গত সপ্তাহে কেন স্পিরিট এয়ারলাইনস এতগুলি বাতিল করেছে?

2024 লেখক: Cyrus Reynolds | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-07 07:39

স্পিরিট এয়ারলাইন্স একটি বড় জিনিসের জন্য পরিচিত - সস্তা টিকিটের জন্য। কিন্তু, প্রবাদটি হিসাবে, আপনি যা প্রদান করেন তা আপনি পান। অথবা, গত সপ্তাহে স্পিরিট যাত্রীদের ক্ষেত্রে, আপনি যে অর্থ প্রদান করেছেন তাও আপনি পাবেন না।

রবিবার, 1 আগস্ট থেকে, হাজার হাজার স্পিরিট ফ্লাইট বিলম্বিত বা বাতিল করা হয়েছে, যার ফলে যাত্রীরা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং মধ্য আমেরিকা জুড়ে ঘন্টা বা এমনকি কয়েক দিন আটকা পড়েছে৷ স্পিরিট-এর দৈনিক ফ্লাইটের 60 শতাংশ পর্যন্ত বাতিল হওয়ার সাথে সাথে, ওয়াশিংটন পোস্ট দ্বারা প্রোফাইল করা এই দম্পতির মতো কিছু যাত্রী, হোটেলে থাকার জন্য এবং অবশেষে বিভিন্ন পরিবহনের বাড়ি বুক করার জন্য পকেট থেকে শত শত ডলার পরিশোধ করেছেন। বলা বাহুল্য, যাত্রীরা পাগল, যদিও স্পিরিট-এর সময়সূচী শেষ পর্যন্ত স্থিতিশীল হয়৷

তাহলে, পৃথিবীতে কি হয়েছে?

যদিও বিমান ভ্রমণের চাহিদা বেড়েছে, বিমান সংস্থাগুলি এখনও ফ্লাইটের সময়সূচী থেকে শুরু করে ডিউটিতে থাকা পাইলট এবং ফ্লাইট অ্যাটেনডেন্টের সংখ্যা পর্যন্ত প্রাক-মহামারী স্তরে ফিরে আসেনি। সুতরাং যদি একটি জিনিস ভুল হয়ে যায় - এই ক্ষেত্রে, বিলম্বের একটি সিরিজ এবং "অপারেশনাল চ্যালেঞ্জ" যা গত মাসে তুষারগোলা করে - বিশৃঙ্খলা ভেঙে যায়।

স্পিরিট এর বিপর্যয়ের একটি প্রাথমিক কারণ ছিল স্টাফিং সমস্যা। যখন এয়ারলাইন্সগুলি বিলম্বের সম্মুখীন হয়, আবহাওয়া সম্পর্কিত কিনাবা যান্ত্রিক, তারা ক্রুদের সাথে সময় নির্ধারণের সমস্যায় পড়ে। পাইলট এবং ফ্লাইট অ্যাটেনডেন্টদের অবশ্যই ফ্লাইটের মধ্যে একটি নির্দিষ্ট সময় অবকাশ থাকতে হবে, তাই বিলম্বের কারণে সময় নির্ধারণের দুঃস্বপ্ন হতে পারে এবং উপলব্ধ ক্রু না থাকার কারণে কিছু ফ্লাইট বাতিল করতে হবে।

এই গ্রীষ্মে বেশ কয়েকটি খারাপ ঝড় হয়েছে যা সারা দেশের প্রধান বিমানবন্দরগুলিতে পরিষেবা ছিটকে দিয়েছে - যা নিজে থেকেই অস্বাভাবিক নয়। যাইহোক, মহামারীর জন্য ধন্যবাদ, কর্মী এবং রুটের ঘাটতি এখনও শিল্পকে প্রভাবিত করে, যা অতিরিক্ত বিলম্ব এবং বাতিলের দিকে পরিচালিত করে।

স্পিরিট এয়ারলাইন্স এক বিবৃতিতে বলেছে, “আবহাওয়া এবং এর সাথে যুক্ত বিলম্বের কারণে আরও বেশি সংখ্যক ক্রু সদস্যরা স্থানচ্যুত হয়ে যাচ্ছে এবং তাদের নির্ধারিত ট্রিপে উড়তে পারছে না”। "অবশেষে, এই সমস্যাগুলির মুখোমুখি ক্রুদের সংখ্যা তাদের জায়গায় ফিরিয়ে আনার জন্য ক্রু শিডিউলিং বিভাগের ক্ষমতাকে ছাড়িয়ে গেছে।"

একটি দ্বিতীয় সমস্যা হল স্পিরিট যাত্রীদের আরামে বুকিং দিতে অক্ষমতা। UpgradedPoints.com-এর প্রতিষ্ঠাতা অ্যালেক্স মিলারের মতে, স্পিরিটকে এই ধরনের সস্তা ফ্লাইট পরিচালনা করার অনুমতি দেয় এমন ব্যবসায়িক মডেল এটিকে বিশেষ করে অপারেশনাল পতনের ঝুঁকিতে ফেলে। তিনি এয়ারলাইন্সের একটি হাব-এন্ড-স্পোক মডেলের অভাবের দিকে ইঙ্গিত করেছেন, যেখানে এয়ারলাইনগুলি ছোট শহর থেকে তাদের হাবগুলিতে বড় শহরগুলিতে উড়ে যায়, রিবুকিং সমস্যাগুলির প্রধান অবদানকারী হিসাবে। "এছাড়া, যেহেতু তারা কোডশেয়ার করে না বা অন্য এয়ারলাইন্সের সাথে অংশীদারিত্ব করে না, যখন অপারেশনাল সমস্যা হয়, তখন স্পিরিটকে এই মাথার সাথে মোকাবিলা করতে বাধ্য করা হয় এবং তাদের নিজস্ব বিমানে যাত্রীদের পুনরায় বুক করতে হয়, যা প্রচুর বাধা সৃষ্টি করতে পারে," মিলার ব্যাখ্যা করেছিলেন.

দুর্ভাগ্যবশত,এই বছরের ঘটতে এই ধরনের গলদ এটিই প্রথম নয়-আমেরিকান এয়ারলাইন্স জুন মাসে একটি দেয়ালে আঘাত করেছিল৷ এবং এটি সম্ভবত শেষ হবে না। “চাহিদার ওঠানামার ফলে এয়ারলাইন্সগুলি দুর্বল সময়সূচী এবং কর্মী নিয়োগ করে। সমস্যাটি পুরোপুরি দূর না হলে, আমি মনে করি আমরা একই খেলা দেখতে যাচ্ছি, "মিলার বলেছেন। "স্পিরিট এবং আমেরিকানরা প্রথম ছিল, কিন্তু ডেল্টা এবং ইউনাইটেড এবং অন্যান্য এয়ারলাইনগুলি বছরের পর বছর ধরে তাদের স্নাফাসের ন্যায্য অংশ পেয়েছে, এবং তারা এই ভাইরাস থেকে অনাক্রম্য নয়…কোন শ্লেষের উদ্দেশ্য নয়।"