রাইড শেয়ারিং কি ট্যাক্সির চেয়ে নিরাপদ?

2024 লেখক: Cyrus Reynolds | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-07 08:17

রাইডশেয়ার অ্যাপ্লিকেশনের উত্থানের পর থেকে, যেসব কোম্পানি প্রতিদিনের মোটরচালক এবং তাদের গাড়িকে স্থল পরিবহনের বিকল্প হিসেবে ব্যবহার করে তারা মিডিয়া, জনসাধারণ এবং বাণিজ্য সংস্থার ক্রসহেয়ারে রয়েছে। এই গোষ্ঠীগুলির মধ্যে কিছু দাবি করে যে রাইড-শেয়ারিং সুরক্ষা অস্তিত্বহীন, এবং ড্রাইভারকে কল করার জন্য একটি অ্যাপ ব্যবহার করা নিয়ন্ত্রণ হ্রাস এবং কথিতভাবে শিথিল ব্যাকগ্রাউন্ড চেকগুলির কারণে রাইডারদের বিপদে ফেলতে পারে৷

2016 সালের সবচেয়ে প্রচারিত মামলাগুলির মধ্যে একটিতে, UberX-এর সাথে কাজ করা একজন চালক গুলি চালানোর সময় রাইডারদের তুলে নিয়েছিলেন বলে অভিযোগ৷ সিএনএন অনুসারে, চালকের বিরুদ্ধে রাইডশেয়ারিং পরিষেবা ব্যবহার করে নিয়মিত উবারএক্স যাত্রীদের পিক আপ এবং নামানোর সময় ছয়জনকে গুলি করার অভিযোগ আনা হয়েছিল। পরিষেবাগুলির বিরোধীরা দ্রুত দাবি করেছিল যে রাইডশেয়ার পরিষেবাগুলি আমেরিকা এবং সারা বিশ্বের রাইডারদের জন্য একটি জনসাধারণের বিপদ তৈরি করতে পারে৷ 2018 সালে, উবার আবার শিরোনামে ছিল - এই সময় যখন চাকার পিছনে একজন চালক থাকা সত্ত্বেও একটি স্ব-চালিত গাড়ি একজন পথচারীকে ধাক্কা দেয়৷

রাইড শেয়ারিং কি নিরাপদ? ভ্রমণকারীদের শুধুমাত্র একটি ট্যাক্সি ব্যবহার করা উচিত? আপনার পরবর্তী রাইড নেওয়ার আগে, সামনে এবং পিছনে উভয় পরিষেবার দ্বারা জনসাধারণের জন্য প্রদত্ত সুরক্ষাগুলি বোঝার বিষয়টি নিশ্চিত করুন৷

ব্যাকগ্রাউন্ড চেক এবং লাইসেন্সিং

পরিষেবাতে প্রবেশের আগে,রাইডশেয়ার পরিষেবা এবং ট্যাক্সি উভয়ের ড্রাইভারদের অবশ্যই একটি ব্যাকগ্রাউন্ড চেক সম্পূর্ণ করতে হবে। যাইহোক, দুটি প্রতিযোগী পরিষেবার মধ্যে পার্থক্য রয়েছে কিভাবে ব্যাকগ্রাউন্ড চেক সম্পন্ন করা হয় এবং গাড়ি চালানোর জন্য কোন ধরনের লাইসেন্স প্রয়োজন।

Cato ইনস্টিটিউট দ্বারা সম্পন্ন করা একটি গবেষণায়, ট্যাক্সি ড্রাইভারদের জন্য ব্যাকগ্রাউন্ড চেক আমেরিকার প্রধান শহরগুলির মধ্যে পরিবর্তিত হতে দেখা গেছে। শিকাগোতে, একটি ট্যাক্সি ড্রাইভার আবেদন করার আগে পাঁচ বছরের মধ্যে একটি "জবরদস্তিমূলক অপরাধ" এর জন্য দোষী সাব্যস্ত হবে না। ফিলাডেলফিয়াতে, ট্যাক্সি চালকদের আবেদনের আগের পাঁচ বছরে অপরাধমূলক অপরাধের জন্য দোষী সাব্যস্ত করা উচিত নয় এবং তিন বছরের মধ্যে অবশ্যই একটি DUI থাকতে হবে না। অনেক পরিস্থিতিতে, আঙ্গুলের ছাপও প্রয়োজন হয়। নিউ ইয়র্ক সিটিতে নতুন চালকদের জন্য কিছু কঠোর বিধিনিষেধ থাকতে পারে, যার জন্য ড্রাইভারদের শুধুমাত্র স্বাস্থ্যের মান পূরণ করতে হবে না বরং প্রতিরক্ষামূলক ড্রাইভিং এর কোর্সও করতে হবে এবং যৌন পাচারের উপর একটি ভিডিও দেখতে হবে।

রাইডশেয়ার পরিষেবার সাথে, নতুন চালকরা তাদের নিজস্ব গাড়ি ব্যবহার করেন কিন্তু পাশাপাশি একটি ব্যাকগ্রাউন্ড চেকও করতে হবে। ক্যাটো ইনস্টিটিউটের সমীক্ষা অনুসারে, চালকদের হয় হাইরেস বা স্টার্লিংব্যাকচেক দ্বারা সাফ করা হয়, যা গত সাত বছরে অপরাধমূলক দোষী সাব্যস্ত হওয়ার জন্য ড্রাইভারদের স্ক্রীন করে। এছাড়াও, চালকদের অবশ্যই পরিষেবাতে প্রবেশের আগে তাদের যানবাহন পরিদর্শন করতে হবে।

যদিও ব্যাকগ্রাউন্ড চেক প্রক্রিয়ায় আঙুলের ছাপ অন্তর্ভুক্ত করা হয় না, ক্যাটো ইনস্টিটিউট উপসংহারে এসেছে: "এটা যুক্তিসঙ্গতভাবে দাবি করা যায় না যে একজন উবার বা লিফ্ট চালক যিনি একটি পুঙ্খানুপুঙ্খ ব্যাকগ্রাউন্ড চেকের মাধ্যমে ক্লিয়ার হয়েছেন, যাত্রীদের জন্য বিপদের চেয়ে বেশি বিপদ। আমেরিকার সবচেয়ে জনবহুল অধিকাংশ ট্যাক্সি ড্রাইভারশহর।"

চালক জড়িত ঘটনা

যদিও এগুলোর সম্ভাবনা খুবই কম, ড্রাইভারের সাথে জড়িত ঘটনা রাইডশেয়ার পরিষেবা এবং ট্যাক্সি উভয়ের ক্ষেত্রেই ঘটতে পারে। দুর্ভাগ্যবশত, বর্তমান অপরাধ ট্র্যাকিং পদ্ধতিগুলি একটি পরিষেবা বা অন্য কোনও পরিষেবার সাথে বাড়তি বিপদ আছে কিনা তা স্পষ্টভাবে নির্ধারণ করা কঠিন করে তোলে৷

দ্য ট্যাক্সিক্যাব, লিমুজিন এবং প্যারাট্রান্সিট অ্যাসোসিয়েশন (TPMA) তাদের সমস্যার ওয়েবসাইটে চালকদের জড়িত রাইড-শেয়ারিং নিরাপত্তা সংক্রান্ত ঘটনাগুলির একটি চলমান তালিকা রাখে, যার শিরোনাম: "আপনি কে চালাচ্ছেন?" 2014 সালে রেকর্ড রাখা শুরু হওয়ার পর থেকে, বাণিজ্য সংস্থাটি রাইডশেয়ার অটোমোবাইল দুর্ঘটনায় কমপক্ষে ছয়টি মৃত্যুর জন্য দায়ী করেছে, রাইডশেয়ার চালকদের দ্বারা 22টি অভিযুক্ত হামলার সাথে৷

কথোপকথনে, সারা দেশে ট্যাক্সিক্যাবেও অভিযুক্ত হামলার নথিভুক্ত করা হয়েছে৷ 2012 সালে, ABC অ্যাফিলিয়েট WJLA-TV ওয়াশিংটন, ডি.সি.-তে সাতজন গ্রেপ্তারের খবর দিয়েছে। ট্যাক্সিক্যাব কমিশন মহিলা রাইডারদের আক্রমনাত্মক চালকদের সম্পর্কে সতর্কতা জারি করতে নেতৃত্ব দিয়েছে।

যদিও একই রকম পরিস্থিতি ট্যাক্সি এবং তাদের চালকদের জন্য দায়ী করা হয়, আইন প্রয়োগকারী কর্তৃপক্ষ অগত্যা এমন ঘটনাগুলির রেকর্ড রাখে না যা শুধুমাত্র রাইডশেয়ার যানবাহন বা ট্যাক্সি ক্যাবগুলিতে ঘটে। দ্য আটলান্টিকের 2015 সালের একটি নিবন্ধ অনুসারে, বেশ কয়েকটি মেট্রোপলিটন পুলিশ সংস্থা ভাড়া করা গাড়ির ঘটনাগুলি ট্র্যাক করে না: ট্যাক্সি, রাইড শেয়ারিং বা অন্যথায়৷

ভোক্তাদের অভিযোগ এবং সমাধান

গ্রাহক পরিষেবার ক্ষেত্রে, ট্যাক্সি এবং রাইডশেয়ার পরিষেবাগুলি সাধারণ সমস্যাগুলি ভাগ করে নেয়। এর মধ্যে ড্রাইভার অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে যারা তাদের ভাড়া প্যাড করার জন্য যাত্রীদের দীর্ঘ রুটে নিয়ে যাচ্ছেন,অবৈধ মিটারবিহীন রাইডগুলি গ্রহণ করার চেষ্টা করা, বা যাত্রীরা ট্যাক্সি ড্রাইভারের কাছে ব্যক্তিগত আইটেম হারান৷ যদিও এই পরিস্থিতিগুলি রাইডশেয়ারিং অনিরাপদ হওয়ার পক্ষে বা বিপক্ষে প্রমাণ দেয় না, ট্যাক্সি এবং রাইডশেয়ার পরিষেবা উভয়ই এই সাধারণ পরিস্থিতিতে বিভিন্ন পন্থা অবলম্বন করে৷

ট্যাক্সির সাথে, হারিয়ে যাওয়া আইটেমগুলি সরাসরি স্থানীয় ট্যাক্সি কর্তৃপক্ষের কাছে রিপোর্ট করা যেতে পারে। একটি রিপোর্ট সম্পূর্ণ করার সময়, ট্যাক্সির মেডেলিয়ন নম্বর, আপনার ড্রপ অফ অবস্থান এবং ট্যাক্সি সম্পর্কিত যেকোন প্রাসঙ্গিক বিবরণ নোট করতে ভুলবেন না। এছাড়াও, স্থানীয় পুলিশ বিভাগগুলি হারিয়ে যাওয়া এবং পাওয়া পরিষেবাও পরিচালনা করতে পারে এবং তাদের সাথে যোগাযোগ করা উচিত।

রাইডশেয়ার পরিষেবা ব্যবহার করার সময়, প্রোটোকল পরিবর্তন হয়। Uber এবং Lyft উভয়ের কাছেই একটি হারানো আইটেমের অভিযোগ দায়ের করার জন্য আলাদা সংস্থান রয়েছে, ব্যবহারকারীদের তাদের আইটেমগুলির সাথে পুনর্মিলনের সুবিধার্থে কোম্পানির সাথে যোগাযোগ করতে হবে। আবার, স্থানীয় পুলিশের সাথেও যোগাযোগ করা প্রাসঙ্গিক হতে পারে, কারণ তারা এই ধরনের পরিস্থিতির সুবিধার্থে সাহায্য করতে পারে এবং রাইড শেয়ারিংকে নিরাপদ রাখতে সাহায্য করতে পারে৷

যদি একজন চালককে উদ্দেশ্যমূলকভাবে দীর্ঘ পথ নেওয়া বা অনিরাপদভাবে গাড়ি চালানোর অভিযোগ করা হয় তাহলে কী হবে? ট্যাক্সি রাইডাররা তাদের স্থানীয় ট্যাক্সি কর্তৃপক্ষের কাছে একটি অভিযোগ দায়ের করতে পারেন যাতে রিফান্ডের প্রয়োজন হয়। রাইডশেয়ার ব্যবহারকারীরা তাদের পছন্দের পরিষেবার সাথে একটি অভিযোগ দায়ের করতে পারেন, রেজোলিউশনগুলি ভিন্ন। কিছু পরিস্থিতিতে, রাইডশেয়ারিং পরিষেবা ভবিষ্যতের রাইডগুলির জন্য একটি আংশিক ফেরত বা ক্রেডিট প্রদান করতে পারে৷

যখন রাইডাররা ট্যাক্সি বা রাইডশেয়ার পরিষেবা ব্যবহার করেন, তখন তারা তাদের স্থল ভ্রমণের সময় একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ ঝুঁকির সাপেক্ষে থাকে। প্রতিটি পরিষেবার সম্ভাব্য পতন বোঝার মাধ্যমে,রাইডাররা তাদের পরিকল্পনার জন্য সর্বোত্তম সিদ্ধান্ত নিতে পারে, তারা যেখানেই ভ্রমণ করুক না কেন।