির মতো ঐতিহ্যবাহী স্কুনারদের গাফ-রিগড পাল থাকে। পালটির শীর্ষে একটি ছোট স্পার রয়েছে যাকে গ্যাফ বলা হয়, যা পালটিকে চতুর্থ দিকে প্রসারিত করতে দেয়, একই উচ্চতার ত্রিভুজাকার পালকে আকার ধারণ করে।

গ্যাফ-রিগড স্কুনারদের এখনও অনেক এলাকায় দেখা যায় এবং তাদের ঐতিহাসিক চেহারা এবং সুইপিং লাইনের জন্য ভাল পছন্দ করা হয়, কিন্তু ব্যক্তিগত ভ্রমণের জন্য তারা খুব কমই ব্যবহার করা হয়। গ্যাফ রিগ বারমুডা রিগের মতো দক্ষ নয়, এবং রিগটি আরও জটিল এবং পাল পরিচালনার জন্য আরও ক্রু প্রয়োজন৷

টপসেইল এবং ফ্লাইং জিবস সহ স্কুনার

উপরে আরেকটি গ্যাফ-রিগড স্কুনার রয়েছে যা একটি টপসেল এবং বেশ কয়েকটি উড়ন্ত জিব ব্যবহার করছে। এই ধরনের একটি জটিল পাল প্ল্যান ট্যাক করা বা গিব করার জন্য অনেক ক্রু এবং দক্ষতা লাগে।

স্কোয়ার-রিগড লম্বা জাহাজ

এই দৃষ্টান্তে, একটি বড় তিন-মাস্টেড বর্গাকার-রিগার লক্ষ্য করুন যা পাঁচ স্তরের বর্গাকার পাল, বেশ কয়েকটি হেডসেল এবং একটি মিজেন পাল উড়ছে। যদিও এটি একটি আধুনিক জাহাজ, অনেকের মধ্যে একটি যা এখনও পাল প্রশিক্ষণ এবং যাত্রীবাহী ক্রুজ জাহাজের জন্য বিশ্বজুড়ে ব্যবহৃত হয়, রিগটি বহু শতাব্দী আগে থেকে মূলত অপরিবর্তিত রয়েছে। কলম্বাস, ম্যাগেলান এবং অন্যান্য প্রথম দিকের সমুদ্র অভিযাত্রীরা স্কোয়ার-রিগারে যাত্রা করেছিল।

শক্তি উৎপন্ন করা

উল্লেখযোগ্যভাবে দক্ষ পালতোলা ডাউনওয়াইন্ড বা বাতাসের বাইরে, বর্গাকার পাল তাদের অগ্রবর্তী প্রান্ত থেকে শক্তি উৎপন্ন করে না যেমন বারমুডা রিগ, যা আধুনিক সময়ে প্রধান হয়ে উঠেছে। এইভাবে, স্কয়ার-রিগারগুলি সাধারণত আপওয়াইন্ডে যাত্রা করে না। এই সীমাবদ্ধতার কারণেই বিশ্বজুড়ে বৃহৎ বাণিজ্য বায়ু চলাচলের পথ বহু শতাব্দী আগে তৈরি হয়েছিল।