আমি হার্টিগ্রুটেনের উদ্বোধনী গ্যালাপাগোস ক্রুজে যাত্রা করেছি-এটি কেমন ছিল তা এখানে

2024 লেখক: Cyrus Reynolds | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-02-07 07:27

এই নিবন্ধে

একজন আজীবন পশুপ্রেমী হিসেবে, গ্যালাপাগোস আমার বালতি তালিকায় বছরের পর বছর ধরে ছিল, তাই যখন আমি প্রথম জানলাম হার্টিগ্রুটেনের গালাপাগোস দ্বীপপুঞ্জের উদ্বোধনী যাত্রায় যোগদানের সুযোগ- কাছে ও ব্যক্তিগতভাবে ওঠার সুযোগ বিশ্বের সবচেয়ে অনন্য বন্যপ্রাণী প্রজাতির মধ্যে কিছু - এটি একটি নো-ব্রেইনার ছিল৷

নির্বিশেষে, আমার দ্বিধা ছিল। ক্রমবর্ধমান চলমান মহামারীর একটি অত্যন্ত সংক্রামক বৈকল্পিক, সেইসাথে পরীক্ষার অনুপলব্ধতা এবং ফ্লাইট বাতিলের প্রায় প্রতিদিনের রিপোর্টের সাথে, আমি জানতাম ট্রিপটির জন্য প্রচুর প্রস্তুতির প্রয়োজন হবে-এবং অনেক ভাগ্য। পরিশেষে, অভিজ্ঞতাটি আমার কাছে সবচেয়ে ফলপ্রসূ এক হতে পরিণত হয়েছে। এটা কেমন হয়েছে তা এখানে।

প্রি-বোর্ডিং প্রয়োজনীয়তা

অবশ্যই, বিশালাকার কাছিম এবং আমার মধ্যে প্রথম বাধা ছিল পরীক্ষার প্রয়োজনীয়তা। ইকুয়েডরে প্রবেশের জন্য প্রস্থানের 72 ঘন্টার মধ্যে একটি নেতিবাচক পিসিআর পরীক্ষা নেওয়া প্রয়োজন, তাই, গত ছয় মাসে আমি যে মুষ্টিমেয় আন্তর্জাতিক ট্রিপগুলি করেছি, ঠিক সেইভাবে আমি NYC হেলথ + হসপিটালস টেস্টিং সেন্টারে চলে যাই লাগার্ডিয়া বিমানবন্দর। আমি জানতাম যে বিমানবন্দরের পার্কিং লটে ইনস্টল করা অনেকগুলি টেস্টিং কিউবিকল দ্রুত এবং দক্ষ পরীক্ষা নিশ্চিত করবে৷

এই সময় ব্যতীত,এটা না. আমি একটি ভ্যান থেকে পরীক্ষার জন্য অপেক্ষা করা লোকদের দীর্ঘ লাইনে পৌঁছেছি। পূর্ববর্তী সংস্করণ থেকে সংক্রমণের সংখ্যা কমতে শুরু করায় ডিসেম্বরের শুরুতে বন্ধ হয়ে যাওয়া সমস্ত পরীক্ষার কিউবিকেলগুলি খালি ছিল। আমি এমন একটি নির্ভরযোগ্য পরীক্ষার সংস্থান ছিনিয়ে নেওয়ায় হতাশ হয়েছিলাম, এবং আমার হতাশা দ্রুত অবিশ্বাসে পরিণত হয়েছিল কারণ আমি বুঝতে পেরেছিলাম যে একটি পিসিআর পরীক্ষার জন্য অপেক্ষার সময় 6 ঘন্টা হবে। বেশ কয়েকটি পডকাস্ট এবং জলের একটি বিশ্বস্ত বোতলের সাহায্যে, আমি একটি পার্কিং লটের উপর বসে আমার পালা অপেক্ষা করছিলাম। ভ্যানটি সন্ধ্যা ৭টায় দোকান বন্ধ করে। ছয় ঘণ্টা অপেক্ষার পর, অবশেষে আমি 6:52 p.m.-এ লাইনের সামনে পৌঁছলাম- পরীক্ষা করার মতো সময়েই এটি তৈরি করেছি।

আমার সাথে লাইনে থাকা আরও অনেক লোক ভ্রমণের আগে পরীক্ষা নেওয়ার জন্য সেখানে ছিল; বেশিরভাগই সেদিন পরীক্ষা করা যায়নি, তাদের ভ্রমণ পরিকল্পনাগুলিকে বিপর্যস্ত করে ফেলেছিল। অভিজ্ঞতাটি নিঃসন্দেহে হতাশাজনক ছিল এবং ভ্রমণের জন্য পরীক্ষার প্রাপ্যতার অভাব কতটা অস্থিতিশীল তার বাস্তবতা তুলে ধরেছিল। ভাগ্যক্রমে, আমি 36 ঘন্টার মধ্যে আমার ফলাফল পেয়েছি এবং আমার ফ্লাইটে চড়তে পেরেছি৷

ভূমিতে উড়ান এবং অনুভূতি

কুইটোতে অবতরণ করার পরে, আমার সিডিসি কার্ড এবং পরীক্ষার ফলাফল কাস্টমসে চেক করা হয়েছিল, এবং আমি যাচ্ছিলাম। আমি জেডব্লিউ ম্যারিয়টে কুইটোতে আমার প্রথম দুটি সন্ধ্যা কাটিয়েছি। হোটেল এবং শহর উভয় ক্ষেত্রেই মাস্কিংকে খুব গুরুত্ব সহকারে নেওয়া হয়েছে দেখে আমি খুশি হয়েছিলাম (ইকুয়েডর জুড়ে বাড়ির ভিতরে এবং বাইরে মুখোশ পরা বাধ্যতামূলক)। গ্যালাপাগোসে প্রবেশের জন্য আমাকে আরও একটি দ্রুত পিসিআর পরীক্ষা দিতে হয়েছিল, যা বিশ্বের সবচেয়ে সুরক্ষিত স্থানগুলির মধ্যে একটি হিসাবে আলাদা প্রয়োজন ছিল।মূল ভূখণ্ড থেকে নেতিবাচক ফলাফল। ফলাফলের জন্য অপেক্ষা করার সময়, যা পরের দিন সকালের প্রথম দিকে এসেছিল, আমি কোটোপ্যাক্সি ন্যাশনাল পার্ক পরিদর্শন করতে সক্ষম হয়েছিলাম, যেখানে বিশ্বের সর্বোচ্চ আগ্নেয়গিরির একটি বাড়ি, এবং শহরের কয়েকটি রঙিন কৃষকের বাজার ঘুরে সময় কাটাতে পেরেছিলাম।.

আমাদের জাহাজে চড়তে আমি কুইটো থেকে বাল্ট্রা দ্বীপের সেমুর গ্যালাপাগোস ইকোলজিক্যাল বিমানবন্দরে উড়ে এসেছি। আমাদের Hurtigruten গাইডরা K-N95 মাস্ক প্রদান করেছে এবং আমাদেরকে পুরো ফ্লাইট জুড়ে রাখার নির্দেশ দিয়েছে। প্রায় তিন ঘন্টার ফ্লাইটে গুয়াকিলে 45 মিনিটের স্টপওভার অন্তর্ভুক্ত ছিল, সেই সময় আমাদের বিমান ছাড়ার অনুমতি দেওয়া হয়নি। আমরা গালাপাগোসে নেমে আসার সময়, আমরা কাস্টমসের মধ্য দিয়ে চলে এসেছি, যেখানে 12 বছরের বেশি বিদেশী পর্যটকদের নগদে $100 এন্ট্রি ফি দিতে হবে (মূল ভূখণ্ডের ইকুয়েডরিয়ানদের জন্য ফি নেমে আসে $6)। আমি বিমানবন্দর থেকে হেঁটে বেরিয়েছিলাম এবং অবিলম্বে একটি ল্যান্ড ইগুয়ানা দেখা দিয়ে অভ্যর্থনা জানানো হয়েছিল-আমি জানতাম যে আমি এটি তৈরি করেছি! আমার হার্ট একটা স্পন্দন এড়িয়ে গেল কারণ আমি লক্ষ্য করলাম আমার গ্যালাপাগোস পাসপোর্ট স্ট্যাম্পটি একটি বিশাল কচ্ছপ।

নিরাপত্তা এবং বিধিনিষেধ

জাহাজে চড়ার পর, আমি আমার রুমে প্রবেশ করলাম শুধুমাত্র বুঝতে পারলাম আমার দরজায় কোন চাবি কার্ড বা তালা নেই। আতঙ্কের একটি প্রাথমিক মুহুর্তের পরে, আমাকে বলা হয়েছিল যে এর কারণ হল আমাদের যাত্রার সময় আমাদের কক্ষগুলি দিনে তিনবার স্যানিটাইজ করা দরকার, আমাদের অফ-শিপ ভ্রমণের আশেপাশে নির্ধারিত। প্রতিটি ঘরে মূল্যবান জিনিসপত্রের জন্য একটি নিরাপদ সরবরাহ করা হয়েছিল, যদিও আমি এটি ব্যবহার করিনি। সর্বোপরি, আমাদের অভিযাত্রী জাহাজ-যার ধারণক্ষমতা 90 জন যাত্রী-তে মাত্র 39 জন যাত্রী ছিল। যদিও এর পেছনে যুক্তি কমঅংশগ্রহণকারীদের নিঃসন্দেহে মহামারীটির সাথে অনেক কিছু করার ছিল, পালটি আনন্দদায়কভাবে ছোট এবং ঘনিষ্ঠ অনুভূত হয়েছিল এবং বিশ্বাসের একটি স্তর দ্রুত প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল।

এয়ারপোর্ট এবং ফ্লাইটের মতো, বোর্ডে সর্বদা মাস্কের প্রয়োজন ছিল। যখন আমাদের দেওয়া K-N95 মুখোশগুলি পরতে বলা হয়েছিল, অনেক যাত্রী দ্রুত তাদের অস্ত্রোপচার বা কাপড়ের মুখোশগুলিতে ফিরে গিয়েছিল। মুখোশের আদেশটি সীমাবদ্ধ বোধ করেনি, তবে আমি জেনে অবাক হয়েছিলাম যে প্রায় সম্পূর্ণ নির্জন দ্বীপগুলিতে জাহাজ থেকে নামার সময় আমাদেরও সেগুলি পরতে হবে; মূল ভূখণ্ড ইকুয়েডর যেটা মাস্ক ম্যান্ডেটের সাথে একই কঠোর আনুগত্য করেছে গালাপাগোস। আমি খুব দ্রুতই আমার মুখোশ খুলে ফেলতে অভ্যস্ত হয়ে পড়েছিলাম-কিন্তু আমার মুখের মাস্কের ট্যান রেখা ছিল নৃশংস।

একটি হতাশাজনক কারণ ছিল ভ্রমণের সময় দ্বীপগুলিতে ব্যবসায় প্রবেশের চারপাশে বিধিনিষেধ। আমি কয়েকটি স্যুভেনির শপ দেখেছি যেগুলো আমি ঘুরে দেখতে পছন্দ করতাম, কিন্তু আমাদের গ্রুপকে বলা হয়েছিল যে ওমিক্রন কেসের কারণে পর্যটকরা দোকান এবং রেস্তোরাঁয় যেতে নিরুৎসাহিত হয়েছেন। এর মানে হল যে আমার সমস্ত স্যুভেনির জাহাজের ছোট উপহারের দোকান থেকে কিনতে হবে৷

জাহাজ

MS সান্তা ক্রুজ II-এ আমার থাকার ব্যবস্থা চমৎকার ছিল। আমাকে একটি ডাবল এক্সপ্লোরার কেবিনে বুক করা হয়েছিল, যেখানে আমি অনুভব করেছি যে আমার জন্য পর্যাপ্ত জায়গা রয়েছে, তবে অন্য ব্যক্তি এবং তাদের লাগেজগুলির সাথে ভাগ করে নেওয়া হলে এটি শক্ত হয়ে যেতে পারে। দেয়ালগুলি পাতলা ছিল, এবং আমি অবশ্যই আমার পাশের বাড়ির প্রতিবেশীদের মধ্যরাতের কথোপকথন শুনতে পাচ্ছিলাম, কিন্তু শেষ পর্যন্ত, আমি আমার ঘরে ততটা ছিলাম না - আমি অবশ্যই অন্বেষণ করছিলাম - তাই এটি কোনও সমস্যা ছিল না৷

ওয়াই-ফাই ভাল ছিল না। এমন অনেক দিন ছিল যেখানে এমনকি আমার ই-মেইল লোড করাও অসম্ভব ছিল। হুর্টিগ্রুটেনের অংশীদার, মেট্রোপলিটান ট্যুরিংয়ের মালিকানাধীন জাহাজটি শুধুমাত্র নরওয়েতে একটি Wi-Fi সংযোগে পৌঁছাতে পারে, যা ইন্টারনেট অভ্যর্থনাকে প্রায় অস্তিত্বহীন করে তুলেছিল। যেহেতু এটি জাহাজের উদ্বোধনী পাল ছিল, তাই আমাদের বলা হয়েছিল যে সমস্ত যাত্রীদের জন্য Wi-Fi বিনামূল্যে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে তবে সাধারণত ইন্টারনেট প্যাকেজ হিসাবে প্রতিদিন $14 খরচ হবে - এটির অবিশ্বাস্যভাবে ধীর গতির জন্য খুব বেশি দাম৷

আমি বেশিরভাগ সময় জাহাজের বিভিন্ন মেঝে এবং কক্ষ ঘুরে দেখেছি, যার মধ্যে একটি টেরেস, একটি লাইব্রেরি, একটি সানডেক এবং বার সংলগ্ন আরেকটি ডেক রয়েছে৷ প্রতিদিন, লাইব্রেরিতে নেওয়ার জন্য তাজা তৈরি করা কফি এবং বিস্কুটি কুকিজ ছিল, যেখানে আমরা ভ্রমণের জন্য সাইন আপ করতে গিয়েছিলাম। ডাইনিং রুমটি অন্তরঙ্গ এবং ছোট অনুভূত হয়েছিল, কারণ আমরা সকলেই 39 জন একসাথে একসাথে খেতে পেরেছিলাম। মহামারীর কারণে, সাধারণ বুফে টেবিল পরিষেবা দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল, যা আমি পছন্দ করি৷

ভোজন করার সময়, টেকসইতার প্রতি হার্টিগ্রুটেনের প্রতিশ্রুতির কারণে আমাদের বর্তমান খাবার শেষ করার পরে আমাদের পরবর্তী খাবারের অর্ডার দিতে হয়েছিল; রান্নাঘরটি এমন খাবার নষ্ট না করার জন্য সর্বাত্মক প্রচেষ্টা করেছিল যা খাওয়া যাবে না-কিন্তু যেহেতু আমাদের অর্ডার টেবিলের মাধ্যমে নেওয়া হয়েছিল, আমাদের পরবর্তী খাবারে অন্য সিটে যেতে দেওয়া হয়নি। এর মানে হল যে প্রথম দিনেই আমরা অসাবধানতাবশত নিজেদেরকে আমাদের স্থায়ী খাবারের আসন বরাদ্দ করেছিলাম।

অভিজ্ঞতা

কৌতুকপূর্ণ সমুদ্র সিংহ এবং দৈত্যাকার কাছিম থেকে নীল-পায়ের বুবিস এবং সামুদ্রিক ইগুয়ানা, গ্যালাপাগোসের পূর্ব দ্বীপের চারপাশে আমি যে ছয় দিন নৌভ্রমণে কাটিয়েছি তা আমাকে বিশ্বের সবচেয়ে অনন্য প্রাণীদের সাথে মুখোমুখি হওয়ার সময় দিয়েছে। আমি সান্তা ফে দ্বীপ সহ দ্বীপপুঞ্জের 13টি দ্বীপের মধ্যে আটটি অন্বেষণ করতে পেরেছি, বিশ্বের একমাত্র জায়গা যেখানে আপনি একটি সান্তা ফে ল্যান্ড ইগুয়ানা খুঁজে পেতে পারেন; উত্তর সেমুর দ্বীপ, যেখানে আমি রিফ হাঙ্গর এবং একটি উড়ন্ত ফ্ল্যামিঙ্গো দেখেছি; এবং সান ক্রিস্টোবাল দ্বীপ, চার্লস ডারউইন রিসার্চ স্টেশন এবং সেরো কলোরাডো টরটাইজ রিজার্ভের বাড়ি।

আমি যেদিকেই ঘুরেছি, আমি এমন প্রজাতির মুখোমুখি হয়েছি যা আমি আগে কখনও দেখিনি। সামুদ্রিক সিংহগুলি আমার কাছে ঠিক এমনভাবে হেঁটেছিল যেন হ্যালো বলছে, পেলিকানগুলি আমার উপর ঝাঁপিয়ে পড়ল যখন আমি স্নরকেল করছিলাম, এবং বন্ধুত্বপূর্ণ সামুদ্রিক কচ্ছপগুলি আমার কায়াকের পাশে সাঁতার কাটছে যখন আমি পরিষ্কার নীল সমুদ্রের মধ্য দিয়ে প্যাডেল করছিলাম। প্রতিদিন "জুরাসিক পার্ক" দেখার মতো মনে হয়৷

বড় জাহাজে আমার একমাত্র পূর্ববর্তী ক্রুজের অভিজ্ঞতার সাথে, আমি এমএস সান্তা ক্রুজ II অভিযানের জাহাজে আমার সময়কে সতেজ খুঁজে পেয়েছি। তিন তলা অনেক কম অপ্রতিরোধ্য ছিল; চেষ্টা করার জন্য এবং আপনার রুমে ফিরে যাওয়ার জন্য একটি মানচিত্র ব্যবহার করার প্রয়োজন নেই। আমাদের প্রতিদিনের অবতরণ দ্রুত এবং সংগঠিত ছিল, যাত্রীদেরকে গ্যালাপাগোস প্রাণীর নাম অনুসারে ছোট দলে রাশিচক্রের নৌকায় চড়তে বলা হয়েছিল। আরও ভাল, আমি অনুভব করেছি যে প্রতিটি দ্বীপে আমাদের জন্য নির্বাচিত ভ্রমণগুলি আকর্ষণীয়, উত্তেজনাপূর্ণ এবং সক্রিয় ছিল। যদিও প্রকৃতপক্ষে শারীরিকভাবে কম চ্যালেঞ্জিং কিছুর জন্য মেজাজে থাকা লোকদের জন্য বিকল্প ছিল, আমি আমার দিনের বেশিরভাগ সময় হাইকিং, প্যাডেল বোর্ডিং, স্নরকেলিং এবং কায়াকিং করার সুযোগের প্রশংসা করেছি। এটি আমাকে ক্রুজ জাহাজ সম্পর্কে আমার পূর্ববর্তী ধারণাগুলি পুনরায় মূল্যায়ন করতে বাধ্য করেছেপ্রাথমিকভাবে পুল টাইম এবং পিনা কোলাডাসের জন্য পাত্র- এমন নয় যে এতে কিছু ভুল আছে।

আমিও খাবার নির্বাচন করে আনন্দের সাথে অবাক হয়েছিলাম। যদিও বরাদ্দকৃত আসনটি প্রাথমিকভাবে বিশ্রী ছিল (পরে আমরা শেষ দুটি সন্ধ্যায় নতুন বন্ধুদের সাথে বসতে সক্ষম হয়েছিলাম), আমি সর্বদা প্রতিটি দিনের মেনুতে কী ছিল তার জন্য অপেক্ষা করতাম। কিছু হাইলাইটের মধ্যে রয়েছে চমৎকার সেভিচে এবং বেশ কিছু ইকুয়েডরীয় খাবার, যেমন চিজি পটেটো স্যুপ লোকরো দে পাপা। যারা অফ-মেনু অর্ডার করতে চান তাদের জন্য পিৎজা এবং বার্গারও পাওয়া যায়।

ফেরত প্রক্রিয়া

আমাদের শেষ দিনে, আমরা আবার কুইটোতে ফিরে যাওয়ার জন্য বাল্ট্রা দ্বীপে নেমেছিলাম। জাহাজে ওঠার আগে আমাদের একটি নেতিবাচক পিসিআর পরীক্ষা প্রদান করতে বলা হয়েছিল, আমাদের দ্বীপগুলি ছেড়ে যাওয়ার প্রয়োজন ছিল না। ভাইকিংয়ের মতো কিছু বড় ক্রুজ জাহাজে পিসিআর ল্যাবরেটরি টেস্টিং পাওয়া যায়, হার্টিগ্রুটেন জাহাজ এখনও প্রত্যয়িত পরীক্ষার ফলাফল দিতে পারে না। তবে ভবিষ্যতে এই সক্ষমতা থাকবে বলে আশা করছেন তারা। কুইটো বিমানবন্দরে, অ্যান্টিজেন এবং পিসিআর পরীক্ষাগুলি, আপনি কোন দেশে ফিরে যাচ্ছেন তার উপর নির্ভর করে, সমস্ত হার্টিগ্রুটেন অতিথিদের জন্য নির্ধারিত ছিল, যদিও পরীক্ষার ফি অন্তর্ভুক্ত করা হয়নি৷

আমার মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ফেরার ফ্লাইট ছিল নির্বিঘ্নে। আমি তিন ঘন্টার মধ্যে আমার নেতিবাচক দ্রুত পিসিআর পরীক্ষার ফলাফল পেয়েছি এবং কৃতজ্ঞ বোধ করেছি যে আমি ফ্লাইট বাতিল এবং বিলম্ব এড়াতে পেরেছি যা অন্য বেশ কয়েকজনের সম্মুখীন হয়েছিল। অদ্ভুতভাবে, আমি জাহাজ ছাড়ার পাঁচ দিন পর Hurtigruten গ্রাহক পরিষেবা থেকে একটি কল পেয়েছি, আমাকে জানিয়েছিল যে আমাদের জাহাজে চারজনকুইটোতে ইতিবাচক পরীক্ষা করেছিলেন। যদিও আমাদের বলা হয়েছিল যে যারা উপরে উল্লিখিত ইতিবাচক মামলাগুলির সাথে সরাসরি যোগাযোগ করেছিলেন তাদের অবিলম্বে নোটিশ দেওয়া হয়েছিল, আমি মনে করি এটি ভবিষ্যতে জাহাজের যাত্রীদের জন্য উপকারী হবে, তারা উন্মোচিত হোক বা না হোক, অবহিত করা হবে। যত তাড়াতাড়ি সম্ভব আমি যেদিন কল পেয়েছি সেদিন আমি নেতিবাচক পরীক্ষা করেছি, তবে অবশ্যই উদ্বেগ বুঝতে পারি।

ইকুয়েডর এবং গ্যালাপাগোসে যাওয়ার জন্য আমাকে যতই ঝাঁপিয়ে পড়তে হয়েছিল, সেখানে আমার সময় কাটানো জীবনে একবারের অভিজ্ঞতা ছিল যা আমি শীঘ্রই ভুলব না। এটি আমাকে মনে করিয়ে দেয় যে, ভ্রমণের পরিকল্পনার বর্তমান জটিলতা সত্ত্বেও, ভ্রমণ থেকে আমরা যে আনন্দ পাই তা সবসময় ঝামেলার মূল্য।